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原文传递一种新型商用车驾驶室侧围结构及驾驶室

专利名称：	一种新型商用车驾驶室侧围结构及驾驶室
摘要：	本实用新型公开了一种新型商用车驾驶室侧围结构及驾驶室，所述侧围结构包含A立柱、门框上横梁、B立柱、驾驶室侧围后部总成和地板纵梁，所述驾驶室侧围后部总成包括侧围外板、侧围上横梁、B立柱加强件、侧围内板、侧围下横梁和侧围后部加强件，所述B立柱为侧围内板和侧围外板形成的腔体结构；所述A立柱与门框上横梁、地板纵梁、B立柱通过点焊连接形成框架结构；所述侧围外板与侧围内板点焊连接在侧围后部形成框架结构，其上端与侧围上横梁连接，下端与侧围下横梁连接；所述A立柱与门框上横梁、地板纵梁、B立柱形成驾驶室前部框架结构。本实用新型增加了侧围后部结构抗弯和承载能力，工艺简单，质量轻，易于平台化，节约了后续开发成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中国重汽集团济南动力有限公司
发明人：	郭瑞武;宋慧斌;董丽萍;朱海芸;纪俊栋;赵天;张楠;李艳
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222641217.3
公开号：	CN218198548U
代理机构：	济南诚智商标专利事务所有限公司
代理人：	韩广超
分类号：	B62D33/06;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D33;B62D25;B62D33/06;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20
申请人地址：	250200 山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西
主权项：	1.一种新型商用车驾驶室侧围结构，其特征在于：包含A立柱（1）、门框上横梁（2）、B立柱（3）、驾驶室侧围后部总成（4）和地板纵梁（5），所述驾驶室侧围后部总成（4）包括侧围外板（6）、侧围上横梁（7）、B立柱加强件（8）、侧围内板（9）、侧围下横梁（10）和侧围后部加强件（11），所述B立柱（3）为侧围内板（9）和侧围外板（6）通过成型的内板截面形成的腔体结构、与侧围内板（9）和侧围外板（6）构成一个整体；所述A立柱（1）与门框上横梁（2）、地板纵梁（5）、B立柱（3）通过点焊连接形成驾驶室侧围前部封闭框架结构；所述侧围外板（6）与侧围内板（9）通过点焊连接在侧围后部形成一个封闭的框架结构，其上端通过烧焊与侧围上横梁（7）连接，下端与侧围下横梁（10）通过点焊连接，上述三个部件与上下贯通的侧围后部加强件（11）通过烧焊和点焊连接形成第二个侧围后部封闭框架加强结构；所述A立柱（1）与门框上横梁（2）、地板纵梁（5）、B立柱（3）通过点焊连接形成驾驶室前部框架结构。 2.根据权利要求1所述的新型商用车驾驶室侧围结构，其特征在于：所述B立柱（3）内部设有上下贯通的B立柱加强件（8），B立柱加强件（8）上布置有八个U型孔，通过点焊与侧围内板（9）连接，下端通过点焊与侧围下横梁（10）连接。 3.根据权利要求1所述的新型商用车驾驶室侧围结构，其特征在于：所述B立柱加强件（8）布置减重孔和加强筋，其截面形状为U型，与侧围内板（9）之间在Y向形成腔体结构。 4.根据权利要求1所述的新型商用车驾驶室侧围结构，其特征在于：所述侧围内板（9）布置有两个竖加强筋，与侧围外板（6）通过点焊连接后形成两个立柱腔体。 5.根据权利要求1-4任一项所述的新型商用车驾驶室侧围结构，其特征在于：所述侧围后部加强件（11）上下贯通，其上布置有加强筋，截面形状为U型，与侧围内板（9）之间在Y向形成腔体结构；侧围后部加强件（11）通过点焊与侧围内板（9）连接，下端通过点焊与侧围下横梁（10）连接。 6.一种驾驶室，其特征在于：设有权利要求1-5任一项所述的新型商用车驾驶室侧围结构，包括前围（I）、右侧围（II）、顶盖（III）、后围（Ⅳ）、左侧围（Ⅴ）和地板（Ⅵ），所述右侧围（II）和左侧围（Ⅴ）同时连接前围（I）、顶盖（III）、地板（Ⅵ）和后围（Ⅳ）。