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原文传递轨道交通用自行车存放架及轨道车辆

专利名称：	轨道交通用自行车存放架及轨道车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轨道交通用自行车存放架及轨道车辆，属于轨道交通技术领域，包括吊钩和限位架，吊钩用于固定在车厢侧墙上部；限位架的数量为两个，限位自行车的后轮；两个限位架间隔平行设置；限位架的上端固定在车厢侧墙上，下端固定在车厢地板上，本实用新型提供的轨道交通用自行车存放架，使用时，乘客将自行车的前轮抬起，并使吊钩穿过前轮的相邻的两辐条之间，达到吊钩限位自行车前轮的目的，然后控制自行车的后轮进入至两个限位架之间，达到两个限位架限位自行车后轮的目的，通过这种方式，将自行车悬挂于车厢的侧墙上，其增大了车厢上部的空间的使用，减小了车厢横向的空间占用，方便乘客在车厢内行走。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中车唐山机车车辆有限公司
发明人：	陈贺久
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922027325.X
公开号：	CN211442314U
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	田甜
分类号：	B61D45/00;B62H3/12;B;B61;B62;B61D;B62H;B61D45;B62H3;B61D45/00;B62H3/12
申请人地址：	063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1.轨道交通用自行车存放架，其特征在于，包括：吊钩，用于挂钩自行车的前轮，且用于固定在车厢侧墙上部；限位架，数量为两个，位于所述吊钩的下方，用于限位自行车的后轮；两个所述限位架间隔平行设置；所述限位架的上端用于固定在车厢侧墙上，下端用于固定在车厢地板上。 2.如权利要求1所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述限位架包括：第一连杆，一端用于固定在车厢侧墙上，另一端用于背离车厢侧墙向外延伸；第二连杆，上端与所述第一连杆固定连接，下端用于与车厢地板固定连接。 3.如权利要求2所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述限位架还包括：第三连杆，与所述第二连杆间隔平行设置，且上端与所述第一连杆固定连接；第四连杆，与所述第一连杆间隔平行设置，且位于所述第一连杆的下方；所述第四连杆的两端分别与所述第二连杆和所述第三连杆连接。 4.如权利要求3所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，两个所述第三连杆之间设有用于支撑自行车后轮的挡板。 5.如权利要求4所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述挡板距离车厢侧墙的距离大于所述挂钩的外端距离车厢侧墙的距离。 6.如权利要求1所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述轨道交通用自行车存放架还包括：侧安装板，用于固定于车厢侧墙上；下安装板，数量为两个，与两个所述限位架一一对应，且均用于固定在车厢地板上；两个所述限位架的下端分别固定于对应的所述下安装板上。 7.如权利要求1所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述吊钩包括：固定板，用于固定连接于车厢侧墙上；支撑杆，一端固定于所述固定板上，另一端朝向背离车厢侧墙的方向延伸；限位部，固定于所述支撑杆远离所述固定板的一端。 8.如权利要求7所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述固定板、所述支撑杆以及所述限位部一体成型。 9.如权利要求1所述的轨道交通用自行车存放架，其特征在于，所述挂钩的长度方向垂直于所述限位架的平行面。 10.轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的轨道交通用自行车存放架。
所属类别：	实用新型