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原文传递一种大型汽车减震器加固耐用底座

专利名称：	一种大型汽车减震器加固耐用底座
摘要：	本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种大型汽车减震器加固耐用底座。本实用新型采用的技术方案是：包括主体稳定连接底座，所述主体稳定连接底座的正面设有一个开口向正前方的主体装配避位连接槽，所述主体装配避位连接槽的左右两侧分别设有对称的圆弧形装配导向连接弧面，所述主体装配避位连接槽的下端位置设有一个紧固装配贴合稳定连接槽，所述主体稳定连接底座的左右两侧分别设有一个对称且为一体成型的主体安装固定连接支角。本实用新型的优点是：保障了汽车整体在使用过程中的安全性能，使减震器在进行安装时能够具有专门的安装空间，使装配时的操作更方便，在后期进行减震器的维护时也更加容易。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏华彤减震器制造有限公司
发明人：	左成龙;石建德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922027047.8
公开号：	CN211441891U
分类号：	B60G13/00;B;B60;B60G;B60G13;B60G13/00
申请人地址：	225500 江苏省泰州市姜堰区顾高镇工业集中区内
主权项：	1.一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：包括主体稳定连接底座(1)，所述主体稳定连接底座(1)的正面设有一个开口向正前方的主体装配避位连接槽(2)，所述主体装配避位连接槽(2)的左右两侧分别设有对称的圆弧形装配导向连接弧面，所述主体装配避位连接槽(2)的下端位置设有一个紧固装配贴合稳定连接槽(3)，所述紧固装配贴合稳定连接槽(3)中间位置上下方向的深度大于左右两侧上下方向的深度，所述主体稳定连接底座(1)的左右两侧分别设有一个对称且为一体成型的主体安装固定连接支角(4)，所述主体安装固定连接支角(4)上端主体安装固定锁紧连接孔，所述主体稳定连接底座(1)的后侧设有一体成型的减震装配稳定连接座(5)，所述减震装配稳定连接座(5)的下端面与所述主体稳定连接底座(1)的下端面在同一平面上，所述减震装配稳定连接座(5)的上端设有一个长方形主体减震装配连接槽(6)，所述主体减震装配连接槽(6)将所述减震装配稳定连接座(5)的左右两侧端面均完全贯穿，所述主体减震装配连接槽(6)的下端面上设有左右分布的圆柱形装配定位连接稳定孔(7)，所述主体减震装配连接槽(6)的下端面左右两侧位于所述装配定位连接稳定孔(7)的外侧位置设有形状为长方形槽口的紧固装配锁紧固定孔(8)。 2.根据权利要求1所述的一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：所述主体安装固定连接支角(4)的下端为圆弧形结构，所述主体安装固定连接支角(4)下端圆弧形结构所在的平面位于所述主体稳定连接底座(1)的下端面所在水平面的下方位置。 3.根据权利要求1所述的一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：所述减震装配稳定连接座(5)的后侧中间位置设有一体成型的圆弧形加固稳定连接凸台结构。 4.根据权利要求1所述的一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：所述主体减震装配连接槽(6)的深度大于所述减震装配稳定连接座(5)上下方向总高度的一半。 5.根据权利要求1所述的一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：所述主体稳定连接底座(1)的上端左右两侧后方位置分别设有一个对称的三角形避位稳定装配连接槽。 6.根据权利要求1所述的一种大型汽车减震器加固耐用底座，其特征在于：所述主体稳定连接底座(1)的上端上左右两侧分别设有一个防滑稳定连接定位槽(9)。
所属类别：	实用新型