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原文传递一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构

专利名称：	一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构
摘要：	本实用新型涉及一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，包括管柱体、调节机构和安装支架，调节机构包括调节支架，安装支架包括安装主板和一对对称设于安装主板两侧的安装翼板，安装主板和安装翼板均沿管柱体的轴向设置，安装主板和安装翼板呈弯折连接，位于调节支架内部的安装翼板上设有前后走向的安装支架滑槽，安装支架滑槽中可移动地贯穿插设有销轴，一对安装翼板之间在安装支架滑槽的前后两侧分别设置缓冲支架，缓冲支架上套设有缓冲块，销轴位于一对缓冲块之间。与现有技术相比，本实用新型可方便地限制销轴移动的前后极限位置，避免销轴和安装支架直接撞击，并控制销轴的接触力度，达到缓冲防撞功能。
专利类型：	实用新型
申请人：	新良川(上海)汽车科技有限公司;优华劳斯汽车设计(上海)有限公司
发明人：	柳巧彬;傅建宏;余辉辉
专利状态：	有效
申请日期：	2021-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202121966162.2
公开号：	CN216140056U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	李新新
分类号：	B62D1/19;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/19
申请人地址：	201815 上海市嘉定区兴文路1277号3幢一层、二层;
主权项：	1.一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述转向管柱总成结构包括管柱体、调节机构和安装支架(9)，所述调节机构包括调节支架(2)，所述调节支架(2)在两侧均设有调节支架滑槽，所述安装支架(9)包括安装主板(901)和一对对称设于安装主板(901)两侧的安装翼板(902)，所述安装主板(901)和安装翼板(902)均沿管柱体的轴向设置，所述安装主板(901)和安装翼板(902)呈弯折连接，所述安装主板(901)和一对安装翼板(902)之间围成容纳管柱体的空间，所述安装翼板(902)的头部伸入到调节支架(2)的内部，位于调节支架(2)内部的安装翼板(902)上设有前后走向的安装支架滑槽(903)，所述安装支架滑槽(903)和调节支架滑槽位置相配对，所述安装支架滑槽(903)和调节支架滑槽中可移动地贯穿插设有销轴(3)，一对安装翼板(902)之间在安装支架滑槽(903)的前后两侧分别设置缓冲支架(4)，所述缓冲支架(4)上套设有缓冲块(5)，所述销轴(3)位于一对缓冲块(5)之间。 2.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，一对缓冲块(5)之间的最短距离小于安装支架滑槽(903)的长度。 3.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述缓冲块(5)和销轴(3)接触的表面光滑平整。 4.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述安装支架滑槽(903)的两个侧壁呈弧形。 5.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述安装翼板(902)自前往后逐渐往外伸展，过渡处位于安装翼板(902)的中部。 6.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述安装主板(901)连接一对安装翼板(902)的头部。 7.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述调节支架(2)包括调节主板(201)、一对对称设于调节主板(201)两侧的调节翼板(202)以及一对用于与仪表横梁连接的连接板(203)，所述调节主板(201)、调节翼板(202)和连接板(203)均沿管柱体的轴向设置，所述连接板(203)设于调节翼板(202)的外侧，所述调节主板(201)、调节翼板(202)和连接板(203)依次呈弯折连接，所述调节主板(201)和一对调节翼板(202)之间围成容纳安装支架(9)的空间，所述安装翼板(902)的头部和调节翼板(202)相对设置，所述安装翼板(902)位于调节翼板(202)的内侧，所述调节支架滑槽设置在调节翼板(202)上。 8.根据权利要求7所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述调节机构还包括调节凸轮(6)、调节手柄(7)和调节弹簧(8)，所述调节凸轮(6)和调节手柄(7)自内向外依次设置在销轴(3)伸出调节翼板(202)外的端部上，所述调节弹簧(8)设置在调节主板(201)上并位于销轴(3)的下方。 9.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述管柱体包括转向轴(101)和管柱本体(102)，所述管柱本体(102)中空，所述转向轴(101)的主体部分可转动地插设在管柱本体(102)内，所述转向轴(101)的两端伸出管柱本体(102)外，所述转向轴(101)的头部设有方向盘连接部(103)。 10.根据权利要求1所述的一种在轴向调节时可防撞的转向管柱总成结构，其特征在于，所述转向管柱总成结构还包括下支架(10)，所述调节支架(2)、安装支架(9)和下支架(10)沿管柱体的轴向自头部至尾部依次设置。
所属类别：	实用新型