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原文传递一种电动汽车P档锁控制方法及控制系统

专利名称：	一种电动汽车P档锁控制方法及控制系统
摘要：	本申请公开了一种电动汽车P档锁控制方法及控制系统，涉及电动汽车技术领域，包括采集电动汽车驻车模式的模式信息。采集不同驻车模式下的换挡请求信息，根据换挡请求信息切换电动汽车的P档锁状态。手动驻车模式下，采集用户通过电子换挡器输入的信息作为换挡请求信息。自动驻车模式下，采集集成式制动控制器输入的信息作为换挡请求信息；在充电状态信息为正在充电时，将所述换挡请求控制P档锁定。在安全带解开、车门打开、且车速低于预设阈值时，控制P档锁定。本申请通过在不同驻车模式下采用不同输入作为换挡请求信息，准确控制不同驻车模式下的P档锁切换，并在充电和驾驶员下车后，控制P档锁状态，提高车辆安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团股份有限公司
发明人：	张桂军;雷雪;王安吉;袁忠文;马也驰
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202211231816.6
公开号：	CN115402327A
代理机构：	武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	牛晶晶
分类号：	B60W30/19;B;B60;B60W;B60W30;B60W30/19
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种电动汽车P档锁控制方法，其特征在于，包括：采集电动汽车驻车模式的模式信息，所述驻车模式包括手动驻车和自动驻车；采集不同驻车模式下的换挡请求信息，根据换挡请求信息切换电动汽车的P档锁状态；手动驻车模式下，采集用户通过电子换挡器输入的信息作为所述换挡请求信息；自动驻车模式下，采集集成式制动控制器输入的信息作为所述换挡请求信息；采集电动汽车的充电状态信息、安全带系扣状态信息、车门开关状态信息、以及车速信息；在充电状态信息为正在充电时，将所述换挡请求信息替换为控制P档锁定；在安全带系扣状态信息为安全带解开、车门开关状态信息为车门打开、且车速信息为车速低于预设阈值时，将所述换挡请求信息替换为控制P档锁定。 2.如权利要求1所述的电动汽车P档锁控制方法，其特征在于，所述电动汽车的档位包括P档、R档、N档、以及D档；所述电动汽车的P档系统集成于前轴减速箱；当所述换挡请求信息为控制P档锁定时，将P档系统切换至P档锁定状态，前轴档位切换为P档，后轴档位切换为N档；当所述换挡请求信息为控制P档解除锁定时，将P档系统切换至P档解除锁定状态，前轴档位切换为R档、N档、或D档，后轴档位切换为R档、N档、或D档，前轴档位和后轴档位相同。 3.如权利要求1所述的电动汽车P档锁控制方法，其特征在于，所述电动汽车P档锁控制方法还包括：在自动驻车模式下，当采集到用户通过电子换挡器输入的信息时，根据预设策略对该信息进行判断，以根据判断结果对所述换挡请求信息进行更新。 4.如权利要求1所述的电动汽车P档锁控制方法，其特征在于，所述电动汽车P档锁控制方法还包括：利用电子换挡器对电动汽车的实时档位状态进行显示。 5.如权利要求1所述的电动汽车P档锁控制方法，其特征在于，所述电动汽车P档锁控制方法还包括：利用车载娱乐系统对电动汽车的实时档位状态进行显示。 6.一种电动汽车P档锁控制系统，其特征在于，包括：采集模块，其用于采集电动汽车驻车模式的模式信息，所述驻车模式包括手动驻车和自动驻车；还用于采集不同驻车模式下的换挡请求信息；处理模块，其用于根据换挡请求信息切换电动汽车的P档锁状态；手动驻车模式下，采集用户通过电子换挡器输入的信息作为所述换挡请求信息；自动驻车模式下，采集集成式制动控制器输入的信息作为所述换挡请求信息；还用于采集电动汽车的充电状态信息、安全带系扣状态信息、车门开关状态信息、以及车速信息；在充电状态信息为正在充电时，将所述换挡请求信息替换为控制P档锁定；在安全带系扣状态信息为安全带解开、车门开关状态信息为车门打开、且车速信息为车速低于预设阈值时，将所述换挡请求信息替换为控制P档锁定。 7.如权利要求5所述的电动汽车P档锁控制系统，其特征在于，所述处理模块还用于在所述换挡请求信息为控制P档锁定时，将P档系统切换至P档锁定状态，前轴档位切换为P档，后轴档位切换为N档；所述处理模块还用于在所述换挡请求信息为控制P档解除锁定时，将P档系统切换至P档解除锁定状态，前轴档位切换为R档、N档、或D档，后轴档位切换为R档、N档、或D档，前轴档位和后轴档位相同。 8.如权利要求5所述的电动汽车P档锁控制系统，其特征在于，在自动驻车模式下，所述处理模块还用于在获取到用户通过电子换挡器输入的信息时，根据预设策略对该信息进行判断，以根据判断结果对所述换挡请求信息进行更新。 9.如权利要求5所述的电动汽车P档锁控制系统，其特征在于，所述电动汽车P档锁控制系统还包括：车载娱乐系统，其用于在处理模块对电动汽车的档位进行切换后，显示电动汽车的实时档位状态。 10.如权利要求5所述的电动汽车P档锁控制系统，其特征在于，所述处理模块采用动力域控制单元，所述动力域控制单元通过变速箱控制单元控制换挡驻车电机，以通过换挡驻车电机控制P档系统切换电动汽车的P档锁状态。