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原文传递一种发动机悬置结构及具有该悬置结构的全地形车

专利名称：	一种发动机悬置结构及具有该悬置结构的全地形车
摘要：	本实用新型公开了一种发动机悬置结构及具有该悬置结构的全地形车，包括第一前梁外侧、第二前梁外侧、第一后梁外侧、第二后梁外侧；所述第一前梁外侧、第二前梁外侧、第一后梁外侧和第二后梁外侧上分别设有缓冲组件，该缓冲组件包括与车架固定连接的定位件及位于定位件和前梁或后梁之间柔性或弹性件。本实用新型将发动机悬置，使发动机不会直接受到车辆颠簸震动的冲击，延长发动机的使用寿命，保证车辆具有足够的动力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江春风动力股份有限公司
发明人：	林臻祯
专利状态：	有效
申请日期：	2021-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202120687902.2
公开号：	CN216128131U
代理机构：	杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杜放
分类号：	B60K5/12;B;B60;B60K;B60K5;B60K5/12
申请人地址：	310000 浙江省杭州市余杭经济开发区五洲路116号
主权项：	1.一种发动机悬置结构，包括前梁、后梁、第一连接梁和第二连接梁，所述前梁、所述后梁、所述第一连接梁和所述第二连接梁联接形成一个闭合的框；其特征在于，所述前梁具有比所述第一连接梁远离所述第二连接梁的第一前梁外侧，所述前梁具有比所述第二连接梁远离所述第一连接梁的第二前梁外侧，所述后梁具有比所述第一连接梁远离所述第二连接梁的第一后梁外侧，所述后梁具有比所述第二连接梁远离所述第一连接梁的第二后梁外侧；所述第一前梁外侧、所述第二前梁外侧、所述第一后梁外侧和所述第二后梁外侧上分别设有缓冲组件，所述缓冲组件包括与车架固定连接的定位件及位于所述定位件和所述前梁或所述后梁之间柔性或弹性件。 2.如权利要求1所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述前梁的中部设置前固定架，所述后梁的中部设置后固定架，所述前固定架与所述发动机前部固定，所述后固定架与所述发动机后部固定。 3.如权利要求2所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述前固定架包括从前向后延伸的底延伸部，所述底延伸部的前侧向上延伸形成前延伸部，所述底延伸部的两个外侧分别向上延伸形成第一外侧延伸部和第二外侧延伸部，所述第一外侧延伸部和所述第二外侧延伸部分别与所述前梁固定，每个外侧延伸部分别在顶部向外侧延伸形成各自的顶延伸部，每个顶延伸部分别与所述前梁固定。 4.如权利要求3所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述前固定架的所述前延伸部具有向远离所述前梁方向延伸的缺口。 5.如权利要求2所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述前固定架的底延伸部具有通孔和缺口，所述缺口朝向发动机方向；和/或，所述前固定架的两个外侧延伸部设有螺栓通孔，螺栓经过所述螺栓通孔旋入发动机。 6.如权利要求2所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述后固定架包括从后向前延伸的底延伸部，所述底延伸部的后侧向上延伸形成后延伸部，所述底延伸部的两个外侧分别向上延伸形成第一外侧延伸部和第二外侧延伸部，所述第一外侧延伸部和所述第二外侧延伸部分别与所述后梁固定，所述第一外侧延伸部的顶部具有第一折耳，所述第二外侧延伸部的顶部具有第二折耳，所述第一折耳和所述第二折耳位于所述后梁的相反侧，所述第一折耳和所述第二折耳分别与所述后梁固定。 7.如权利要求6所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述第一折耳和所述第二折耳的其中一个是先向上再向下延伸，另一个是先向斜后方延伸再向外延伸。 8.如权利要求6所述的发动机悬置结构，其特征在于，所述后固定架的所述底延伸部和所述后延伸部之间设有斜支撑板，所述斜支撑板与发动机底部接触，所述后固定架的所述第一外侧延伸部和所述第二外侧延伸部的在所述斜支撑板之前的部位设置螺孔，螺栓通过所述螺孔旋入发动机；和/或，所述后固定架的所述底延伸部和所述斜支撑板都设有通孔；和/或，所述柔性或弹性件由橡胶材料制成，所述柔性或弹性件与所述定位件硫化一体；和/或，所述定位件包括定位主体、减震安装槽及定位柱，所述减震安装槽开设在所述定位主体上，所述柔性或弹性件设置于所述减震安装槽内，所述定位主体下表面的至少部分表面向外延伸，形成了所述定位柱。 9.一种全地形车，包括车轮组件、由所述车轮组件支撑的车架和驾驶舱，所述车轮组件包括前轮和后轮，所述驾驶舱内设置有至少一个座椅和控制组件；所述车架包括由管件或梁拼接形成的底盘；其特征在于：所述底盘具有一对从车头向车尾延伸的纵向梁，两个所述纵向梁相对于车宽方向的中分面呈对称布置，每个所述纵向梁设有挂耳；所述挂耳上架设有悬置组件，所述悬置组件为上述权利要求1-8中任意一项所述的发动机悬置结构，所述发动机通过所述悬置组件架设于所述底盘上。 10.如权利要求9所述的全地形车，其特征在于，所述挂耳设置于所述纵向梁的靠近车宽方向的中分面的一侧，所述挂耳的靠近车宽方向的中分面的内侧无遮挡；和/或，所述前梁和所述后梁沿车宽方向布设，所述第一连接梁和所述第二连接梁沿车长方向布设。
所属类别：	实用新型