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汽车车身的CAN总线控制系统研究与应用
| 论文题名： | 汽车车身的CAN总线控制系统研究与应用 |
| 关键词： | 智能汽车;汽车电子;汽车控制;CAN总线 |
| 摘要： | 随着汽车技术的飞速发展，汽车电子化程度越来越高，传统布线方法已远远不能满足这种需求。微控制器和总线技术进入汽车控制领域后，给汽车发展带来了划时代的变化，如何利用总线技术，减少车内线束、降低成本，使汽车控制更加人性化、智能化就显得尤为重要。 本文通过收集和研究国内外资料，对汽车电子的历史、现状和发展趋势进行了总结和归纳，详细论述了汽车CAN总线的优点和特点，描述了CAN总线的分层结构中的数据链路层和物理层。对CAN总线的报文、帧格式、原理及特性做了详尽的阐述。本文提出了一种合理的基于CAN总线的车身控制系统的设计方案，对方案中选用的元器件(MCS-51系列的AT89C51单片机、CAN控制器SJA1000和收发器PCA82C250)的原理和应用进行了分析。采用一种通用模块化的软硬件设计思想，完成了各模块的硬件电路设计和软件程序设计。同时，为保证系统能够稳定、可靠的工作，针对汽车中影响系统工作的干扰因素进行了详细的分析，提出了相应的抗干扰措施，对软硬件进行了抗干扰设计。 |
| 作者： | 吴海红 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 皮德富;江力 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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