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原文传递阀组系统、制动系统、车辆及控制方法

专利名称：	阀组系统、制动系统、车辆及控制方法
摘要：	本发明提供了一种阀组系统、制动系统、车辆及控制方法，阀组系统包括四回路保护阀、排水阀和加热器，四回路保护阀的壳体具有进气口以及四个出气口，温度传感器和水位传感器均设置在进气口内；排水阀可拆卸地设置在壳体上，排水阀与进气口连通，排水阀可开闭地设置，排水阀用于排出进气口内的积水；加热器设置在壳体上，加热器用于对壳体的进气口进行加热。这样可通过温度传感器及时检测进气口内的温度，以在温度过低时使用加热器进行加热，从而可以避免进气口内的水冻住，而且，通过水位传感器可以检测进气口内的水位，以在进气口内水比较多时将积水排出，进一步避免发生冰堵的问题，提高了阀组系统的可靠性和使用寿命，并且可减少能耗。
专利类型：	发明专利
申请人：	天津广通汽车有限公司
发明人：	刘松元;黄亮
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T18:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911311587.7
公开号：	CN111038472A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	白雪
分类号：	B60T15/36;B60T17/00;B;B60;B60T;B60T15;B60T17;B60T15/36;B60T17/00
申请人地址：	301605 天津市静海区子牙经济循环产业园重庆道北26号
主权项：	1.一种阀组系统，其特征在于，包括：四回路保护阀(10)，所述四回路保护阀(10)包括壳体(11)、温度传感器(12)和水位传感器，其中，所述壳体(11)具有进气口以及四个出气口，所述温度传感器(12)和所述水位传感器均设置在所述进气口内，所述温度传感器(12)用于检测所述进气口内的温度，所述水位传感器用于检测所述进气口内的积水的水位；排水阀(20)，可拆卸地设置在所述壳体(11)上，所述排水阀(20)与所述进气口连通，所述排水阀(20)可开闭地设置，所述排水阀(20)用于排出所述进气口内的积水；加热器(30)，设置在所述壳体(11)上，所述加热器(30)用于对所述壳体(11)的进气口进行加热。 2.根据权利要求1所述的阀组系统，其特征在于，所述阀组系统还包括：控制器，所述温度传感器(12)、所述水位传感器、所述排水阀(20)和所述加热器(30)均与所述控制器电连接，所述控制器用于根据所述温度传感器(12)的检测结果控制所述加热器(30)的运行，以及根据所述水位传感器的检测结果控制所述排水阀(20)的运行。 3.根据权利要求1所述的阀组系统，其特征在于，所述加热器(30)包括电阻加热丝和保温材料，所述电阻加热丝设置在所述壳体(11)上，所述保温材料包覆在所述电阻加热丝上。 4.根据权利要求1所述的阀组系统，其特征在于，所述壳体(11)上具有与所述进气口连通的螺纹孔(13)，所述排水阀(20)通过所述螺纹孔(13)与所述壳体(11)可拆卸连接。 5.一种制动系统，其特征在于，所述制动系统为气动制动系统，所述制动系统包括阀组系统，所述阀组系统为权利要求1至4中任一项所述的阀组系统。 6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括制动系统，所述制动系统为权利要求5所述的制动系统。 7.一种控制方法，用于控制阀组系统，其特征在于，所述阀组系统包括四回路保护阀(10)和排水阀(20)，所述排水阀(20)与所述四回路保护阀(10)的进气口连接，以用于排出所述进气口内的积水，所述控制方法包括：检测所述进气口内的温度；检测所述进气口内的水位；在检测出所述进气口内有积水且所述进气口内的温度低于0℃的情况下，加热所述进气口内的积水，在将所述积水加热到预设温度范围后，通过所述排水阀(20)将所述积水排出。 8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，加热所述进气口内的积水包括手动加热模式和自动加热模式，其中，所述手动加热模式为手动设置加热参数后对所述积水进行加热，所述自动加热模式为根据预设的加热参数对所述积水进行加热，所述控制方法还包括：在检测出所述进气口内有积水且所述进气口内的温度低于0℃后开始计时，在预设的加热模式选择时间内可以选择手动加热模式以加热所述积水，若超过所述加热模式选择时间未选择所述手动加热模式，则自动进入所述自动加热模式以加热所述积水。 9.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，将所述积水加热到预设温度范围包括：每间隔预设的温度检测时间检测所述积水的温度；若检测的所述积水的温度小于所述预设温度范围则加热所述积水，直至所述积水的温度达到所述预设温度范围后停止加热；若检测的所述积水的温度处于所述预设温度范围则不加热所述积水。 10.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，通过所述排水阀(20)将所述积水排出包括自动排水模式和手动排水模式，其中，所述手动排水模式为手动设置排水参数后排出所述进气口内的积水，所述自动排水模式为根据预设的排水参数排出所述进气口内的水，所述控制方法还包括：在检测出所述进气口内有积水后开始计时，在预设的排水模式选择时间内可以选择手动排水模式，若超过所述排水模式选择时间未选择所述手动排水模式，则自动进入所述自动排水模式；在选择好排水模式后，若对所述积水的加热操作未完成则等待所述积水被加热到所述预设温度范围后再按照选择的排水模式进行排水；在选择好排水模式后，若对所述积水的加热操作完成则直接按照选择的排水模式进行排水。 11.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，将所述积水排出包括：每间隔预设的积水检测时间检测所述进气口内是否有积水，若检测到所述进气口内有积水，则使所述排水阀(20)打开预设时间以进行排水；或，每间隔预设排水时间打开一次所述排水阀(20)以进行排水。 12.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在检测出所述进气口内有积水且所述进气口内的温度高于0℃的情况下，通过所述排水阀(20)将所述积水排出。 13.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在所述阀组系统开机后，先对所述阀组系统中各部件进行功能性自检，如所述阀组系统出现故障则进行报警反馈，如所述阀组系统无故障则检测所述进气口内的温度和水位。 14.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：在所述阀组系统关机前，记录下最后一次加热或排水操作的详细记录。
所属类别：	发明专利