详情

原文传递一种气缸协同作业装置

专利名称：	一种气缸协同作业装置
摘要：	本实用新型揭示了一种气缸协同作业装置，包括顶推组件、导向组件多个相级联连接的气缸，导向组件包括导轨，及多个滑块，多个相级联连接的气缸中，位于两端的两个气缸分别为首部气缸和尾部气缸，尾部气缸与顶推组件相连，且除首部气缸外的每个气缸均对应与一滑块相连。本实用新型通过将多个气缸级联协同作业代替传统的单一气缸作业，有效减少气缸的行程，降低气缸因冲击而产生噪音的同时提高气缸的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州凯磊胜自动化科技有限公司
发明人：	徐久宏;赵炳燚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922382305.4
公开号：	CN211391856U
代理机构：	苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	安纪平
分类号：	B65B35/40;B65B5/10;B;B65;B65B;B65B35;B65B5;B65B35/40;B65B5/10
申请人地址：	215137 江苏省苏州市相城区太平街道顺乐路11号
主权项：	1.一种气缸协同作业装置，其特征在于，包括顶推组件、导向组件，及多个相级联连接的气缸，所述导向组件包括多个滑块，及供滑块导向滑动的导轨，多个所述滑块设于所述导轨上，所述多个相级联连接的气缸中，位于两端的两个气缸分别为首部气缸和尾部气缸，所述尾部气缸与所述顶推组件相连，且除首部气缸外的每个气缸均对应与一滑块相连。 2.根据权利要求1所述的气缸协同作业装置，其特征在于，相邻两个所述气缸中，前一个气缸的活塞杆与后一个气缸的缸体相连。 3.根据权利要求1所述的气缸协同作业装置，其特征在于，所述气缸协同作业装置包括两个相级联的气缸，所述尾部气缸与所述顶推组件相连，且所述尾部气缸与滑块相连。 4.根据权利要求1所述的气缸协同作业装置，其特征在于，所述顶推组件包括连接件和拨爪，所述拨爪通过所述连接件与尾部气缸相连。 5.根据权利要求1所述的气缸协同作业装置，其特征在于，所述顶推组件呈U形。 6.根据权利要求4所述的气缸协同作业装置，其特征在于，所述拨爪呈L形。
所属类别：	实用新型