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一种装载机的单摇臂反转六连杆机构
| 专利名称： | 一种装载机的单摇臂反转六连杆机构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机的单摇臂反转六连杆机构，它由二动臂、一 摇臂、一铲斗、一拉杆、二动臂油缸和一转斗油缸构成。它的主要特点在于采 用单摇臂，动臂油缸采用中间支撑，其支撑处采用套筒式支座，且动臂、摇臂、 铲斗、拉杆、动臂油缸、转斗油缸铰接点之间采用合理的比例关系，从而保证 了整机能够有较好的作业性能和较佳的作业效率；由于动臂油缸采用中间支撑， 保证动臂在整个提升过程中油缸力臂变化小，动臂提升能力大；采用套筒式支 撑，便于车架整体焊后加工，保证机构运动的各轴线的同轴度；采用单摇臂机 构，可 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 厦门工程机械股份有限公司 |
| 发明人： | 江荣富;贡凯军;谭瑞骥;刘宝英 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-01-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200520080209.X |
| 公开号： | CN2761696 |
| 代理机构： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 |
| 代理人： | 张松亭;连耀忠 |
| 分类号： | E02F3/42(2006.01)I |
| 申请人地址： | 361004福建省厦门市厦禾路668号 |
| 主权项： | 1.一种装载机的单摇臂反转六连杆机构，其特征在于：它包括二动臂、一 摇臂、一铲斗、一拉杆、二动臂油缸和一转斗油缸；二动臂的尾端分别与前车 架的两侧相铰接，二动臂的前端分别与铲斗的底部相铰接；二动臂油缸的中部 分别与前车架的两侧相铰接，动臂油缸的顶杆端部分别与对应的动臂的后部相 铰接；摇臂的中部铰接于二动臂之间连杆的中部构成其回转点，摇臂的上端与 转斗油缸的顶杆端部相铰接，摇臂的下端与拉杆的一端相铰接，拉杆的另一端 与铲斗的中部相铰接，转斗油缸的尾端与前车架相铰接； 动臂与前车架铰接点至动臂与铲斗铰接点之间的平面投影距离∶动臂与前 车架铰接点至摇臂回转点之间的平面投影距离∶动臂与前车架铰接点至动臂油 缸的顶杆端部与动臂铰接点之间的平面投影距离∶摇臂回转点至摇臂与转斗油 缸的顶杆端部铰接点之间的平面投影距离∶摇臂回转点至摇臂与拉杆铰接点之 间的平面投影距离∶铲斗与拉杆铰接点至铲斗与动臂铰接点之间的平面投影距 离∶铲斗与动臂铰接点至铲斗前端点之间的平面投影距离∶拉杆长度∶前车架 与动臂铰接点至转斗油缸与前车架铰接点之间的平面投影距离∶前车架与动臂 铰接点至动臂油缸与前车架铰接点之间的平面投影距离∶动臂油缸的最小安装 距：动臂油缸的行程∶转斗油缸的最大安装距∶转斗油缸的行程为1000∶ 636～663∶251～263∶186～194∶289～301∶201～210∶485～506∶360～ 376∶159～167∶266～278∶127～133∶184～193∶378～394∶173～182。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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