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基于CAN总线的汽车车身控制系统应用层协议研究
| 论文题名： | 基于CAN总线的汽车车身控制系统应用层协议研究 |
| 关键词： | 汽车车身控制;轿车车身;CAN总线;应用层协议;电气设备 |
| 摘要： | 随着科学技术的飞速发展，用于车辆中的电气设备越来越多，造成连接这些线束的设备也变得越来越多。针对国产轿车车身控制模块的多子系统分别工作、智能化程度低、功能可扩展性差的现状，本文研究了基于高层协议的模块化控制器局域网CAN总线的控制解决方案。 本文在分析了欧美多种车型上广泛应用的以CAN总线为基础的整车信息共享车载分布式控制系统的性能和特点的基础上，以CAN技术规范2.0A为标准，从可行性、高效率出发，根据汽车车身控制系统的特点制定了一种数据传递格式，并在此数据格式的基础上编写了汽车车身控制模块的应用层协议，并建立了可靠的收发机制、管理机制、错误处理机制来共同维护协议的运转，实现了方便快捷地数据传输。最后，通过实验，验证了协议的可行性和正确性。 |
| 作者： | 吁苗 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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