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原文传递电池热管理系统及具有其的电动车辆

专利名称：	电池热管理系统及具有其的电动车辆
摘要：	本发明提供了一种电池热管理系统及具有其的电动车辆，包括：下箱体，下箱体的底部设置有底板，底板的底部设置有多个换热器，多个换热器串联地设置，下箱体内设置有多个电芯，多个电芯与底板通过粘接连接，多个换热器中至少一个换热器的内部设置有多个用于供冷却液流通的流通通道，多个换热器与底板进行热交换以调节电芯的温度。应用本发明的技术方案，实现了电芯与底板间热量的相互传递以及对电芯的热管理功能。本方案的电池热管理系统结构简单、热管理效率提高，解决了现有技术中电池热管理系统结构较为复杂的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	卢军;于长虹;孙焕丽;李黎黎;南海;孙士杰;陈蓓娜;岳振东
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-09T00:00:00+0800
申请号：	CN202211165475.7
公开号：	CN115447444A
代理机构：	北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司
代理人：	谢湘宁
分类号：	B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27;B60K1/04;B60L50/60;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;B;H;B60;H01;B60L;B60K;H01M;B60L58;B60K1;B60L50;H01M10;B60L58/24;B60L58/26;B60L58/27;B60K1/04;B60L50/60;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
主权项：	1.一种电池热管理系统，其特征在于，包括：下箱体，所述下箱体的底部设置有底板(3)，所述底板(3)的底部设置有多个换热器(2)，多个所述换热器(2)串联地设置，所述下箱体内设置有多个电芯(6)，多个所述电芯(6)与所述底板(3)通过粘接连接，多个所述换热器(2)中至少一个所述换热器(2)的内部设置有多个用于供冷却液流通的流通通道(207)，多个所述换热器(2)与所述底板(3)进行热交换以调节所述电芯(6)的温度。 2.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器(2)内部设置有多个隔板(206)，多个所述隔板(206)沿所述换热器(2)的长度方向间隔地设置，各所述隔板(206)开设有供所述流通通道(207)穿过的通孔(2063)。 3.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，所述隔板(206)包括圆弧段(2061)和直线段(2062)，多个所述隔板(206)中相邻的两个所述隔板(206)的所述圆弧段(2061)的朝向相反地设置。 4.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器(2)包括第一端盖(201)和第二端盖(204)，所述第一端盖(201)和所述第二端盖(204)具有位于与所述换热器(2)处于拆卸状态的拆卸位置，以及，所述第一端盖(201)和所述第二端盖(204)具有位于与所述换热器(2)处于装配状态的装配位置，所述第一端盖(201)和所述第二端盖(204)中的至少一个位于所述拆卸位置时，所述流通通道(207)的空气入口打开，所述第一端盖(201)和所述第二端盖(204)位于所述装配位置时，所述流通通道(207)的空气入口关闭。 5.根据权利要求4所述的电池热管理系统，其特征在于，各所述换热器(2)还包括一个入口管(202)和一个出口管(205)，所述入口管(202)和所述出口管(205)沿所述换热器(2)的长度方向间隔地设置，且所述入口管(202)靠近所述第一端盖(201)设置，所述出口管(205)靠近所述第二端盖(204)设置，所述入口管(202)沿所述换热器(2)的径向方向远离所述换热器(2)的一侧设置，所述出口管(205)沿所述换热器(2)的径向方向远离所述换热器(2)的另一侧设置，所述入口管(202)和所述出口管(205)均与所述流通通道(207)连通设置。 6.根据权利要求5所述的电池热管理系统，其特征在于，相邻的所述换热器(2)中的一个所述换热器(2)的所述出口管(205)与另一个所述换热器(2)的入口管(202)连通地设置。 7.根据权利要求3所述的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器(2)包括换热管，所述隔板(206)设置于所述换热管内，所述流通通道(207)形成于所述换热管的内部，且所述流通通道(207)沿所述换热管的轴向方向延伸设置，所述隔板(206)的所述直线段(2062)与所述换热管的侧壁之间具有距离地设置。 8.根据权利要求7所述的电池热管理系统，其特征在于，所述多个所述隔板(206)与所述换热管的侧壁之间形成空气流道。 9.根据权利要求7所述的电池热管理系统，其特征在于，所述换热管为圆柱结构，多个所述换热管沿所述底板(3)的长度方向间隔地设置。 10.一种电动车辆，其特征在于，包括电池热管理系统，所述电池热管理系统为权利要求1-9中任一项所述的电池热管理系统。