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原文传递一种飞机驾驶杆及其安装拆卸方法

专利名称：	一种飞机驾驶杆及其安装拆卸方法
摘要：	本发明公开了一种飞机驾驶杆及其安装拆卸方法，所述驾驶杆包括驾驶杆手柄和驾驶柱；驾驶杆手柄、电连接器插头装配为一体；套筒螺母、连接法兰与驾驶柱装配为一体，连接法兰与驾驶柱之间螺纹连接，通过止动垫片对套筒螺母限位，电连接器插头和插座配合；本发明飞机驾驶杆手柄在飞机上的安装为螺纹副连接，同时采用止动垫圈防松，形式简单、防松可靠；驾驶杆手柄下端电连接器插头与插座连接，可实现快速安装与分离；使驾驶杆手柄在飞机上的拆装方便，方便维修；本发明方法操作简单，减少了飞机驾驶杆的维修时间，节省了大量的人力物力，方便了驾驶杆的维修，值得推广。
专利类型：	发明专利
申请人：	中航电测仪器(西安)有限公司
发明人：	王育水;张明;李小鹏;白发栋;介鹏
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911384504.7
公开号：	CN111038735A
代理机构：	西安通大专利代理有限责任公司
代理人：	王艾华
分类号：	B64F5/40;B64C13/04;B;B64;B64F;B64C;B64F5;B64C13;B64F5/40;B64C13/04
申请人地址：	710110 陕西省西安市高新区西部大道166号1号综合楼8层801
主权项：	1.一种飞机驾驶杆，其特征在于，包括驾驶杆手柄(1)和驾驶柱(8)；所述驾驶杆手柄(1)内的下端固定有电连接器插头(2)，止动垫圈(4)套装在驾驶杆手柄(1)下端外侧的螺纹段上；所述驾驶杆手柄(1)的外侧中部设有第一环形凸起(101)，所述第一环形凸起(101)下端面设有第一安装槽(102)和第二安装槽；所述止动垫圈(4)上设有与第一安装槽(102)相配合的第一安装键(401)，与第二安装槽相配合的第二安装键；所述第一安装键(401)装配在第一安装槽(102)内，第二安装键装配在第二安装槽内；所述止动垫圈(4)的一端设有耳片(403)；所述驾驶杆手柄(1)的底端分别设有第三安装键(104)和第四安装键(105)；所述驾驶柱(8)套设于连接法兰(7)外，所述连接法兰(7)的中部设有第二环形凸起(701)，所述第二环形凸起(701)的上端面设有与第三安装键(104)相配合的第三安装槽(702)，与第四安装键(105)相配合的第四安装槽(703)；所述驾驶杆手柄(1)套设在连接法兰(7)外，第三安装键(104)装配在第三安装槽(702)内，第四安装键(105)装配在第四安装槽(703)内；连接法兰(7)内设有电连接器插座(5)，所述电连接器插座(5)与电连接器插头(2)插接；所述电连接器插座(5)的顶端两侧设有螺纹通孔，驾驶杆手柄(1)下端面的两侧设有与电连接器插座(5)上螺纹通孔相配合的螺纹孔，沉头螺钉(3)穿过所述螺纹通孔旋入螺纹孔内将电连接器插座(5)固定在驾驶杆手柄(1)上；套筒螺母(6)套设与驾驶杆手柄(1)外，与驾驶杆手柄(1)螺纹连接；所述套筒螺母(6)的上部外侧设有用于与耳片(403)配合限位的限位台(601)。 2.根据权利要求1所述的一种飞机驾驶杆，其特征在于，所述驾驶柱(8)固定在第二环形凸起(701)的下方。 3.根据权利要求1所述的一种飞机驾驶杆，其特征在于，所述套筒螺母(6)将止动垫圈(4)顶在第一环形凸起(101)的下端面上。 4.根据权利要求1所述的一种飞机驾驶杆，其特征在于，所述驾驶杆手柄(1)与连接法兰(7)之间设有小间隙配合。 5.一种权利要求1～4任一项所述的飞机驾驶杆的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，将止动垫圈(4)套装在驾驶杆手柄1下端外螺纹段；步骤二，将电连接器插座(5)与电连接器插头(2)插装，同时通过沉头螺钉(3)将电连接器插座(5)与驾驶杆手柄(1)紧固连接；步骤三，将驾驶杆手柄(1)安装在连接法兰(7)上，将第三安装键(104)装配在第三安装槽(702)内，第四安装键(105)装配在第四安装槽(703)内；步骤四，将套筒螺母(6)与驾驶杆手柄(1)进行安装紧固，同时使第一安装键(401)装配在第一安装槽(102)内，第二安装键装配在第二安装槽内；步骤五，将耳片(403)折弯并与限位台(601)贴合，完成驾驶杆手柄安装。 6.一种权利要求1～4任一项所述的飞机驾驶杆的拆卸方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，将耳片(403)折平；步骤二，将套筒螺母(6)从驾驶杆手柄(1)上卸下；步骤三，将驾驶杆手柄(1)与连接法兰(7)分离；步骤四，拆卸沉头螺钉(3)，将电连接器插座(5)和电连接器插头(2)分开；步骤五，拆下止动垫圈(4)，完成驾驶杆手柄拆卸。
所属类别：	发明专利