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原文传递多轿厢智能并行自驱电梯

专利名称：	多轿厢智能并行自驱电梯
摘要：	本发明公开了一种多轿厢智能并行自驱电梯，电梯系统包括多个轿厢、多个动力单元、至少两个主轨道和切换装置，所述切换装置用于衔接或者断开两个不同的主轨道，所述切换装置和主轨道构成轿厢的运行轨道，在同一所述主轨道上可运行多个轿厢，所述电梯系统无曳引机构，所述电梯系统还设有导向承载轮，所述导向承载轮通过动力单元驱动，所述轿厢通过导向承载轮带动运行，所述导向承载轮沿运行轨道运行，所述导向承载轮对轿厢除了沿轨道运行之外的运动进行限制。本发明的自驱动导向承载轮，依靠电梯不平衡载荷使导向承载轮产生与导轨的相互作用力，通过动力单元驱动导向承载轮即可获得驱动电梯的摩擦驱动力，进而驱动电梯运行。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南大举信息科技有限公司
发明人：	朱建伟;周立波
专利状态：	有效
申请日期：	2020-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202011268400.2
公开号：	CN115535783A
代理机构：	湖南乔熹知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	安曼
分类号：	B66B7/02;B66B7/04;B66B9/00;B66B11/00;B;B66;B66B;B66B7;B66B9;B66B11;B66B7/02;B66B7/04;B66B9/00;B66B11/00
申请人地址：	410205 湖南省长沙市长沙高新开发区麓景路2号科技信息及IT楼216、X218房
主权项：	1.一种多轿厢智能并行自驱电梯，电梯系统包括多个轿厢、多个动力单元、至少两个主轨道和切换装置，所述切换装置设有多个，所述切换装置用于衔接或者断开两个不同的主轨道，所述切换装置和主轨道构成轿厢的运行轨道，在同一所述主轨道上可运行多个轿厢，其特征在于，所述电梯系统无曳引机构，所述电梯系统还设有导向承载轮，所述轿厢通过导向承载轮带动运行，所述导向承载轮沿运行轨道运行，所述导向承载轮对轿厢除了沿轨道运行之外的运动进行限制。 2.根据权利要求1所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，所述导向承载轮设有至少一组，至少有一组所述导向承载轮和轿厢位于运行轨道的相对面布设。 3.根据权利要求2所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，一组所述导向承载轮设有至少一个滚轮，所述滚轮滚动于运行轨道的侧面。 4.根据权利要求1所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，所述导向承载轮设有至少两组，其中，至少一组导向承载轮与轿厢分别位于运行轨道的相对面布设。 5.根据权利要求4所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，每组所述导向承载轮设有至少两个滚轮，两个滚轮位于运行轨道的同一侧面。 6.根据权利要求5所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，所述导向承载轮设有至少四组，且成对布设，成对布设的两组导向承载轮位于运行轨道运行面的两侧；非成对布设的导向承载轮位于运行轨道的不同高度处。 7.根据权利要求6所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，所述导向承载轮设有至少六组，每三组配合布设，配合布设的三组所述导向承载轮位于运行轨道的不同侧面。 8.根据权利要求7所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，电梯系统设有悬架机构，所述导向承载轮安装于悬架机构上，所述导向承载轮与悬架机构非固定连接。 9.根据权利要求6所述的多轿厢智能并行自驱电梯，其特征在于，所述运行轨道的截面为“工”字形，所述导向承载轮滚动于运行轨道的横边。 10.根据权利要求1～9任一项所述的多轿厢智能并行自驱电梯，所述导向承载轮通过动力单元驱动。