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原文传递一种免焊接结构气动可调节转向管柱

专利名称：	一种免焊接结构气动可调节转向管柱
摘要：	本实用新型公开了转向管柱技术领域的一种免焊接结构气动可调节转向管柱。本实用新型通过启动第二气缸，此时第二气缸将会带动方形移动板移动，由于方形移动板和竖直连接板通过连接长杆活动连接，因此方形移动板的移动，能够使两竖直连接板相互远离，此时限位锥将会与摩擦板脱离，不再形成挤压，之后再启动第一气缸的控制开关，第一气缸将会带动方形插接柱移动，从而实现对本实用新型的一种免焊接结构气动可调节转向管柱整体长度的调节，之后再启动第二气缸，使两竖直连接板相互靠近，从而使限位锥对方形容纳槽形成挤压，从而对本实用新型的一种免焊接结构气动可调节转向管柱进行限位，避免调节之后的转向管柱再发生移动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏成辰汽车配件有限公司
发明人：	施纪祥;王道皖;丁红卫
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-20T00:00:00+0800
申请号：	CN202221466372.X
公开号：	CN218343590U
代理机构：	济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	闻钰
分类号：	B62D1/185;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/185
申请人地址：	214500 江苏省泰州市靖江市城南园区中洲西路99号
主权项：	1.一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于，包括转向管柱主体(1)，所述转向管柱主体(1)的上方安装有一限位组件(2)；所述转向管柱主体(1)包括一方形柱(101)，所述方形柱(101)的内部开设有一方形孔(102)，所述方形柱(101)的一端开设有一方形通孔(103)，所述方形通孔(103)与方形孔(102)连通，所述方形通孔(103)的内部贯穿有一方形插接柱(104)，所述方形插接柱(104)的一端位于方形孔(102)的内部，所述方形孔(102)的内部固定安装有一第一气缸(105)，所述第一气缸(105)的伸缩端与方形插接柱(104)位于方形孔(102)内部的一端固定连接，所述方形插接柱(104)的两侧面均开设有一方形容纳槽(106)，所述方形容纳槽(106)的内部固定安装有一摩擦板(107)，所述方形柱(101)靠近方形通孔(103)的一端前后两表面上均开设有一方形贯穿孔(108)，所述方形贯穿孔(108)与方形通孔(103)连通。 2.根据权利要求1所述的一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于：所述方形插接柱(104)位于方形孔(102)外侧的一端固定安装有一方形端板(109)，所述方形端板(109)远离方形插接柱(104)的一端面上固定安装有一第一连接端(110)，所述方形柱(101)远离方形通孔(103)的一端面上固定安装有一第二连接端(111)。 3.根据权利要求1所述的一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于：所述限位组件(2)包括两与方形贯穿孔(108)相匹配的方形限位柱(201)，所述方形限位柱(201)的外端固定安装有一竖直连接板(202)，所述限位组件(2)还包括一固定支座(204)，所述固定支座(204)固定安装在方形柱(101)的上方，所述固定支座(204)上固定安装有一第二气缸(205)，所述第二气缸(205)远离固定支座(204)的一端固定安装有一方形移动板(206)，所述方形移动板(206)和竖直连接板(202)之间通过连接长杆(207)活动连接。 4.根据权利要求3所述的一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于：所述方形限位柱(201)插接在方形贯穿孔(108)的内部，所述方形限位柱(201)的外表面与方形贯穿孔(108)的内壁接触，且方形限位柱(201)的外表面与方形贯穿孔(108)的内壁均光滑。 5.根据权利要求3所述的一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于：所述方形限位柱(201)的内端固定安装有与摩擦板(107)相配合的限位锥(203)，所述限位锥(203)与摩擦板(107)形成挤压。 6.根据权利要求3所述的一种免焊接结构气动可调节转向管柱，其特征在于：所述连接长杆(207)的一端与方形移动板(206)通过一铰座转动连接，所述连接长杆(207)的另一端与竖直连接板(202)通过另一铰座转动连接。