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汽车电动助力转向系统的试验研究
| 论文题名： | 汽车电动助力转向系统的试验研究 |
| 关键词： | 汽车;电动助力;转向系统;实验台 |
| 摘要： | 汽车电动助力转向系统采用电机直接提供转向助力，是一种新型的汽车转向系统，具有以往任何助力转向系统所不具备的车速感应能力，其核心部件-电控单元能根据车速和方向盘扭矩的不同决定是否助力以及助力的大小。它具有节约燃料，能够很好地协调汽车低速行驶时的转向轻便性和高速行驶时的路感之间的矛盾，无泄漏，有利于环保等许多传统液压助力转向和电控液压助力转向无法实现的优点，是一项紧扣汽车发展主题的高新技术，是助力转向技术的发展方向之一，具有广阔的应用前景。 论文研究了电动助力转向系统的工作原理、电动助力转向系统及试验台的总体方案；开发了电动助力转向系统的软、硬件；设计了电动助力转向系统实验台；进行了电动助力转向系统的试验研究。采用C51语言开发了电动助力转向系统的控制软件。 本文最后进行了汽车电动助力转向系统的试验。试验结果表明：本文提出的控制策略可行，开发的软、硬件合理，系统工作可靠，助力效果良好。 |
| 作者： | 朱海峰 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 丁良旭;李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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