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原文传递用于车辆前部的气门

专利名称：	用于车辆前部的气门
摘要：	本发明涉及一种用于车辆前部的气门装置的气门。该气门具有前面和带有滑槽导向装置的侧面。该气门在关闭位置中通过所述前面阻塞车辆前部的进气口并且在打开位置中释放进气口。该气门能通过围绕旋转轴的旋转运动借助致动器的能在滑槽导向装置中被引导的带动件从关闭位置旋转到打开位置。布置在气门的侧面上的滑槽导向装置具有窄缩部，从而滑槽导向装置和带动件在该窄缩部的区域中基本上彼此没有间隙。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	宝马股份公司
发明人：	C·哈克;O·阿基辅;A·科勒
专利状态：	有效
申请日期：	2021-06-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202180028917.0
公开号：	CN115397690A
代理机构：	中国贸促会专利商标事务所有限公司
代理人：	邱大元
分类号：	B60K11/08;B;B60;B60K;B60K11;B60K11/08
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于车辆前部的气门装置的气门(1)，其中，该气门(1)具有前面(11)和带有滑槽导向装置(13)的侧面(12)，其中，该气门(1)在关闭位置中通过所述前面(11)阻塞车辆前部的进气口并且在打开位置(4)中释放该进气口，和其中，该气门(1)能通过围绕旋转轴(14)的旋转运动借助致动器(2)的能在所述滑槽导向装置(13)中被引导的带动件(21)从关闭位置(4)旋转到打开位置(3)，其特征在于，布置在气门(1)的侧面(12)上的滑槽导向装置(13)具有窄缩部(19)，使得滑槽导向装置(13)和带动件(21)在该窄缩部(19)的区域中基本上彼此没有间隙。 2.根据权利要求1所述的气门(1)，其特征在于，该气门(1)的侧面(12)在所述窄缩部(19)的区域中实施成有弹性的。 3.根据权利要求2所述的气门(1)，其特征在于，该气门(1)的侧面(12)在所述窄缩部(19)的区域中具有缺口部(15)，从而该气门(1)的侧面(12)在所述窄缩部(19)的区域中实施成有弹性的。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的气门(1)，其特征在于，所述滑槽导向装置(13)在邻接所述窄缩部(19)的第一区域中具有用于所述带动件(21)的第一端部止挡部(16)，在所述第一区域中所述带动件(21)能布置在关闭位置和打开位置(3、4)中。 5.根据权利要求4所述的气门(2)，其特征在于，所述滑槽导向装置(23)在邻接所述窄缩部(19)的第二区域中具有用于所述带动件(21)的第二端部止挡部(17)，在所述第二区域中所述带动件(21)能布置在如下的位置(5)中，在该位置中气门(1)基本上打开一半。 6.根据权利要求5所述的气门(2)，其特征在于，用于所述带动件的第二端部止挡部(17)比第一端部止挡部(16)布置得更远离旋转轴(14)，并且所述窄缩部(19)从第一端部止挡部延伸至第二端部止挡部(16、17)。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的气门(1)，其特征在于，所述旋转轴(14)基本上在车辆宽度方向(Y)上延伸。 8.根据权利要求7所述的气门(1)，其特征在于，使气门(1)从关闭位置运动到打开位置(3、4)的旋转运动包括使气门(1)围绕在车辆宽度方向(Y)上延伸的旋转轴(14)在车辆高度方向(Z)上向上旋转。 9.一种用于气门(1)、尤其是根据权利要求1至8中任一项所述的气门(1)的致动器(2)，其中，所述致动器(1)具有带动件(21)，所述带动件设计成在布置在气门(1)的侧面(12)上的滑槽导向装置(13)中被引导，其特征在于，该带动件(21)实施成有弹性的。 10.一种具有根据权利要求1至8中任一项所述的气门(1)和致动器(2)、尤其是根据权利要求9所述的致动器(2)的系统，其中，所述致动器(2)具有带动件(21)，该带动件在布置在气门(1)的侧面(12)上的具有窄缩部(19)的滑槽导向装置(13)中被引导，其中，该致动器(2)设计成，通过围绕所述气门的旋转轴(14)的旋转运动借助在滑槽导向装置(13)中被引导的带动件(21)将气门(1)从关闭位置旋转到打开位置(3、4)和旋转到气门(1)的位于关闭位置与打开位置(3、4)之间的至少一个中间位置，和其中，该带动件在气门(1)的所述至少一个中间位置中位于滑槽导向装置(13)的窄缩部(19)的区域中，在所述区域中带动件(21)和滑槽导向装置(13)基本上彼此没有间隙。 11.一种用于车辆前部的气门装置的气门(1)的致动器(2)，其中，该气门(1)具有前面(11)和带有带动件的侧面(12)，其中，该气门(1)在关闭位置中通过所述前面(11)阻塞车辆前部的进气口并且在打开位置(4)中释放该进气口，和其中，该致动器(2)能借助连接元件与在其中能引导所述带动件的滑槽导向装置连接至所述气门(1)，使得气门(1)能通过围绕旋转轴(14)的旋转运动从关闭位置(4)旋转到打开位置(3)，其特征在于，布置在致动器(2)的连接元件上的滑槽导向装置具有窄缩部，从而滑槽导向装置和带动件在该窄缩部的区域中基本上彼此没有间隙。