专利名称: |
用于前悬置总成的安装定位装置 |
摘要: |
本实用新型涉及悬架系统技术领域,特别是涉及一种用于前悬置总成的安装定位装置。该安装定位装置至少包括基座、承载装置以及限位装置,承载装置用于对稳定杆承载定位,限位装置用于对连杆固定限位。由于托架与稳定杆为可转动连接,托架与连杆为固定连接,通过先将稳定杆进行定位后,再转动托架,以带动连杆至限位装置进行固定限位。由此,通过固定与托架固定连接的连杆,来间接固定托架的位置,从而保证了托架的安装角度,整体结构简单,便于操作且省时省力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
一汽解放汽车有限公司 |
发明人: |
樊吉义;王中阳;要荣;石峰光 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-03-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202122518414.1 |
公开号: |
CN215946624U |
代理机构: |
华进联合专利商标代理有限公司 |
代理人: |
张黎明 |
分类号: |
B66F7/06;B66F7/28;B;B66;B66F;B66F7;B66F7/06;B66F7/28 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号 |
主权项: |
1.一种用于前悬置总成的安装定位装置,所述前悬置总成包括稳定杆和两个托架,两个所述托架分别可转动连接于所述稳定杆的相对两端,两个所述托架之间还固定连接有连杆,其特征在于,所述安装定位装置包括: 基座; 承载装置,设于所述基座,所述承载装置用以对所述稳定杆承载定位;以及 限位装置,设于所述基座,所述限位装置用以对所述连杆固定限位。 2.根据权利要求1所述的安装定位装置,其特征在于,所述承载装置包括至少两个沿所述稳定杆的纵长方向间隔设置的承载件。 3.根据权利要求2所述的安装定位装置,其特征在于,相邻两个所述承载件之间借助于第一连接件相连接。 4.根据权利要求2所述的安装定位装置,其特征在于,所述承载件具有与所述稳定杆相适配的承载面,所述承载面用以限制所述稳定杆至少三个方向上的自由度。 5.根据权利要求4所述的安装定位装置,其特征在于,所述承载面为半圆形。 6.根据权利要求1所述的安装定位装置,其特征在于,所述限位装置包括至少两个沿所述连杆的纵长方向间隔设置的限位组件。 7.根据权利要求6所述的安装定位装置,其特征在于,所述限位组件包括连接所述基座的第一限位件和与所述第一限位件可拆卸连接的第二限位件; 所述限位组件具有所述第一限位件与所述第二限位件分离的第一状态,以及所述第一限位件与所述第二限位件连接的第二状态; 所述限位组件处于第二状态,所述第一限位件与所述第二限位件形成夹持空间,用于对所述连杆固定限位。 8.根据权利要求7所述的安装定位装置,其特征在于,所述第一限位件包括两个间隔设置的第一子限位件; 所述第二限位件可拆卸设于两个所述第一子限位件之间。 9.根据权利要求7所述的安装定位装置,其特征在于,所述限位装置还包括第二连接件; 所述第一限位件借助于所述第二连接件连接所述基座。 10.根据权利要求7所述的安装定位装置,其特征在于,所述第一限位件与所述第二限位件借助于弹簧销或者螺栓结构可拆卸连接。 11.根据权利要求1所述的安装定位装置,其特征在于,所述安装定位装置还包括升降装置; 所述升降装置连接所述基座,用以提供驱动所述基座在第一方向上升降的驱动力。 12.根据权利要求11所述的安装定位装置,其特征在于,所述基座活动卡接于所述升降装置。 13.根据权利要求11所述的安装定位装置,其特征在于,所述升降装置为移动升降小车、丝杠螺母升降装置、液压升降装置中的一种。 |
所属类别: |
实用新型 |