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原文传递一种用于盾构隧道轨道拆除的装置

专利名称：	一种用于盾构隧道轨道拆除的装置
摘要：	本实用新型公开了一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，包括车体、转动安装在车体下端左侧的前行走轮和转动安装在车体下端右侧的后行走轮，所述车体的上端左侧固定连接有牵引架，所述牵引架的上端设置有牵引机构，所述车体的上端右侧固定连接有导料架，所述导料架的内侧设置有与牵引机构协同工作的导料机构。本实用新型中，通过在原先的车体上方增加了牵引架、提升机、绕绳轮和牵引绳，同时在车体上方设置了导料架、滑辊和导料板，可将拆除后的轨道自动引导输送到运输车上，降低了操作人员人工抬行及搬运轨道工作量的产生，从而提升了轨道拆除运输操作的便捷性和效率。
专利类型：	实用新型
申请人：	中交一公局集团有限公司;中交隧道工程局有限公司;中交一公局第八工程有限公司
发明人：	张清坤;喻凯;秦海石;刘冠男;陈灿煌;尹山;李连龙;王嘉仁;赵若凡;徐巍;屈全;宋杰;陈伟伟
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202221844946.2
公开号：	CN217972383U
代理机构：	上海恩凡知识产权代理有限公司
代理人：	李强
分类号：	B66D3/18;B66D3/26;B;B66;B66D;B66D3;B66D3/18;B66D3/26
申请人地址：	100020 北京市朝阳区管庄周家井;;
主权项：	1.一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，包括车体(1)、转动安装在车体(1)下端左侧的前行走轮(101)和转动安装在车体(1)下端右侧的后行走轮(102)，其特征在于，所述车体(1)的上端左侧固定连接有牵引架(2)，所述牵引架(2)的上端设置有牵引机构，所述车体(1)的上端右侧固定连接有导料架(5)，所述导料架(5)的内侧设置有与牵引机构协同工作的导料机构。 2.根据权利要求1所述的一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，其特征在于，所述牵引机构安装在牵引架(2)上端后侧的提升机(3)、安装在提升机(3)前端和牵引架(2)上端中部之间的绕绳轮(301)、绕接在绕绳轮(301)外部的牵引绳(4)和安装在牵引绳(4)自由端上的牵引钩件(401)。 3.根据权利要求2所述的一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，其特征在于，所述导料机构包括转动安装在导料架(5)内侧的滑辊(501)和转动安装在导料架(5)内侧且位于滑辊(501)右侧的导料板(6)。 4.根据权利要求3所述的一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，其特征在于，所述导料机构还包括固定在导料板(6)前端和后端上且与导料架(5)外壁相贴合的锁扣(601)、滑动安装在锁扣(601)内侧且贯穿导料架(5)的限位柱(602)和等角度开设在导料架(5)前端和后端上且与限位柱(602)相对应的限位孔(502)。 5.根据权利要求4所述的一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，其特征在于，所述车体(1)的下端左侧和前行走轮(101)之间安装有电子制动器(8)，所述车体(1)的下端右侧和后行走轮(102)之间安装有双轴驱动电机(9)。 6.根据权利要求5所述的一种用于盾构隧道轨道拆除的装置，其特征在于，所述车体(1)的下端中部安装有蓄电池(7)，所述牵引架(2)的前端安装有电控箱(10)，所述蓄电池(7)的输出端与电控箱(10)的输入端电性连接，所述电控箱(10)的输出端分别与提升机(3)、电子制动器(8)和双轴驱动电机(9)的输入端电性连接。