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原文传递用于轨道车辆的主动式轮组控制装置

专利名称：	用于轨道车辆的主动式轮组控制装置
摘要：	本公开涉及一种用于轨道车辆的主动式轮组控制装置，包括：具有轮对的轮组，用于在轨道对的相应轨道上滚动；长度可变化的、液压操纵的第一差动缸，以使所述轮对的第一轮相对于底盘车架移动；长度可变化的、液压操纵的第二差动缸，以使所述轮对的第二轮相对于底盘车架移动；以及供应单元，用于为第一缸和第二缸提供加压流体。轮组控制装置的特征在于，在第一缸的活塞中以及在第二缸的活塞中分别设置有止回阀，止回阀允许从活塞腔至环形腔的流体流通，第一缸的环形腔和第二缸的环形腔与供应单元的一个共同的高压输出端流体连接，并且第一缸的活塞腔与第一控制输出端流体连接，而第二缸的活塞腔与供应单元的第二控制输出端流体连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	奥地利;AT
申请人：	利勃海尔交通系统股份有限公司
发明人：	E·霍夫曼
专利状态：	有效
申请日期：	2021-09-09T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202111056224.0
公开号：	CN114162165A
代理机构：	北京市汉坤律师事务所
代理人：	王其文;张涛
分类号：	B61F5/38;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/38
申请人地址：	奥地利科尔新堡
主权项：	1.用于轨道车辆的主动式轮组控制装置(1)，包括：具有轮对的轮组，用于在轨道对的相应的轨道上滚动，能够在其长度方面变化的第一差动缸(2)，用于使所述轮对的第一轮相对于底盘车架移动，能够在其长度方面变化的第二差动缸(3)，用于使所述轮对的第二轮相对于底盘车架移动，供应单元(4)，用于为所述第一缸(2)和所述第二缸(3)提供处于压力下的流体，其特征在于，所述第一缸(2)的环形腔(21)和所述第二缸(3)的环形腔(31)与所述供应单元(4)的一个共同的高压输出端(41)流体连接，以及所述第一缸(2)的活塞腔(22)与所述供应单元(4)的第一控制输出端(42)流体连接，而所述第二缸(3)的活塞腔(32)与所述供应单元的第二控制输出端(43)流体连接。 2.根据权利要求1所述的轮组控制装置(1)，其中，在所述第一缸(2)的活塞(24)中以及在所述第二缸(3)的活塞(34)中分别设置有止回阀(5)，所述止回阀允许从活塞腔(22、32)至环形腔(21、31)的流体流通。 3.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述供应单元(4)的所述第一控制输出端(42)和所述第二控制输出端(43)设计用于分别在高压状态、低压状态和/或非加压状态之间变化。 4.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，对所述第一缸(2)和所述第二缸(3)的相反的操纵设计用于引起所述轮对围绕竖直轴线的转动。 5.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述供应单元(4)具有泵(6)，所述泵的压力侧(61)与高压输出端(41)流体连接，其中优选，所述泵(6)的吸入侧(62)与流体的低压区域流体连接。 6.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述供应单元(4)具有连接装置(7)，所述连接装置设计用于为所述第一控制输出端(42)和所述第二控制输出端(43)供应以相应压力的流体。 7.根据权利要求6所述的轮组控制装置(1)，其中，所述连接装置(7)在第一状态中设计用于，将所述第一缸(2)的所述活塞腔(22)经由所述第一控制输出端(42)与高压连接并且将所述第二缸(3)的所述活塞腔(32)经由所述第二控制输出端(43)与低压连接，并且所述连接装置(7)在第二状态中设计用于，将所述第一缸(2)的所述活塞腔(22)经由所述第一控制输出端(43)与低压连接并且将所述第二缸(3)的所述活塞腔(32)经由所述第二控制输出端与高压连接。 8.根据权利要求6或7所述的轮组控制装置(1)，其中，所述连接装置(7)在一状态中设计用于，将所述第一缸(2)的所述活塞腔(22)和所述第二缸(3)的所述活塞腔(32)彼此流体连接。 9.根据权利要求6至8中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述连接装置(7)包括阀，所述阀在其静止位置中使两个所述活塞腔(22、32)彼此流体连接，其中优选，所述阀是电磁阀，所述电磁阀尤其是三位四通换向阀。 10.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述供应单元(4)具有用于控制高压水平的压力调节装置(8)，其中优选，所述压力调节装置(8)通过控制泵(6)的运行参数和/或通过连接所述高压侧与所述低压侧的压力限制阀来实现压力水平变化。 11.根据权利要求10所述的轮组控制装置(1)，其中，所述压力调节装置(8)还与压力传感器(9)连接，以检测所述高压侧的压力水平。 12.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，所述轮组控制装置还包括流体储存器(10)，所述流体储存器与供应装置的低压侧流体连接，其中优选，所述流体储存器(10)是液压储存器。 13.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，所述供应单元(4)提供液压液作为流体。 14.根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，其中，平行于所述第一缸(2)地设有第一弹性支承件，并且平行于所述第二缸(3)地设有第二弹性支承件，优选由此使得由弹性支承件与缸(2、3)组成的相应的组件的总刚度等于所述两个部件的刚度之和。 15.轨道车辆的底盘，所述底盘设置有根据前述权利要求中任一项所述的轮组控制装置(1)，优选其中，所述第一差动缸(2)的长度变化和/或所述第二差动缸(3)的长度变化产生调整力，所述调整力相对于底盘纵轴线的方向平行地作用。
所属类别：	发明专利