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原文传递一种混动变速器

专利名称：	一种混动变速器
摘要：	本发明揭示了一种混动变速器，包括：输入轴，中间轴，传动机构，离合器，差速器，辅助电机，驱动电机，所述驱动电机通过传动齿组将电动力传输至所述差速器，所述驱动电机的电机轴与所述输入轴平行，轴向方向上所述驱动电机设置在所述输入轴的第一端和第二端之间，径向方向上紧邻所述输入轴。本发明可以确保整个变速器的重心下移，当车辆发生碰撞时，即使变速器向驾驶室发生翻转，也不会压迫到转向管，极大地提高了整车安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	吉泰车辆技术(苏州)有限公司
发明人：	梁志海;惠无垠
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911308147.6
公开号：	CN111016621A
代理机构：	南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	陆明耀
分类号：	B60K6/54;B60K17/16;B60K6/26;B;B60;B60K;B60K6;B60K17;B60K6/54;B60K17/16;B60K6/26
申请人地址：	215028 江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室
主权项：	1.一种混动变速器，其特征在于：包括，一输入轴（1），包括相对的第一端和第二端，所述第一端用于接收发动机动力；一中间轴（2），与所述输入轴（1）平行设置；一传动机构，设置在所述输入轴（1）与所述中间轴（2）之间，所述传动机构包括空套在所述输入轴（1）上的主动齿轮、固定在所述中间轴（2）上的从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述输入轴（1）上还设置有同步器（11），所述中间轴（2）上还设置有输出齿轮（21）；一离合器（3），设置在所述传动机构与所述发动机之间并位于所述输入轴（1）的第一端；一差速器（5），用于接收所述中间轴（2）传输来的动力；一辅助电机（7），与所述输入轴（1）直接连接，并设置在所述输入轴（1）的所述第二端；一驱动电机（8），通过传动齿组（6）将电动力传输至所述差速器（5），所述驱动电机（8）的电机轴与所述输入轴（1）平行，轴向方向上所述驱动电机（8）设置在所述输入轴（1）的第一端和第二端之间，径向方向上紧邻所述输入轴（1）。 2.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述驱动电机（8）至所述输入轴（1）的距离小于所述差速器（5）至所述输入轴（1）的距离。 3.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述差速器位于所述输入轴（1）的第一端。 4.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述中间轴（2）有且仅有一根，所述传动机构为两挡结构，所述从动齿轮均设置在所述输入轴（1）的同一侧。 5.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述驱动电机（8）的传动齿组（6）设置在短惰轮轴（9）上并直连到所述差速器（5）。 6.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述辅助电机（7）为短轴距扁平电机。 7.根据权利要求1所述的一种混动变速器，其特征在于：所述驱动电机（8）为高效长轴距电机。
所属类别：	发明专利