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原文传递轨道车辆侧墙结构及列车车体

专利名称：	轨道车辆侧墙结构及列车车体
摘要：	本实用新型提供了一种轨道车辆侧墙结构，属于轨道车辆技术领域，包括中部侧墙板、中部门立柱、二位端侧墙板、二位门立柱、端角柱、一位端侧墙板和一位门立柱。中部侧墙板的两侧分别固定有中部门立柱；二位端侧墙板的一端设有用于连接中部门立柱的二位门立柱，另一端设有用于连接端墙的端角柱；一位端侧墙板的一端设有用于连接中部门立柱的一位门立柱，另一端用于连接端墙，一位端侧墙板连接端墙的一端向车厢内弯折。本实用新型提供的轨道车辆侧墙结构，车体的侧墙通过中部侧墙板、二位端侧墙板和一位端侧墙板整体的方式，采用一位端侧墙板向内收口的方式，降低焊缝数量，提高了车身的结构强度，同时减少了车身的重量,满足了整车轻量化的要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	王国静;徐亚之;张福李;宋明阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201921968888.2
公开号：	CN211391270U
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	王朝
分类号：	B61D17/08;B;B61;B61D;B61D17;B61D17/08
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.轨道车辆侧墙结构，其特征在于，包括：中部侧墙板，所述中部侧墙板的两侧分别固定有中部门立柱；二位端侧墙板，一端设有用于连接所述中部门立柱的二位门立柱，另一端设有用于连接端墙的端角柱；一位端侧墙板，一端设有用于连接所述中部门立柱的一位门立柱，另一端用于连接端墙，所述一位端侧墙板连接端墙的一端向车厢内弯折。 2.如权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述一位端侧墙板包括：第一侧墙板，用于连接所述一位门立柱，所述第一侧墙板远离所述一位门立柱的一端向车厢内弯折；第二侧墙板，一端连接所述第一侧墙板，另一端用于连接端墙。 3.如权利要求2所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述第一侧墙板的弯折角度为165°～175°。 4.如权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述一位端侧墙板与所述一位门立柱一体压制成型。 5.如权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述中部侧墙板与所述中部门立柱一体压制成型。 6.如权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述二位端侧墙板、二位门立柱与端角柱一体压制成型。 7.如权利要求1所述的轨道车辆侧墙结构，其特征在于，所述中部侧墙板、所述二位端侧墙板和所述一位端侧墙板均为铝合金型材。 8.列车车体，其特征在于，包括权利要求1-7任意一项所述的轨道车辆侧墙结构。
所属类别：	实用新型