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原文传递一种用于前副车架的羊角结构及前副车架

专利名称：	一种用于前副车架的羊角结构及前副车架
摘要：	本发明涉及一种用于前副车架的羊角结构及前副车架，分别设置在前副车架的中部的左右两侧，包括上下设置在前副车架对应纵梁顶部的羊角支架，该羊角支架的下端包裹在对应纵梁的顶面以及固定在该纵梁外侧的摆臂支架的顶面上，而羊角支架的上端设置有竖向延伸并供与车身连接的连接螺栓穿设的连接孔道，该连接孔道的孔壁外侧沿高度方向破口并外露，且该连接孔道的下端口呈闭合状态，而上端口外露于羊角支架的顶面并呈开口状态，且与连接孔道的上述破口处相连通而形成供车辆碰撞时上述连接螺栓脱出的脱出缺口。本发明中能使车辆发生碰撞时连接螺栓易从羊角支架上脱出，避免前副车架后移而嵌入乘员舱中，保护了司乘人员的生命安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波建新底盘系统有限公司
发明人：	端维伟;王洪彦;薛丰盛
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
申请号：	CN202111641033.0
公开号：	CN114104111A
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司
代理人：	张一平;陈蕾
分类号：	B62D21/02;B62D7/18;B62D21/11;B62D21/15;B;B62;B62D;B62D21;B62D7;B62D21/02;B62D7/18;B62D21/11;B62D21/15
申请人地址：	315033 浙江省宁波市江北区通宁路500号
主权项：	1.一种用于前副车架的羊角结构，分别用于设置在前副车架中部的左右两侧，其特征在于，包括上下设置在前副车架对应纵梁顶部的羊角支架(4)，该羊角支架(4)的下端包裹在对应纵梁的顶面以及固定在该纵梁外侧的摆臂支架(16)的顶面上，而羊角支架(4)的上端设置有竖向延伸并供与车身连接的连接螺栓穿设的连接孔道(430)，该连接孔道(430)的孔壁外侧沿高度方向破口并外露，且该连接孔道(430)的下端口呈闭合状态，而上端口外露于羊角支架(4)的顶面并呈开口状态，且与连接孔道(430)的破口处相连通而形成供车辆碰撞时上述连接螺栓脱出的脱出缺口(44)。 2.如权利要求1所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)的重心与对应纵梁和该纵梁上的摆臂支架(16)的交界处上下相对。 3.如权利要求2所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)的外形呈罩体状，并沿左右方向罩设在对应纵梁的顶面以及该纵梁的摆臂支架(16)的顶面上，并且，整体由下至上朝外倾斜。 4.如权利要求3所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，对应的所述纵梁的顶面高度低于该纵梁的摆臂支架(16)的顶面高度，而上述羊角支架(4)下端口的口缘大部分固定在上述摆臂支架(16)的顶面上。 5.如权利要求1所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)的顶面为平面，该顶面的外侧缘朝内凹陷而形成外侧开口的上连接孔(412)，该上连接孔(412)的大小与上述连接孔道(430)的上端口相匹配，且该上端口的口缘固定在该上连接孔(412)的下口沿上。 6.如权利要求5所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)的外侧壁(4e)由上至下呈圆滑弯折状，其中，该外侧壁(4e)的上端开口而形成供上述脱出缺口(44)暴露的脱出窗口(45)，该脱出窗口(45)的下口沿水平朝内延伸形成与羊角支架(4)的顶壁(4a)上下相对的支撑平台(422)，该支撑平台(422)上开设有与上述上连接孔(412)上下正对的下连接孔(4221)，上述连接孔道(430)的下端口沿周向固定在该下连接孔(4221)的上口沿上。 7.如权利要求6所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述支撑平台(422)的前后端分别与羊角支架(4)的前、后侧壁(4c，4d)固定，而该支撑平台(422)的内侧缘圆滑弯折后竖向朝下延伸并与朝内弯折的羊角支架(4)的外侧壁(4e)的下端部分圆滑连接，所述羊角支架(4)的内侧壁(4b)为由上至下朝内倾斜的倾斜壁，前侧壁(4c)为由上至下朝后倾斜的倾斜壁，而后侧壁(4d)为沿长度方向的中部朝内凹陷的凹凸壁。 8.如权利要求1～7任一项所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)包括第一羊角冲压件(41)、第二羊角冲压件(42)以及连接套筒(43)，各羊角冲压件均为板件，上述连接套筒(43)的一侧沿高度方向缺口，且该连接套筒(43)的内腔构成上述连接孔道(430)，各羊角冲压件弯折拼合并与上述连接套筒(43)固定而形成上述羊角支架(4)。 9.如权利要求6或7所述的用于前副车架的羊角结构，其特征在于，所述羊角支架(4)包括第一羊角冲压件(41)、第二羊角冲压件(42)以及连接套筒(43)，各羊角冲压件均为板件，上述连接套筒(43)的一侧沿高度方向缺口，且该连接套筒(43)的内腔构成上述连接孔道(430)，其中，第一羊角冲压件(41)沿前后方向设置并由外至内朝下倾斜而构成羊角支架(4)的内侧壁(4b)，且该第一羊角冲压件(41)的上端缘水平朝外延伸而构成羊角支架(4)的顶壁(4a)，第一羊角冲压件(41)的左右侧缘分别沿长度方向朝内圆滑弯折而形成第一弯折边(411)，第二羊角冲压件(42)沿前后方向设置并由上至下圆滑弯折延伸，该第二羊角冲压件(42)的顶缘水平延伸而形成上述支撑平台(422)，第二羊角冲压件(42)的左右侧缘分别沿长度方向朝内圆滑弯折而形成与上述第一弯折边(411)一一对应的第二弯折边(421)，各第二弯折边(421)分别沿对应的第一弯折边(411)沿长度方向部分重叠固定而分别形成羊角支架(4)的前、后侧壁(4c、4d)。 10.一种前副车架，其特征在于，具有如权利要求1～9任一项所述的用于前副车架的羊角结构。
所属类别：	发明专利