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原文传递一种机动车辆的空气动力学装置

专利名称：	一种机动车辆的空气动力学装置
摘要：	本实用新型公开了一种机动车辆的空气动力学装置，包括车体，所述车体上设置有开关板，所述开关板上设置有第一支撑杆、第二支撑杆，所述第一支撑杆在第二支撑杆的右侧，所述第一支撑杆、第二支撑杆上端设置了扰流板，所述扰流板的一侧设置了第一侧翼、第二侧翼，所述车体内部设置了电机，所述电机一端连接螺纹轴，所述第一锥齿轮上侧设置有第一丝杆，所述第一丝杆上端设置有第五固定块，所述第三锥齿轮上侧设置有第二丝杆，所述第二丝杆上端设置有第六固定块，所述车体内部设置有检测模块，所述检测模块在第一丝杆的左侧。本实用新型中，装置设置了丝杆升降，更加达成了在不需要尾翼的时候可以收进去，防止影响车辆行驶。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中科测试(深圳)有限责任公司
发明人：	李文飞
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202121955539.4
公开号：	CN216002808U
代理机构：	深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘英
分类号：	B62D35/00;B62D37/02;B;B62;B62D;B62D35;B62D37;B62D35/00;B62D37/02
申请人地址：	518000 广东省深圳市坪山区坪山街道六联社区坪山大道2007号创新广场C1323
主权项：	1.一种机动车辆的空气动力学装置，包括车体(1)、第三锥齿轮(13)，其特征在于：所述车体(1)上设置有开关板(6)，所述开关板(6)下侧设置了开关模块(63)，所述开关板(6)上设置有第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)在第二支撑杆(5)的右侧，所述第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)上端设置了扰流板(3)，所述扰流板(3)的一侧设置了第一侧翼(2)，所述扰流板(3)的另一侧设置有第二侧翼(8)，所述车体(1)上两侧设置了出水口(7)；所述车体(1)内部设置了电机(19)，所述电机(19)一端连接螺纹轴(18)，所述螺纹轴(18)的中间设置了第四锥齿轮(14)，所述螺纹轴(18)的一端设置了第二锥齿轮(12)、第一锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(12)和第一锥齿轮(11)相互啮合，所述第一锥齿轮(11)下侧设置有第一固定杆(15)，所述第三锥齿轮(13)下侧设置有第二固定杆(21)，所述第一锥齿轮(11)上侧设置有第一丝杆(9)，所述第一丝杆(9)上端设置有第五固定块(91)，所述第三锥齿轮(13)上侧设置有第二丝杆(10)，所述第二丝杆(10)上端设置有第六固定块(1001)，所述车体(1)内部设置有检测模块(20)，所述检测模块(20)在第一丝杆(9)的左侧。 2.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)呈竖直状态设置在开关板(6)上，所述第一支撑杆(4)下侧设置了第一密封圈(41)，所述第二支撑杆(5)下侧设置了第二密封圈(51)。 3.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述第一侧翼(2)、第二侧翼(8)呈五边形状。 4.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述出水口(7)上设置了连接条(71)，所述连接条(71)上设置了可旋转式喷头(72)，所述出水口(7)、可旋转式喷头(72)通过连接条(71)连在一起。 5.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述扰流板(3)上设置了底板(31)，所述底板(31)上均匀设置有灯泡(311)。 6.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述第四锥齿轮(14)相互啮合有第三锥齿轮(13)。 7.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述第一固定杆(15)下侧连接有第一固定块(16)至车体(1)，所述第二固定杆(21)下侧连接有第二固定块(17)至车体(1)。 8.根据权利要求1所述的一种机动车辆的空气动力学装置，其特征在于：所述第一丝杆(9)、第二丝杆(10)上设置有第四固定块(62)，所述第四固定块(62)上设置有第三固定块(61)，所述第三固定块(61)连接在第一支撑杆(4)、第二支撑杆(5)上，所述第一丝杆(9)、第二丝杆(10)上端分别设置有第五固定块(91)、第六固定块(1001)至车体(1)。
所属类别：	实用新型