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原文传递一种铁路驻车制动控制阀

专利名称：	一种铁路驻车制动控制阀
摘要：	本发明涉及一种铁路驻车制动控制阀，包括控制阀阀体，控制阀阀体内设有排气阀室、通过集尘器与列车管主管连通的充气阀室及可与充气阀室单向连通的单向阀室，充气阀室内设有充气阀活塞，排气阀室内设有排气阀座及排气阀活塞，排气阀活塞分别滑动密封于排气阀座及控制阀阀体上，排气阀活塞将排气阀室分隔形成排气上腔、排气外腔及排气下腔，控制阀阀体上设有与排气下腔连通的排气口及与排气上腔连通的呼吸孔，充气阀室与排气外腔连通。本发明提供的铁路驻车制动控制阀可实现驻车制动器的自动充、排气，以避免因空气制动系统漏泄、人力制动未解除等不确定因素而造成的驻车制动力不足、车轮擦伤等事故，提高了车辆运用的安全性。
专利类型：	发明专利
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	陈祖顺;涂智文;任志望;易新炳;张月英;徐勇;刘凤伟
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN201911378847.2
公开号：	CN111071288A
代理机构：	武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	齐晨洁
分类号：	B61H11/10;B;B61;B61H;B61H11;B61H11/10
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种铁路驻车制动控制阀，包括控制阀阀体(1)，其特征在于，所述控制阀阀体(1)内设有排气阀室、通过集尘器(2)与列车管主管(3)连通的充气阀室(4)及可与所述充气阀室(4)单向连通的单向阀室(5)，所述充气阀室(4)内设有充气阀活塞(6)，所述单向阀室(5)内设有单向阀活塞(18)，所述排气阀室内设有排气阀座(7)及排气阀活塞(8)，所述排气阀座(7)的下端由所述排气阀活塞(8)的上端伸入所述排气阀活塞(8)中，所述排气阀活塞(8)分别滑动密封于所述排气阀座(7)及所述控制阀阀体(1)上，所述排气阀活塞(8)将所述排气阀室分隔形成排气上腔(9)、排气外腔(10)及排气下腔(11)，所述控制阀阀体(1)上设有与所述排气下腔(11)连通的排气口(12)及与所述排气上腔(9)连通的呼吸孔(13)，所述充气阀室(4)与所述排气外腔(10)连通；其中，当所述列车管主管(3)内压力上升并达到阈值时所述排气阀活塞(8)上行并封堵所述排气阀座(7)上内部通道的下端，此后所述充气阀活塞(6)下行并打开所述充气阀室(4)，所述单向阀活塞(18)上行并打开所述单向阀室(5)，所述充气阀室(4)可依次经所述单向阀室(5)及所述排气阀座(7)上内部通道与驻车制动缸(14)连通；当所述列车管主管(3)内压力下降并达到阈值时所述单向阀活塞(18)、所述充气阀活塞(6)及所述排气阀活塞(8)依次复位，所述驻车制动缸(14)可依次经所述排气阀座(7)上内部通道、所述排气阀活塞(8)上内部通道及所述排气下腔(11)与所述排气口(12)连通。 2.根据权利要求1所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括排气阀弹簧(15)，所述排气阀弹簧(15)设于所述排气上腔(9)内，且所述排气阀弹簧(15)的一端抵接于所述排气阀座(7)上，所述排气阀弹簧(15)的另一端抵接于所述排气阀活塞(8)上。 3.根据权利要求2所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括排气阀密封垫(16)，所述排气阀密封垫(16)设于所述排气阀活塞(8)的上端，且当所述列车管主管(3)内压力上升并达到阈值时所述排气阀活塞(8)上行并使所述排气阀密封垫(16)抵接密封于所述排气阀座(7)上内部通道的下端。 4.根据权利要求1所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括单向阀座(17)及单向阀弹簧(19)，所述单向阀座(17)及所述单向阀弹簧(19)均设于所述单向阀室(5)内，所述单向阀弹簧(19)的一端抵接于所述控制阀阀体(1)上，所述单向阀弹簧(19)的另一端抵接于所述单向阀活塞(18)上，所述单向阀活塞(18)可在所述单向阀弹簧(19)的作用下下行复位并抵接密封于所述单向阀座(17)上。 5.根据权利要求4所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括单向阀密封圈(20)，所述单向阀密封圈(20)设于所述单向阀座(17)上，且所述单向阀活塞(18)可在所述单向阀弹簧(19)的作用下下行并抵接于所述单向阀密封圈(20)上。 6.根据权利要求1或4或5所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述单向阀活塞(18)滑动密封于所述控制阀阀体(1)上。 7.根据权利要求1所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括充气阀座(21)及充气阀弹簧(22)，所述充气阀座(21)及所述充气阀弹簧(22)均设于所述充气阀室(4)内，所述充气阀弹簧(22)的一端抵接于所述控制阀阀体(1)上，所述充气阀弹簧(22)的另一端抵接于所述充气阀活塞(6)上，所述充气阀活塞(6)可在所述充气阀弹簧(22)的作用下上行复位并抵接密封于所述充气阀座(21)上。 8.根据权利要求7所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述控制阀还包括充气阀密封圈(23)，所述充气阀密封圈(23)设于所述充气阀座(21)上，且所述充气阀活塞(6)可在所述充气阀弹簧(22)的作用下上行并抵接密封于所述充气阀密封圈(23)上。 9.根据权利要求1或7或8所述的铁路驻车制动控制阀，其特征在于，所述充气阀活塞(6)滑动密封于所述控制阀阀体(1)上。
所属类别：	发明专利