专利名称: |
一种跨骑式电动车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种跨骑式电动车,包括车架、车轮组件、悬挂系统、动力系统和车身覆盖件,其中,动力系统包括电源,在车架上还设有用于放置电源的电池盒,车身覆盖件包括电池盒保护盖以及与电池盒保护盖配合的阻尼装置。电池盒保护盖罩设于电池盒上,电池盒保护盖的一端与阻尼装置转动连接。电池盒保护盖相对车架包括第一配合状态和第二配合状态;电池盒保护盖在被第一作用力驱动并以第一速度在第一配合状态切换至第二配合状态时,阻尼装置提供与第一作用力相反的第二作用力,并驱动电池盒保护盖以第二速度由第二配合状态向第一配合状态切换。此种设置能够提高电池盒保护盖转动的稳定性,还可以保证使用者的安全,提升使用者的体验。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江春风动力股份有限公司 |
发明人: |
郭树林;朱琦;张媛烨 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-09-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-11T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122390674.5 |
公开号: |
CN216002924U |
代理机构: |
杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
赵杰香;金丹丹 |
分类号: |
B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28;B;B62;B62K;B62J;B62K11;B62J43;B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28 |
申请人地址: |
311100 浙江省杭州市余杭区余杭经济开发区五洲路116号 |
主权项: |
1.一种跨骑式电动车,包括: 车架; 车轮组件,包括设置于所述车架下方的前轮和后轮; 悬挂系统,用于将所述车轮组件连接至所述车架上; 动力系统,至少部分设于所述车架上,为所述跨骑式电动车的运行提供动力,所述动力系统包括电池,其中,所述车架上还设有用于放置所述电池的电池盒; 车身覆盖件,覆盖在所述车架上,并与所述车架连接; 其特征在于,所述车身覆盖件包括电池盒保护盖以及与所述电池盒保护盖配合的阻尼装置;所述电池盒保护盖罩设于所述电池盒上,所述电池盒保护盖的一端与所述阻尼装置转动连接;所述电池盒保护盖相对所述车架包括第一配合状态和第二配合状态; 所述电池盒保护盖在被第一作用力驱动并以第一速度在所述第一配合状态切换至所述第二配合状态时,所述阻尼装置提供与所述第一作用力相反的第二作用力,并驱动所述电池盒保护盖以第二速度由所述第二配合状态向所述第一配合状态切换,所述第一速度大于所述第二速度。 2.根据权利要求1所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述第二作用力小于所述第一作用力。 3.根据权利要求1所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述阻尼装置包括支撑组件、旋转组件和阻尼器,所述支撑组件用于支撑所述旋转组件和所述阻尼器,所述支撑组件的一端与所述车架连接,所述支撑组件远离所述车架的一端与所述电池盒保护盖连接,所述旋转组件至少部分与所述支撑组件连接,所述旋转组件能够为所述支撑组件提供所述第一作用力,所述阻尼器至少部分与所述支撑组件连接,所述阻尼器能够为所述支撑组件提供与所述第一作用力相反的所述第二作用力。 4.根据权利要求3所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述支撑组件包括支撑座和转接架,所述支撑座至少部分与所述车架连接,所述支撑座中围成有用于固定所述旋转组件的固定孔,所述转接架设置在所述支撑座上,所述转接架的一端与所述电池盒保护盖连接,所述转接架的另一端与所述旋转组件连接。 5.根据权利要求4所述的跨骑式电动车,其特征在于, 所述阻尼器包括第一阻尼和第二阻尼,所述第一阻尼的两侧与所述转接架连接,所述第一阻尼设置在所述第二阻尼的上方,所述第一阻尼至少部分与所述旋转组件连接,所述第一阻尼至少部分与所述第二阻尼连接,所述第二阻尼能够提供阻碍所述第一阻尼运动的所述第二作用力。 6.根据权利要求4所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述阻尼器包括齿轮、固定轴和底盘,所述固定轴穿设于所述支撑座上,所述固定轴的一端连接所述齿轮,所述固定轴的另一端连接所述底盘,所述齿轮与所述转接架啮合传动; 所述阻尼装置包括两个阻尼器,两个所述阻尼器设置在所述支撑座的两侧上,其中一个所述阻尼器与所述转接架的一端连接,另一个所述阻尼器与所述转接架的另一端连接。 7.根据权利要求6所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述动力系统包括电机,以垂直于所述跨骑式电动车的左右方向所在的平面为第一投影平面,所述后轮的中心在所述第一投影平面上的投影为第一水平投影,所述前轮的中心在所述第一投影平面上的投影为第二水平投影,所述电机的中心在所述第一投影平面上的投影为电机水平投影;沿所述第一投影平面的水平方向上,所述第一水平投影和所述第二水平投影之间的距离为D1,所述第一水平投影与所述电机水平投影之间的距离为D2,所述D2与所述D1之比大于等于0.2且小于0.5; 所述跨骑式电动车车把手的外端面的中心在所述第一投影平面上的投影为把手水平投影,沿所述第一投影平面的竖直方向上,所述第一水平投影和所述把手水平投影之间的距离为H1,所述第一水平投影与所述电机水平投影之间的距离为H2,所述H2与所述H1之比大于等于0.1且小于等于0.2。 8.根据权利要求3所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述旋转组件包括扭转弹簧和旋转轴,所述旋转轴与所述支撑组件连接,所述扭转弹簧绕于所述旋转轴上,在所述第一配合状态或所述第二配合状态下,所述扭转弹簧能够以所述第一作用力驱动所述旋转轴。 9.根据权利要求1所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述车身覆盖件还包括电磁锁,所述电磁锁与所述车架连接,所述电池盒保护盖的另一端能够与所述电磁锁连接,所述电磁锁能够响应于外部输入操作,使所述电池盒保护盖能够在所述第一配合状态与所述第二配合状态之间切换。 10.根据权利要求1所述的跨骑式电动车,其特征在于,所述电池盒保护盖在所述第一配合状态和所述第二配合状态之间能够转动的角度大于等于75°且小于等于120°。 |
所属类别: |
实用新型 |