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原文传递一种重卡动力电池悬置系统及其安装方法

专利名称：	一种重卡动力电池悬置系统及其安装方法
摘要：	本发明涉及一种重卡动力电池悬置系统，包括弹性减振单元、固定单元和连接单元，所述弹性减振单元和固定单元通过连接单元组装，以实现弹性减振单元与连接单元之间配合紧密；所述弹性减振单元采用弹性减振元件进行轴向对装，以承载各个方向的冲击。将弹性减振单元、支撑单元和连接单元合理设计和配置，使整个电池悬置系统的承载能力增强的同时，可以在使用时，在不同的路况下有效保护电池系统。本发明提升了悬置系统本身的可靠性，在有效连接电池系统的前提下，采用两锥形套对装的方式，可有效承载各个方向的冲击，橡胶主要受压缩变形，可大大提升运行寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
发明人：	尹庆;唐乾;焦黎明;钟海兵;郭春杰
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211247903.0
公开号：	CN115570962A
代理机构：	株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王宏
分类号：	B60K1/04;B60L50/60;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L50;B60K1/04;B60L50/60
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区栗雨工业园58区黑龙江路639号
主权项：	1.一种重卡动力电池悬置系统，其特征在于，包括弹性减振单元、固定单元和连接单元，所述弹性减振单元和固定单元通过连接单元组装，以实现弹性减振单元与连接单元之间配合紧密；所述弹性减振单元采用弹性减振元件进行轴向对装，以承载各个方向的冲击。 2.根据权利要求1所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述弹性减振元件为层叠的橡胶锥形衬套对称套接在连接单元的轴向；所述橡胶锥形衬套由外至内依次设置外套、隔套和内套，三者之间硫化有橡胶体。 3.根据权利要求1所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述固定单元包括橡胶锥形衬套与连接单元之间设置有连接内衬套，及轴向限位装置。 4.根据权利要求3所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述连接内衬套包括止挡部和卡合部，所述止挡部与橡胶锥形衬套的锥体大径端端部接触配合；所述卡合部为橡胶锥形衬套，用于填充橡胶锥形衬套与连接支架的间隙。 5.根据权利要求3所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述轴向限位装置包括所述止挡部的端部设置有橡胶限位块。 6.根据权利要求3~5任意一项所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述连接单元为连接芯轴，在远离所述橡胶限位块一端的电池悬置支撑结构一侧设置有连接支架，所述连接芯轴的端部设有锁紧结构；所述连接芯轴将电池悬置支撑结构和连接支架串联为一体。 7.根据权利要求6所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，所述连接芯轴靠近橡胶锥形衬套的一端设置有外螺纹，与连接内衬套的内壁相配合。 8.根据权利要求7所述重卡动力电池悬置系统，其特征在于，在所述弹性减振单元外设置有两端开口的用于安装弹性减振单元的支撑底座，所述支撑底座设置有通孔与车架相连。 9.一种重卡动力电池悬置系统的安装方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.将一对层叠的橡胶锥形衬套安装在支撑底座内，将连接芯轴穿过层叠的橡胶锥形衬套内部；将层叠的橡胶锥形的端部塞入连接内衬套，使连接内衬套卡入连接芯轴的外螺纹上，并将橡胶限位块贴合设置在连接内衬套的端部； S2.支撑底座的一侧的连接芯轴上设置连接支架，通过连接芯轴端部的锁紧结构，使连接支架给层叠的橡胶锥形的端部进行限位和预压。