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原文传递一种踏面制动单元用手动间隙调整装置

专利名称：	一种踏面制动单元用手动间隙调整装置
摘要：	一种踏面制动单元用手动间隙调整装置，包括调整扳手，所述调整扳手的一端为套环，另一端为与套环连接的手柄，所述套环的内径与自动间隙调整机构内的自动间隙调整齿轮直径相匹配，所述调整扳手通过套环同轴套装在自动间隙调整齿轮外侧，所述自动间隙调整机构的壳体上设有供调整扳手手柄伸出壳体外、且可供手柄沿绕套环中心旋转操作的滑槽，所述调整扳手通过单向传动机构与自动间隙调整齿轮连接，本装置的手动间隙调整装置布置在自动间隙调整装置的径向方向上，相对于传统的轴向方向的调整螺母，其适用范围更加广泛，通过摇动外置调整扳手，可以不借助任何辅助工具，就将闸瓦托缩回，以便更换闸瓦，使用方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	长沙市轨道交通集团有限公司
发明人：	彭章硕;尹光明;彭晋明;许平洋;王小明;邹伟
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111596997.8
公开号：	CN114228776A
代理机构：	长沙市融智专利事务所(普通合伙)
代理人：	熊靖宇
分类号：	B61H15/00;B;B61;B61H;B61H15;B61H15/00
申请人地址：	410000 湖南省长沙市雨花区杜花路166号
主权项：	1.一种踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：包括调整扳手(3-1)，所述调整扳手(3-1)的一端为套环，另一端为与套环连接的手柄，所述套环的内径与自动间隙调整机构(2)内的自动间隙调整齿轮(2-1)直径相匹配，所述调整扳手(3-1)通过套环同轴套装在自动间隙调整齿轮(2-1)外侧，所述调整扳手(3-1)通过单向传动机构与自动间隙调整齿轮(2-1)连接。 2.根据权利要求1所述的踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：所述单向传动机构包括设置在所述调整扳手(3-1)套环内的、面向自动间隙调整齿轮(2-1)的滑块安装孔(3-1-1)，所述滑块安装孔(3-1-1)内滑动安装有滑块(3-2)，所述滑块(3-2)底部通过预紧弹簧(3-3)与滑块安装孔(3-1-1)的底部连接，所述滑块(3-2)面向自动间隙调整齿轮(2-1)一侧设有滑块齿轮(3-2-1)，在所述预紧弹簧(3-3)的弹力作用下，所述滑块(3-2)通过滑块齿轮(3-2-1)与自动间隙调整齿轮(2-1)啮合，所述滑块安装孔(3-1-1)的中心轴线(3-1-3)与滑块(3-2)的中心轴线(3-2-2)重合，所述滑块齿轮(3-2-1)的齿形角为β，且所述滑块齿轮(3-2-1)的齿体一侧为滑块传动面(3-2-3)，另一侧为滑块非传动面(3-2-4)，所述滑块齿轮(3-2-1)齿形角的大小使得滑块齿轮(3-2-1)在传动状态时，所述滑块中心轴线(3-2-2)与滑块传动面(3-2-3)平行。 3.根据权利要求1所述的踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：所述调整扳手(3-1)的手柄上设有防滑套。 4.根据权利要求1所述的踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：所述自动间隙调整机构(2)的壳体上设有供调整扳手(3-1)手柄伸出壳体外、且可供手柄沿绕套环中心旋转操作的滑槽。 5.根据权利要求4所述的踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：所述调整扳手(3-1)的手柄从自动间隙调整机构(2)的壳体的底部伸出。 6.根据权利要求1所述的踏面制动单元用手动间隙调整装置，其特征在于：所述单向传动机构设置在调整扳手(3-1)的手柄与套环连接处。
所属类别：	发明专利