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原文传递一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢

专利名称：	一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢
摘要：	本发明涉及运输车厢技术，用于解决固定仓栅不便于货物吊装以及固定仓栅在覆盖篷布的过程中费时费力的问题，具体为一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢；本发明中，通过一种箱体侧向和上方可以灵活控制的仓栅式运输车，解决了现有的仓栅式运输车在装卸货物时，由于固定仓栅的阻挡，无法完全开启装货空间，货物吊装或机装困难，采用轨道式活动仓栅，可以有效解决装卸困难问题，且作业方便快捷，通过可活动的活动杆，使得在安装篷布时能够将活动杆全部调整至一边，便于篷布的安装，在篷布安装完成后，又可以通过拉索以及限位卡块对连接篷布的活动杆进行定位，无需工作人员站在车顶上对篷布进行逐一固定，增加了操作人员使用时的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西江铃专用车辆厂有限公司
发明人：	杨新超;龚爱民;刘峰
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202211242497.9
公开号：	CN115402430A
代理机构：	南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐柳华
分类号：	B62D33/02;B60J7/12;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D33;B60J7;B62D33/02;B60J7/12
申请人地址：	330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区金沙南一路362号
主权项：	1.一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，包括车厢厢体(1)，其特征在于，所述车厢厢体(1)两端固定安装有滑轨条(19)，所述滑轨条(19)外壁滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)外壁固定安装有棚杆(2)，所述滑块(5)上固定安装有紧固件；所述滑块(5)外壁固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)上表面与两组棚杆(2)固定连接，所述棚杆(2)中部中空，且两组棚杆(2)相对的一侧开设有开口，两组所述棚杆(2)之间滑动连接有活动杆(3)，所述棚杆(2)内部穿设有拉索(13)，所述活动杆(3)两端中部开设有定位孔(10)，且多组活动杆(3)中的定位孔(10)沿从上至下的顺序逐渐扩大，所述活动杆(3)两端的外侧开设有限位凹槽(11)，且多组活动杆(3)上的限位凹槽(11)沿从上至下的顺序逐渐缩小，位于最下方的一组活动杆(3)上未开设有限位凹槽(11)，所述棚杆(2)内部固定安装有多组限位卡块(12)，所述限位卡块(12)分别分布在棚杆(2)竖向段的中部、水平段的两端以及水平段的中部，多组限位卡块(12)的尺寸有靠近活动杆(3)的一侧朝向另一侧逐渐扩大，所述拉索(13)外壁以固定间隔固定安装有定位块(14)，所述定位块(14)之间的间隔分别对应多组限位卡块(12)之间的间隔，多组所述定位块(14)由上至下尺寸逐渐增大。 2.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，位于棚杆(2)两端的所述连接板(4)外壁均固定安装有封板(6)，两组所述封板(6)内部转动连接有绞盘(7)，所述拉索(13)两端分别固定连接于两组绞盘(7)外壁，所述拉索(13)穿过活动杆(3)两端的定位孔(10)，所述封板(6)中部开设有贯穿绞盘(7)表面的六角内孔(16)，所述六角内孔(16)为正六边形结构，所述绞盘(7)外壁转动连接有翻盖(8)，所述翻盖(8)朝向绞盘(7)的一侧固定安装有固定插杆(15)，所述固定插杆(15)为与六角内孔(16)相匹配的六角形结构，所述绞盘(7)外壁还固定安装有固定座(17)，所述固定座(17)与翻盖(8)对称安装在六角内孔(16)两侧，所述固定座(17)内部穿设有螺纹插杆(18)，所述螺纹插杆(18)与固定座(17)之间螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，最靠近活动杆(3)的一组所述限位卡块(12)能够抵接在最下方的一组活动杆(3)上表面，以此类推，距离活动杆(3)最远的一组限位卡块(12)能够抵接在最上方的一组活动杆(3)上表面。 4.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，多组所述定位块(14)与多组活动杆(3)上所开设的定位孔(10)相对应，最下方的一组定位块(14)尺寸大于最下方的活动杆(3)上开设的定位孔(10)，以此类推，最上方的一组定位块(14)尺寸大于最上方的活动杆(3)上开设的定位孔(10)且小于其他活动杆(3)上开设的定位孔(10)。 5.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，所述滑轨条(19)内部中空，所述滑块(5)一部分插入滑轨条(19)内部，所述滑块(5)位于滑轨条(19)内部的部分上表面转动连接有内限位轮(20)，所述滑块(5)位于滑轨条(19)内部的部分下表面转动连接有内滚轮(21)，所述内限位轮(20)水平旋转，所述内滚轮(21)竖直旋转。 6.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，所述活动杆(3)中部固定安装有穿线孔(9)，所述穿线孔(9)用于穿设篷布固定线。 7.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，多组所述棚杆(2)具有相同结构，且多组所述棚杆(2)在车厢厢体(1)顶部均为活动连接。 8.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，最下方一组所述活动杆(3)被最靠近活动杆(3)的一组限位卡块(12)阻挡，其他限位卡块(12)依次从下至上阻挡不同组活动杆(3)。 9.根据权利要求1所述的一种带有仓栅式固定结构的轻型运输车厢，其特征在于，所述轻型运输车厢使用方法包括以下步骤：步骤一：将滑块(5)上的紧固件拧松，然后推动棚杆(2)，使得棚杆(2)和滑块(5)共同堆积至车厢前部，便于对车厢上吊装货物；步骤二：如无需安装篷布，则在货物装载完成后，将棚杆(2)推回至所需位置，在拧紧紧固件，若需安装篷布，则通过打开翻盖(8)，然后通过内六角扳手转动无翻盖(8)一侧的绞盘(7)，使得绞盘(7)带动拉索(13)回收，然后将活动杆(3)全部回收至棚杆(2)一侧，随后将篷布固定在活动杆(3)中部的穿线孔(9)中；步骤三：通过内六角扳手转动靠近翻盖(8)一侧的绞盘(7)，使得绞盘(7)带动拉索(13)缠绕，拉索(13)上的定位块(14)带动对应的活动杆(3)上行，活动杆(3)上行时遇到相匹配的限位卡块(12)，通过拉索(13)上的定位块(14)与限位卡块(12)共同对活动杆(3)进行定位，活动杆(3)定位完成后将棚杆(2)推动至合适位置，然后拧紧紧固件，固定棚杆(2)的位置，完成对篷布的安装。