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原文传递轨道交通列车用侧架及转向架

专利名称：	轨道交通列车用侧架及转向架
摘要：	本申请公开了一种轨道交通列车用侧架及转向架，轨道交通列车用侧架包括主体部，所述主体部中部形成有弹簧安装腔，两端分别凹设形成有支撑槽，所述支撑槽靠近所述弹簧安装腔的圆弧角处形成有扇形加强平台，所述扇形加强平台凸伸于所述主体部，所述弹簧安装腔底面可拆卸安装有弹簧安装台，所述弹簧安装腔底面两端分别形成有延伸至所述弹簧安装腔侧面的斜面，所述弹簧安装台两侧底部分别贴合所述斜面，所述弹簧安装台底面与所述弹簧安装腔底面分别形成有多个对应设置的圆柱腔，还包括配合所述圆柱腔尺寸的圆柱体，所述所述弹簧安装台与所述弹簧安装腔通过所述圆柱体可拆卸安装。本实用新型的优点在于加强应力区的同时可方便更换弹簧组数。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏车瑞智能装备有限公司
发明人：	文俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821422610.0
公开号：	CN208978860U
代理机构：	苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	包华娟
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港保税区港澳路东侧4幢105室江苏车瑞智能装备有限公司
主权项：	1.一种轨道交通列车用侧架，其特征在于，包括主体部(100)，所述主体部(100)中部形成有弹簧安装腔(110)，两端分别凹设形成有支撑槽(120)，所述支撑槽(120)靠近所述弹簧安装腔(110)的圆弧角处形成有扇形加强平台(130)，所述扇形加强平台(130)凸伸于所述主体部(100)，所述弹簧安装腔(110)底面可拆卸安装有弹簧安装台(140)，所述弹簧安装腔(110)底面两端分别形成有延伸至所述弹簧安装腔(110)侧面的斜面(141)，所述弹簧安装台(140)两侧底部分别贴合所述斜面(141)，所述弹簧安装台(140)底面与所述弹簧安装腔(110)底面分别形成有多个对应设置的圆柱腔(142)，还包括配合所述圆柱腔(142)尺寸的圆柱体(143)，所述弹簧安装台(140)与所述弹簧安装腔(110)通过所述圆柱体(143)可拆卸安装。 2.根据权利要求1所述的轨道交通列车用侧架，其特征在于，所述弹簧安装台(140)上表面凸伸有限位弹簧的凸体(144)。 3.根据权利要求1所述的轨道交通列车用侧架，其特征在于，所述圆柱体(143)两端分别形成有锥形导引面。 4.根据权利要求1所述的轨道交通列车用侧架，其特征在于，所述圆柱腔(142)对称设置于所述弹簧安装腔(110)内。 5.一种轨道交通列车用转向架，其特征在于，包含权利要求1-4任一所述的轨道交通列车用侧架。
所属类别：	实用新型