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原文传递转向系统及作业车辆

专利名称：	转向系统及作业车辆
摘要：	本实用新型提供了一种转向系统及作业车辆，转向系统包括主动力源和转向机构；转向机构包括转向器、第一转向装置和第二转向装置，转向器用于驱动第一转向装置和/或第二转向装置进行转向；主动力源分别连接于转向器和第二转向装置，主动力源用于输送介质以及驱动第二转向装置进行转向。在本实施例的转向系统中，可以实现在单桥转向、多桥协同转向模式之间切换，通过设置与第二转向装置相连的主动力源，可以保证转向系统在各种转向模式时各转向机构均具有最大的转向能力，并且转向速度不会受到影响，使用效果好。在本实施例的作业车辆在具备多种转向模式的前提下，第一转向装置和第二转向装置均具有系统的最大液压压力，转向速度快，转向精度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南三一中型起重机械有限公司
发明人：	李林
专利状态：	有效
申请日期：	2021-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202121124017.X
公开号：	CN215922320U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	谭云
分类号：	B62D7/15;B;B62;B62D;B62D7;B62D7/15
申请人地址：	410600 湖南省长沙市宁乡县金州大道西168号
主权项：	1.一种转向系统，其特征在于，包括：转向机构，包括转向器、第一转向装置和第二转向装置，所述转向器用于连接外部的转向部件，所述转向器连通于所述第一转向装置和所述第二转向装置，并用于驱动所述第一转向装置和/或所述第二转向装置进行转向；以及主动力源，分别连接于所述转向器和所述第二转向装置，所述主动力源用于输送介质以及驱动所述第二转向装置进行转向。 2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于，所述第一转向装置包括第一转向控制阀和第一转向组件，所述第一转向控制阀分别连通于所述转向器和所述第一转向组件，并用于控制所述转向器与所述第一转向组件的通断；所述第二转向装置包括第二转向控制阀、转向调节组件和至少一个第二转向组件，所述第二转向控制阀用于控制所述转向器与所述第二转向组件的通断，所述转向调节组件用于控制所述主动力源与所述第二转向组件之间的通断。 3.根据权利要求2所述的转向系统，其特征在于，所述转向调节组件包括第一转向调节阀和第二转向调节阀，所述第一转向调节阀分别连接所述第二转向控制阀和所述第二转向装置，所述第二转向调节阀分别连接主动力源和所述第二转向装置，并用于控制所述主动力源与所述第二转向装置的通断。 4.根据权利要求3所述的转向系统，其特征在于，所述第一转向调节阀为三位四通阀，所述第二转向调节阀和所述第二转向控制阀均为两位四通阀；其中，所述转向器的两个输出口分别连接于所述第一转向控制阀的第一输入口和所述第二转向控制阀的第一输入口，所述第一转向控制阀的第二输入口连接于所述第二转向控制阀的第二输入口，所述第二转向控制阀的输出口连接于所述转向调节组件。 5.根据权利要求2所述的转向系统，其特征在于，所述第二转向控制阀和所述转向调节组件均为三位四通阀，其中，所述第二转向控制阀和/或所述转向调节组件用于控制所述第二转向装置的转向方向；其中，所述转向器的两个输出口分别连接于所述第一转向控制阀的第一输入口和所述第二转向控制阀的第一输入口，所述第一转向控制阀的第二输入口连接于所述第二转向控制阀的第二输入口，所述第二转向控制阀的两个输出口分别连接于所述转向调节组件和所述第二转向装置。 6.根据权利要求2-5任意一项所述的转向系统，其特征在于，所述第二转向装置还包括第一阻尼阀，所述第一阻尼阀分别连接于所述转向调节组件和所述主动力源，并用于调节介质的流量。 7.根据权利要求1所述的转向系统，其特征在于，所述转向机构还包括辅助转向组件，所述辅助转向组件分别连接于所述转向器和所述主动力源，并用于控制所述主动力源与外部的工作管路之间的通断。 8.根据权利要求7所述的转向系统，其特征在于，所述辅助转向组件包括优先阀和辅助控制阀，所述优先阀分别连接于所述主动力源和所述辅助控制阀，所述辅助控制阀连接于所述转向器的转向器反馈口，并用于控制所述优先阀在与所述转向器连通或与所述外部的工作管路连通之间切换。 9.根据权利要求8所述的转向系统，其特征在于，所述转向器具有转向器输入口、转向器回流口和转向器反馈口，所述转向器输入口用于输入介质，所述转向器回流口用于输出介质，所述转向器反馈口连接于所述辅助转向组件，并用于控制所述主动力源与所述转向器输入口的通断；所述辅助转向组件还包括第二阻尼阀，所述第二阻尼阀分别连接于所述优先阀和所述辅助控制阀，并用于控制介质的流量，和/或所述转向器还设有转向器溢流阀，所述转向器溢流阀分别连通于所述转向器回流口和所述转向器反馈口。 10.一种作业车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的转向系统，所述转向系统为液压转向系统。
所属类别：	实用新型