专利名称: |
空气悬架气囊组件及具有其的车辆 |
摘要: |
本实用新型公开了一种空气悬架气囊组件及具有其的车辆,空气悬架气囊组件包括:气囊、连接销、连接支架和锁销,气囊的一端适于与板簧托臂固定连接,连接销的一端与气囊的另一端固定连接,连接销的另一端具有贯穿孔,贯穿孔沿垂直于连接销的轴线方向贯穿连接销;连接支架包括第一固定部和第二固定部,连接销穿设于第一固定部,第二固定部适于与车架纵梁固定连接;锁销穿设于贯穿孔内,以将连接支架固设于锁销和连接支架之间。这样,通过使用锁销与连接销进行组合连接以固定气囊,锁销和连接销之间的连接组装较为简单,且具有良好的拆卸性能。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: |
朱洋洋;武梓良;霍加林;庞旭;安基彬;修永芝;孙松红;刘知汉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-07-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202121772156.3 |
公开号: |
CN215970995U |
代理机构: |
北京景闻知识产权代理有限公司 |
代理人: |
贾玉姣 |
分类号: |
B60G11/27;B60G11/28;B;B60;B60G;B60G11;B60G11/27;B60G11/28 |
申请人地址: |
102200 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 |
主权项: |
1.一种空气悬架气囊组件,其特征在于,包括: 气囊,所述气囊的一端适于与板簧托臂固定连接; 连接销,所述连接销的一端与所述气囊的另一端固定连接,所述连接销的另一端具有贯穿孔,所述贯穿孔沿垂直于所述连接销的轴线方向贯穿所述连接销; 连接支架,所述连接支架包括第一固定部和第二固定部,所述连接销穿设于所述第一固定部,所述第二固定部适于与车架纵梁固定连接; 锁销,所述锁销穿设于所述贯穿孔内,以将所述气囊和所述连接支架固定连接。 2.根据权利要求1所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述连接销的一端与所述气囊焊接。 3.根据权利要求1所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述连接销和所述锁销均为多个,且多个所述连接销和多个所述锁销一一对应。 4.根据权利要求1所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述气囊的一端与所述板簧托臂之间设有连接板,所述连接板与所述气囊螺栓连接,所述连接板与所述气囊托臂螺栓连接。 5.根据权利要求4所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述连接板的部分结构朝向所述气囊凸起以构造出第一连接部,所述第一连接部与所述气囊螺栓连接; 所述连接板的另一部分结构朝向所述板簧托臂凸起以构造出第二连接部,所述第二连接部与所述板簧托臂螺栓连接。 6.根据权利要求5所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个为多个,且所述第一连接部和所述第二连接部交错分布。 7.根据权利要求4所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述连接板的边缘朝向所述气囊弯折,以构造出翻边。 8.根据权利要求1所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述第一固定部和所述第二固定部均呈板状,且所述第一固定部和所述第二固定部相连接且构造出L型连接支架。 9.根据权利要求2所述的空气悬架气囊组件,其特征在于,所述连接支架还包括加强肋,所述加强肋连接在所述第一固定部和所述第二固定部之间。 10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的空气悬架气囊组件。 |
所属类别: |
实用新型 |