详情

原文传递一种正面气囊

专利名称：	一种正面气囊
摘要：	本申请提供了一种正面气囊，属于汽车被动安全技术领域，具体包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。通过本申请的处理方案，简化气囊结构，提高气囊稳定性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波均胜汽车安全系统有限公司
发明人：	全顺;李浩;杨丽丽;龙鑫涛;任忠波
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111639478.5
公开号：	CN114228659A
代理机构：	北京清大紫荆知识产权代理有限公司
代理人：	郑纯;黎飞鸿
分类号：	B60R21/231;B;B60;B60R;B60R21;B60R21/231
申请人地址：	315103 浙江省宁波市宁波高新区聚贤路1266号005幢2楼
主权项：	1.一种正面气囊，其特征在于，包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。 2.根据权利要求1所述的正面气囊，其特征在于，所述第二布片上沿所述第二布片长度方向延伸的两个端角上设有向外延伸的凸耳，所述气囊充气展开后，位于所述气囊顶面和底面的两凸耳共同限定所述第一布片在所述气囊正面形成凸出的气囊柱。 3.根据权利要求1所述的正面气囊，其特征在于，所述第二布片的四个端角上均设有向外延伸的凸耳，所述第二布片宽度方向的两侧所述凸耳间形成中间凹陷部，所述气囊充气展开后，位于所述气囊顶面和底面的中间凹陷部共同限定所述第一布片在所述气囊正面形成接收部，位于所述气囊顶面和底面的两对凸耳分别限定所述第一布片在所述气囊正面形成的位于所述接收部两侧的凸出的气囊柱。 4.根据权利要求3所述的正面气囊，其特征在于，所述凸耳为圆形，从所述第二布片的四个端角分别沿对角线方向向外延伸。 5.根据权利要求3所述的正面气囊，其特征在于，所述凸耳为长条形，从所述第二布片的四个端角沿所述第二布片长度方向向外延伸。 6.根据权利要求3所述的正面气囊，其特征在于，还包括设置于所述气囊内部的拉带，所述拉带包括连接所述第二布片的对应所述气囊背面区域的后端部，以及连接所述第一布片对应所述气囊正面区域的前端部，所述前端部连接在所述接收部区域，以限制所述接收部相对两侧所述气囊柱向内凹进。 7.根据权利要求6所述的正面气囊，其特征在于，所述前端部至少部分连接所述接收部与所述气囊柱的分界线上。 8.根据权利要求7所述的正面气囊，其特征在于，所述拉带为一端分叉的一体式裁片，所述前端部为分叉端，末端分别连接在所述接收部与两侧所述气囊柱的分界线上，所述后端部和所述第二布片通过气体发生器固定在车辆仪表板内。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的正面气囊，其特征在于，所述第一布片延伸方向的两端部的底边向内凹陷形成贴合凹部，所述第二布片底部边缘沿所述贴合凹部进行弯曲相接，使所述气囊充气展开后，在所述气囊的底面形成与仪表板贴合的弯曲凹部。 10.根据权利要求9所述的正面气囊，其特征在于，所述第一布片延伸方向的两端的顶边向外凸出形成贴合凸部，所述第二布片顶部边缘沿所述贴合凸部进行弯曲相接，使所述气囊充气展开后，在所气囊的顶面形成贴合挡风玻璃的弯曲凸部。
所属类别：	发明专利