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原文传递一种船舶尾气处理装置的缓冲结构

专利名称：	一种船舶尾气处理装置的缓冲结构
摘要：	本实用新型属于尾气处理设备领域，涉及一种船舶尾气处理装置的缓冲结构。针对现有的船舶尾气处理装置刚性连接在烟囱舱的舱壁上，尾气处理装置在工作时产生震动力直接作用在舱壁上，噪声大，影响烟囱舱和处理装置的使用寿命的问题，提出一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，其包括烟囱舱，所述烟囱舱的两侧内壁上均固定安装有横柱，两个横柱上均套设有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧相互远离的一侧分别和两个横柱固定连接，两个缓冲弹簧相互靠近的一端均固定安装有滑块。本实用新型不仅可以降低处理箱处理尾气时的噪声，还减小了处理箱在处理尾气过程中和烟囱舱的舱壁之间的刚性冲击，使处理箱和烟囱舱不会轻易损坏，延长了处理箱和烟囱舱的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	镇江集智船舶科技有限公司
发明人：	邓科;徐鸿坤;魏健;张华兵;向虎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-16T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922246520.1
公开号：	CN211391652U
代理机构：	南京经纬专利商标代理有限公司
代理人：	楼高潮
分类号：	B63H21/32;B63B17/00;F16F15/04;B;F;B63;F16;B63H;B63B;F16F;B63H21;B63B17;F16F15;B63H21/32;B63B17/00;F16F15/04
申请人地址：	212003 江苏省镇江市新区丁卯楚桥路99号
主权项：	1.一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，包括烟囱舱(1)，其特征在于，所述烟囱舱(1)的两侧内壁上均固定安装有横柱(2)，两个横柱(2)上均套设有缓冲弹簧(3)，两个缓冲弹簧(3)相互远离的一侧分别和两个横柱(2)固定连接，两个缓冲弹簧(3)相互靠近的一端均固定安装有滑块(4)，两个滑块(4)分别和两个横柱(2)滑动连接，两个横柱(2)的上方设有处理箱(10)，所述处理箱(10)的底部固定安装有对称设置的两个横板(7)，两个横板(7)的顶部均固定安装有竖板(8)，两个竖板(8)相互远离的一侧均转动安装有连杆(9)，两个连杆(9)的底部分别和两个滑块(4)的顶部转动连接，所述处理箱(10)的两侧均设置有拉伸机构。 2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，其特征在于，所述拉伸机构包括固定在烟囱舱(1)两侧内壁上的拉件(12)，两个拉件(12)的底部均固定安装有支座(13)，两个支座(13)的底部均滑动安装有拉杆(15)，两个拉杆(15)的底部分别和处理箱(10)的两侧活动连接。 3.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，其特征在于，所述处理箱(10)的两侧均固定安装有对称设置的两个连接件(16)，两个连接件(16)相互靠近的一侧固定安装有同一个连接轴(17)，拉杆(15)上开设有连接孔(18)，所述连接轴(17)的一端贯穿连接孔(18)并和连接孔(18)活动连接，两个支座(13)的底部均固定安装有拉伸弹簧(14)，两个拉伸弹簧(14)分别和两个拉杆(15)绕设，且两个拉伸弹簧(14)的底部分别和两个拉杆(15)的外侧固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，其特征在于，所述烟囱舱(1)的底部内壁上固定安装有对称设置的两个固定块(5)，两个固定块(5)的一侧均滑动安装有滑杆(6)，两个滑杆(6)的顶部分别和两个横板(7)的底部固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理装置的缓冲结构，其特征在于，所述处理箱(10)的底部设有和处理箱(10)内部相连通的进气管，所述处理箱(10)的顶部设有和处理箱(10)内部相连通的烟囱(11)，所述烟囱(11)的顶部贯穿烟囱舱(1)的顶部内壁并延伸至烟囱舱(1)的上方。
所属类别：	实用新型