原文传递
一种电动越野摩托车的后平叉以及电动越野摩托车
| 专利名称： | 一种电动越野摩托车的后平叉以及电动越野摩托车 |
| 摘要： | 本实用新型属于摩托车技术领域，特指一种电动越野摩托车的后平叉以及电动越野摩托车，包括：前叉部，用于连接越野摩托车的车架；后叉部，连接在前叉部的尾端，用于连接越野摩托车的后车轮组件；连接副，设置在前叉部中，并位于前叉部的底侧，所述连接副上开始有连接孔；减震器，减震器的一端位于连接孔中并铰接所述连接副。本实用新型通过一体成形的连接副以及铰接座结构，大幅降低了减震器与后平叉连接点的位置，从而使得在不更改后平叉长度的情况下，适配更长的减震器进行减震；而且本专利去除了减震器与后平叉之间的连杆结构，从而使得减震器与后平叉之间的距离设置更为精确。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 蔡刚军 |
| 发明人： | 蔡刚军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2021-09-03T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2022-03-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202122130018.1 |
| 公开号： | CN215971910U |
| 代理机构： | 杭州易中元兆专利代理有限公司 |
| 代理人： | 张安心 |
| 分类号： | B62K11/02;B;B62;B62K;B62K11;B62K11/02 |
| 申请人地址： | 317500 浙江省台州市温岭市横峰街道西塘村老街306号 |
| 主权项： | 1.一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：包括 前叉部(1)，用于连接电动越野摩托车的车架(5)； 后叉部(2)，连接在前叉部(1)的尾端，用于连接电动越野摩托车的后车轮组件(7)； 连接副(3)，设置在前叉部(1)中，并位于前叉部(1)的底侧，所述连接副(3)上开始有连接孔(31)； 减震器(4)，减震器(4)的一端位于连接孔(31)中并铰接所述连接副(3)。 2.根据权利要求1所述的一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：所述连接副(3)的下端面在其设有连接孔(31)的两侧上凸起有铰接座(32)，所述减震器(4)的一端穿过所述连接孔(31)并与所两侧的铰接座(32)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：所述连接副(3)前端朝上侧翻折设置，所述连接孔(31)位于翻折痕(33)上。 4.根据权利要求1所述的一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：所述前叉部(1)的后端设有加强座(11)，加强座(11)的宽度大于前叉部(1)的前端；在所述加强座(11)之间设有所述连接副(3)。 5.根据权利要求1所述的一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：所述后叉部(2)的底部设有若干用于连接导链器的挂耳(21)。 6.一种电动越野摩托车，包括如权利要求1-5中任意一项所述的一种电动越野摩托车的后平叉，其特征在于：包括车架(5)，车架(5)前端连接有前车轮组件(6)，车架(5)后端通过所述后平叉(8)连接有后车轮组件(7)；所述减震器(4)一端固定在所述车架(5)上，另一端固定在所述后平叉(8)上。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
