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原文传递一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置

专利名称：	一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置
摘要：	本发明提供了一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，包括车门边框和防漏车门，所述防漏车门铰接于车门边框的内侧，所述车门边框包括支撑门框，所述支撑门框的内侧固定连接有安装框架，所述安装框架的内侧卡接有边框凹型密封卡条，所述防漏车门包括车门主体，所述车门主体铰接于支撑门框的内侧，所述车门主体的边沿处固定连接有密封条安装框。本控制装置通过间隙处可由边框凹型密封卡条与密封条安装框进行软性密封，且采用高强度橡胶，使间隙密封效果较好，煤渣不易颠簸掉落，从而使装置达到防漏煤效果较好，在颠簸路段不易振动漏洒煤炭，减少了资源浪费与对铁轨造成污染，降低发行车事故概率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	淮北矿业股份有限公司
发明人：	石全进;束庆武;王洪强
专利状态：	有效
申请日期：	2021-11-05T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202111310112.3
公开号：	CN114162151A
代理机构：	重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	柯玉
分类号：	B61D7/22;B;B61;B61D;B61D7;B61D7/22
申请人地址：	235000 安徽省淮北市相山区人民中路276号
主权项：	1.一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：包括车门边框(1)和防漏车门(2)，所述防漏车门(2)铰接于车门边框(1)的内侧；所述车门边框(1)包括支撑门框(101)，所述支撑门框(101)的内侧固定连接有安装框架(102)，所述安装框架(102)的内侧卡接有边框凹型密封卡条(103)；所述防漏车门(2)包括车门主体(201)，所述车门主体(201)铰接于支撑门框(101)的内侧，所述车门主体(201)的边沿处固定连接有密封条安装框(202)，所述密封条安装框(202)的外部卡接有车门凸形密封卡条(203)，所述车门凸形密封卡条(203)的外部卡接于边框凹型密封卡条(103)的内侧。 2.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述防漏车门(2)的正面固定连接有握持把手(3)，所述握持把手(3)上固定连接有防滑海绵套。 3.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述安装框架(102)的内侧开设有多个均匀分布的连接孔(1021)，所述边框凹型密封卡条(103)的外表面与多个连接孔(1021)连接。 4.根据权利要求3所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述边框凹型密封卡条(103)的外表面固定连接有多个卡接凸块(1031)，多个所述卡接凸块(1031)远离边框凹型密封卡条(103)的一侧分别卡接于多个连接孔(1021)内。 5.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述边框凹型密封卡条(103)与车门凸形密封卡条(203)均为高强度橡胶带。 6.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述车门主体(201)与支撑门框(101)的一侧固定连接有多个合页(204)，多个所述合页(204)均位于车门主体(201)的一侧。 7.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述密封条安装框(202)的内侧固定连接有多个连接卡头(2021)，所述车门凸形密封卡条(203)的外部卡接于连接卡头(2021)上。 8.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述边框凹型密封卡条(103)的内侧开设有多个密封卡槽(1032)，所述车门凸形密封卡条(203)的外侧卡接至多个密封卡槽(1032)的内侧。 9.根据权利要求8所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述车门凸形密封卡条(203)的外侧固定连接有多个凸形密封条(2031)，多个所述凸形密封条(2031)远离车门凸形密封卡条(203)一侧卡接至密封卡槽(1032)的内侧。 10.根据权利要求1所述的一种矿区铁路煤炭漏斗K车车门间隙控制装置，其特征在于：所述边框凹型密封卡条(103)的侧视截面呈L形，所述车门凸形密封卡条(203)的外部卡接于边框凹型密封卡条(103)的内侧。
所属类别：	发明专利