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原文传递一种电动车启动装置及电动车

专利名称：	一种电动车启动装置及电动车
摘要：	本发明公开了一种电动车启动装置及电动车。电动车启动装置包括：仪表模块、控制模块和动力电池模块；仪表模块包括仪表电池单元和仪表处理单元；控制模块包括通信单元和中央处理器；仪表电池单元用于在动力电池模块未启动时，为通信单元供电；仪表处理单元还用于通过通信单元发送启动信息至动力电池模块；动力电池模块的电源端与中央处理器的电源端电连接，动力电池模块用于在接收到启动信息时，输出电信号为中央处理器供电，以启动电动车；中央处理器与通信单元连接，中央处理器用于在得电后，与通信单元进行通信。本发明达到了确保唤醒电动车的效果，并降低了功耗。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东高标电子科技有限公司
发明人：	梁圣港
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
申请号：	CN202111659664.5
公开号：	CN114194319A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	王瑞云
分类号：	B62J50/21;B62J43/30;B62M6/45;B;B62;B62J;B62M;B62J50;B62J43;B62M6;B62J50/21;B62J43/30;B62M6/45
申请人地址：	523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业西路3号
主权项：	1.一种电动车启动装置，其特征在于，包括：仪表模块、控制模块和动力电池模块；所述仪表模块包括仪表电池单元和仪表处理单元；所述控制模块包括通信单元和中央处理器；所述仪表电池单元与所述仪表处理单元的电源端电连接，所述仪表电池单元用于为所述仪表处理单元供电；所述仪表处理单元与所述通信单元的电源端连接，所述仪表电池单元用于在所述动力电池模块未启动时，为所述通信单元供电；所述仪表处理单元与所述通信单元的第一通信端连接，所述通信单元的第二通信端与所述动力电池模块的通信端通信连接，所述仪表处理单元还用于通过所述通信单元发送启动信息至所述动力电池模块；所述动力电池模块的电源端与所述中央处理器的电源端电连接，所述动力电池模块用于在接收到所述启动信息时，输出电信号为所述中央处理器供电，以启动电动车；所述中央处理器与所述通信单元连接，所述中央处理器用于在得电后，与所述通信单元进行通信。 2.根据权利要求1所述的电动车启动装置，其特征在于，所述仪表模块还包括按键和电子开关；所述按键的第一端接地，所述按键的第二端与所述仪表处理单元连接，所述电子开关的第一端与所述仪表处理单元连接，所述电子开关的第二端与所述仪表电池单元连接，所述电子开关的第三端与所述通信单元的电源端连接，所述仪表处理单元用于在所述按键闭合时，控制所述电子开关闭合，所述仪表电池单元用于在所述电子开关闭合时，为所述通信单元供电。 3.根据权利要求1所述的电动车启动装置，其特征在于，所述控制模块还包括转换单元；所述通信单元的第二通信端通过所述转换单元与所述动力电池模块通信连接，所述通信单元的第二通信端还与所述中央处理器的通信端电连接；所述转换单元的电源端与所述中央处理器内的电源模块电连接，所述转换单元用于在接收到所述中央处理器输出的电信号时，控制所述通信单元的第二通信端与所述动力电池模块的通信端之间的连接断开，以使所述通信单元与所述中央处理器进行通信。 4.根据权利要求3所述的电动车启动装置，其特征在于，所述转换单元包括第一电阻和光耦器；所述第一电阻的第一端与所述中央处理器内的电源模块电连接，所述第一电阻的第二端与所述光耦器的第一端电连接，所述光耦器的第二端接地，所述光耦器的第三端与所述通信单元的第二通信端电连接，所述光耦器的第四端与所述动力电池模块的通信端电连接。 5.根据权利要求1任一项所述的电动车启动装置，其特征在于，所述控制模块还包括判断单元；所述仪表电池单元通过所述判断单元与所述通信单元的电源端连接，所述中央处理器内的电源模块通过所述判断单元与所述通信单元的电源端电连接，所述判断单元用于在接收到所述中央处理器输出的电信号后，控制所述仪表电池单元与所述通信单元的电源端之间的连接断开。 6.根据权利要求5所述的电动车启动装置，其特征在于，所述判断单元包括第一晶体管、第二电阻和第三电阻；所述第一晶体管的第一端通过所述第二电阻与所述中央处理器内的电源模块电连接，所述第一晶体管的第二端与所述仪表电池单元电连接，所述第一晶体管的第三端与所述通信单元的电源端电连接，所述第一晶体管的第三端还通过所述第三电阻接地，所述第一晶体管的第三端还与所述中央处理器内的电源模块电连接。 7.根据权利要求6所述的电动车启动装置，其特征在于，所述判断单元还包括第二晶体管和第四电阻；所述第二晶体管的第一端与所述中央处理器内的电源模块电连接，所述第二晶体管的第二端与所述中央处理器内的电源模块电连接，所述第二晶体管的第三端与所述通信单元的电源端电连接。 8.根据权利要求7所述的电动车启动装置，其特征在于，所述第一晶体管的类型与所述第二晶体管的类型不同。 9.根据权利要求1-8任一项所述的电动车启动装置，其特征在于，所述通信单元包括电力载波通信子单元。 10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电动车启动装置。
所属类别：	发明专利