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一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构
| 专利名称： | 一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构，包括防撞直梁、上锁止块、U型固定座、下锁止块和锁止销，防撞直梁两端固定连接有两个U型固定座，两个U型固定座固定连接到电池安装框架前端，每个U型固定座上下侧分别固定连接有上锁止块和下锁止块，上锁止块和下锁止块均设置有十字交叉孔，U型固定座上下侧和防撞直梁端部均设置有对应十字交叉孔的条形通孔，锁止销从下到上依次穿过下锁止块、U型固定座下侧板、防撞直梁、U型固定座上侧板和上锁止销靠上端设置的横向防脱锁定销限位。本实用新型极大地提升了安装防撞直梁的便利性且降低了整车的生产制造成本，安装效率大大提高，连接稳定性好。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 发明人： | 韩珍珍;朱前兵;黄利;李建芳 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2021-05-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2022-03-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202120973960.1 |
| 公开号： | CN216101502U |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 |
| 代理人： | 胡绪东 |
| 分类号： | B60K1/04;B60L50/64;H01M50/242;H01M50/249;B;H;B60;H01;B60K;B60L;H01M;B60K1;B60L50;H01M50;B60K1/04;B60L50/64;H01M50/242;H01M50/249 |
| 申请人地址： | 550009 贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道888号 |
| 主权项： | 1.一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构，其特征在于：包括防撞直梁（1）、上锁止块（2）、U型固定座（3）、下锁止块（4）和锁止销（5），防撞直梁（1）两端固定连接有两个U型固定座（3），两个U型固定座（3）固定连接到电池安装框架（7）前端，每个U型固定座（3）上下侧分别固定连接有上锁止块（2）和下锁止块（4），上锁止块（2）和下锁止块（4）均设置有十字交叉孔（8），U型固定座（3）上下侧和防撞直梁（1）端部均设置有对应十字交叉孔（8）的条形通孔（9），锁止销（5）从下到上依次穿过下锁止块（4）、U型固定座（3）下侧板、防撞直梁（1）、U型固定座（3）上侧板和上锁止块（2）靠上端设置的横向防脱锁定销（10）限位。 2.根据权利要求1所述的一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构，其特征在于：锁止销（5）下端为大头结构，大头结构上端面与下锁止块（4）之间设置弹簧（6），弹簧（6）套接在锁止销（5）上。 3.根据权利要求1所述的一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构，其特征在于：防撞直梁（1）为矩形管。 4.根据权利要求1所述的一种基于10.5米全承载式城市客车电池防撞梁的结构，其特征在于：条形通孔（9）长度和宽度等于十字交叉孔（8）的一个方向的条形孔，且长度和宽度均大于横向防脱锁定销（10）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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