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原文传递一种列车制动故障检测方法

专利名称：	一种列车制动故障检测方法
摘要：	本发明公开了一种列车制动故障检测方法，包括以下步骤：1)通过车载监控仪建立起与无线车载控制装置之间的无线自组网络；2)通过无线车载控制装置接收列车制动控制信息并检测车辆各关键制动管路的压力状态，分析和判断车辆制动故障；3)车载监控仪接收各车载控制装置上传的判别得出的制动故障信息，对多节车辆制动管路压力异常变化的起始时间进行先后排序，同样时间的则进行压力值大小的排序，找到最先发生制动管路压力非正常变化的车辆，从而实现故障车辆的精准定位；4)操作终端接收和显示由车载监控仪上传，经服务器转发的制动故障信息。
专利类型：	发明专利
申请人：	眉山中车制动科技股份有限公司
发明人：	韩金刚;蒋勇;朱宇;吴吉恒;欧东方;任治平;刘萍
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
申请号：	CN201911301987.X
公开号：	CN111002970A
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	刘凯
分类号：	B60T17/22;B61L15/00;B61L27/00;B;B60;B61;B60T;B61L;B60T17;B61L15;B61L27;B60T17/22;B61L15/00;B61L27/00
申请人地址：	620000 四川省眉山市科技工业园三路68号
主权项：	1.一种列车制动故障检测方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.在列车的各节车辆内设置无线车载控制装置，所述无线车载控制装置用于接收列车制动控制信息，并根据列车制动控制信息和制动管路压力状态来分析和判断列车制动故障并形成制动故障信息； S2.所述无线车载控制装置设置有检测车辆各制动管路压力的压力传感器，所述压力传感器用于检测车辆各关键制动管路的压力变化状态； S3.在列车的司机室或某节车辆上设置车载监控仪，所述车载监控仪根据列车编组信息建立起与所述无线车载控制装置之间的无线自组网络，并通过无线自组网络接收所述无线车载控制装置发送的制动故障信息； S4.在地面通信平台设置操作终端，所述操作终端设置通过无线网络向所述车载监控仪发送列车编组信息，接收和显示所述无线车载控制装置转发的制动故障信息，并将制动故障信息存储至数据库中。 2.根据权利要求1所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述无线车载控制装置对制动控制信息和所述压力传感器检测到的制动管路压力数据进行比较判别，将判别得出的制动故障信息和提取出的制动管路压力的非正常变化数据发送给所述车载监控仪。 3.根据权利要求2所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，若所述无线车载控制装置未接收到制动控制信息，却通过所述压力传感器检测到制动管路压力的变化值达到设定值，就将此故障类型、变化前后的压力值和变化时的时间发送给所述车载监控仪。 4.根据权利要求3所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述车载监控仪将接收到的多节车辆制动管路压力变化的时间进行先后排序，同一时间的则进行压力值大小的排序，从而找到最先发生制动管路压力非正常变化的车辆，实现故障车辆的定位。 5.根据权利要求1所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，若所述压力传感器未检测到制动管路压力变化却出现了制动或缓解的动作，则判别本节车辆出现自然制动或自然缓解的故障，所述无线车载控制装置将此故障类型连同发生时间一起发送给所述车载监控仪。 6.根据权利要求4或5所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述无线车载控制装置判别出的制动故障和所述车载监控仪最终判断出的制动故障，由所述车载监控仪汇集后通过无线网络发送到服务器，所述服务器把制动故障信息及时推送到所述操作终端形成报警提示。 7.根据权利要求1所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，在列车轨道旁的探测站设置有RFID传输装置，所述RFID传输装置用于接收无线车载控制装置发送的制动故障信息并上传至服务器。 8.根据权利要求7所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述RFID传输装置包括动态读出装置，所述动态读出装置包括无线收发信机、收发天线和车轮传感器，所述无线收发信机设置于探测站内，并通过电缆与安装在轨道上的所述收发天线和车轮传感器连接。 9.根据权利要求8所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述车轮传感器为电磁型铁路车轮传感器或永磁型铁路车轮传感器。 10.根据权利要求7所述的一种列车制动故障检测方法，其特征在于，所述RFID传输装置包括静态读出装置，所述静态读出装置收集列车试风过程中车载监测装置采集和存储的空气制动机的压力数据；所述列车试风过程为列车对空气制动机进行的制动试验。
所属类别：	发明专利