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原文传递支架组件及车辆

专利名称：	支架组件及车辆
摘要：	本申请提供了一种支架组件，用于将待安装器件安装于承载件，所述支架组件包括第一支架、第二支架、连接件，所述第一支架包括安装部和第一连接部，所述安装部用于安装所述待安装器件，所述第一连接部与所述安装部相连，所述第二支架包括第二连接部、及固定部，所述第二连接部通过所述连接件固定连接于所述第一连接部，所述固定部与所述第二连接部相连，且所述固定部固定于所述承载件。所述支架组件整体强度高、承载能力强，为所述待安装器件提供支撑并固定，避免了晃动、冲击力等情况下对所述待安装器件产生影响，保证了所述待安装器件的正常工作。本申请还提供了一种车辆，所述车辆包括车辆控制器、所述支架组件、安装板、及纵梁外板。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	观致汽车有限公司
发明人：	董宗岐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201922417558.0
公开号：	CN211442199U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	熊永强;李光金
分类号：	B60R16/02;B60R11/00;B;B60;B60R;B60R16;B60R11;B60R16/02;B60R11/00
申请人地址：	215513 江苏省苏州市常熟经济技术开发区通达路1号
主权项：	1.一种支架组件，用于将待安装器件安装于承载件，其特征在于，所述支架组件包括第一支架、第二支架、连接件，所述第一支架包括安装部和第一连接部，所述安装部用于安装所述待安装器件，所述第一连接部与所述安装部相连，所述第二支架包括第二连接部、及固定部，所述第二连接部通过所述连接件固定连接于所述第一连接部，所述固定部与所述第二连接部相连，且所述固定部固定于所述承载件。 2.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述安装部上设置有开口，所述开口用于为安装所述待安装器件时的橡胶衬套提供安装、及拆卸的空间。 3.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述第一支架还包括间隔设置的多个第一加强筋，所述多个第一加强筋设置于所述第一连接部邻近所述安装部的一侧表面且延伸至所述安装部。 4.如权利要求3所述的支架组件，其特征在于，所述多个第一加强筋的宽度为10-15毫米，高度为2-5毫米，所述多个第一加强筋之间的距离为8-15毫米，所述多个第一加强筋在所述第一连接部的长度为50-60毫米，所述多个第一加强筋在所述安装部的长度为20-30毫米。 5.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述第二支架还包括间隔设置的多个第二加强筋，所述多个第二加强筋设置于所述第二连接部背离所述第一连接部的一侧表面，且所述多个第二加强筋延伸至所述第二支架的所述固定部。 6.如权利要求5所述的支架组件，其特征在于，所述多个第二加强筋的宽度为10-20毫米，高度为2-5毫米，所述多个第二加强筋之间的距离为8-15毫米，所述多个第二加强筋在所述固定部的表面背离所述第一连接部的方向延伸出15-30毫米。 7.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述第二支架还包括第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、及多个第三加强筋，所述第一弯折部与所述固定部弯折相连，且与所述第二弯折部弯折相连，所述第二弯折部与所述第三弯折部弯折相连，所述第三弯折部与所述第一连接部弯折相连，所述多个第三加强筋至少部分设置于所述第二弯折部及所述第三弯折部弯折相连处。 8.如权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部为两个独立的个体，且所述第一连接部与所述第二连接部的面积至少部分重叠。 9.如权利要求7所述的支架组件，其特征在于，所述第一连接部与所述第二连接部一体成型，且所述第一连接部的延伸与所述第二连接部重合。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括车辆控制器、如权利要求1-9任意一项所述的支架组件、安装板、及纵梁外板，所述支架组件用于支撑所述车辆控制器，所述支架组件固定于所述安装板、及所述纵梁外板。
所属类别：	实用新型