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一种正三轮摩托车的承载式车身结构
| 专利名称： | 一种正三轮摩托车的承载式车身结构 |
| 摘要： | 本实用一种正三轮摩托车的承载式车身结构，涉及三轮摩托车车身领域包括车身和车架底架，车架底架安装于车身的底部，其特征在于：所述的车身设置为采用金属板材经模具冲压成型；车身的底部设置有车身底座，用于安装车载部件，车身底座上开设有第一车座预留孔，用于安装车座；车身的侧面开设有车门预留口和侧车窗；车身的后面开设有后车窗；车身的顶部设置有加强筋，用于加强车身的强度；车身的底部开设有车轮预留口，用于车轮的安装。车身设置为承载式车身，重量轻、重心低，有利于车辆的操控，且生产工艺简单，生产成本低，加大了企业效益。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 山东本途新能源车业有限公司 |
| 发明人： | 吴进科 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2021-08-23T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2022-03-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202121984127.3 |
| 公开号： | CN215971895U |
| 代理机构： | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 徐健 |
| 分类号： | B62K5/027;B62K7/04;B;B62;B62K;B62K5;B62K7;B62K5/027;B62K7/04 |
| 申请人地址： | 271200 山东省泰安市新泰市果都镇工业园 |
| 主权项： | 1.一种正三轮摩托车的承载式车身结构，包括车身(1)和车架底架(13)，车架底架(13)安装于车身(1)的底部，其特征在于：所述的车身(1)设置为采用金属板材经模具冲压成型；车身(1)的底部设置有车身底座(6)，用于安装车载部件，车身底座(6)上开设有第一车座预留孔(7)，用于安装车座；车身(1)的侧面开设有车门预留口(2)和侧车窗(4)；车身的后面开设有后车窗(5)；车身的顶部设置有加强筋(3)，用于加强车身的强度；车身(1)的底部开设有车轮预留口(8)，用于车轮的安装。 2.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的承载式车身结构，其特征在于：所述的车架底架(13)上设置有车架前边梁(9)、车架后边梁(14)和车架边梁(10)，车架前边梁(9)与车架后边梁(14)分别设置于车间边梁的前后两侧；车架底架(13)上开设有第二车座预留孔(11)，第二车座预留孔(11)与所述的第一车座预留孔(7)相对齐。 3.根据权利要求2所述的正三轮摩托车的承载式车身结构，其特征在于：左右两侧的所述的车架边梁(10)之间设置有车架横梁(12)，用于加强车架底架(13)的强度。 4.根据权利要求2所述的正三轮摩托车的承载式车身结构，其特征在于：所述的车架底架(13)上设置有车轮架(15)，车轮架(15)设置于所述的车轮预留口(8)的下端。 5.根据权利要求1所述的正三轮摩托车的承载式车身结构，其特征在于：所述的车身(1)与所述的车架底架(13)经焊接相连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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