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原文传递热管理系统及具有其的车辆

专利名称：	热管理系统及具有其的车辆
摘要：	本实用新型提供了一种热管理系统及具有其的车辆，热管理系统包括热泵空调子系统，热泵空调子系统包括：压缩机；蒸发器；第一管路组件，第一管路组件包括第一管路和油分离器，第一管路的一端与压缩机连接，第一管路的另一端与蒸发器连接；其中，油分离器设置在第一管路上，油分离器包括进气口、出气口和回油口，进气口和出气口均与第一管路连接，回油口与压缩机连接。本实用新型的热管理系统解决了现有技术中的热管理系统中的压缩机无法回油的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海格力电器股份有限公司
发明人：	陈华英
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922325756.4
公开号：	CN211390887U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	刘鑫
分类号：	B60H1/00;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00
申请人地址：	519070 广东省珠海市前山金鸡西路六号
主权项：	1.一种热管理系统，其特征在于，包括热泵空调子系统，所述热泵空调子系统包括：压缩机(10)；蒸发器(20)；第一管路组件(30)，所述第一管路组件(30)包括第一管路(31)和油分离器(32)，所述第一管路(31)的一端与所述压缩机(10)连接，所述第一管路(31)的另一端与所述蒸发器(20)连接；其中，所述油分离器(32)设置在所述第一管路(31)上，所述油分离器(32)包括进气口(321)、出气口(322)和回油口(323)，所述进气口(321)和所述出气口(322)均与所述第一管路(31)连接，所述回油口(323)与所述压缩机(10)连接。 2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第一连接管(40)，所述第一连接管(40)的一端与所述回油口(323)连接，所述第一连接管(40)的另一端与所述压缩机(10)连接；第一控制阀(50)，所述第一控制阀(50)设置在所述第一连接管(40)上，以控制所述第一连接管(40)的通断。 3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述第一管路组件(30)还包括：第一换热器(33)，设置在所述第一管路(31)上；第一膨胀阀(34)，设置在所述第一管路(31)上且位于所述第一换热器(33)和所述蒸发器(20)之间；闪蒸器(35)，设置在所述第一管路(31)上且位于所述第一膨胀阀(34)和所述蒸发器(20)之间；所述闪蒸器(35)与所述压缩机(10)连接，以使冷媒在所述闪蒸器(35)的闪发作用下变为用于进入所述压缩机(10)内的气态冷媒和用于进入所述蒸发器(20)内的液态冷媒。 4.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第二连接管(60)，所述第二连接管(60)的一端与所述闪蒸器(35)连接，所述第二连接管(60)的另一端与所述压缩机(10)连接；第二控制阀(70)，所述第二控制阀(70)设置在所述第二连接管(60)上，以控制所述第二连接管(60)的通断。 5.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第二管路(90)，所述第二管路(90)的一端与所述蒸发器(20)连接，所述第二管路(90)的另一端与所述压缩机(10)连接；气液分离器(100)，设置在所述第二管路(90)上，以使冷媒经过所述气液分离器(100)后流至所述压缩机(10)。 6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第三控制阀(80)，设置在所述第一管路(31)上且位于所述第一换热器(33)和所述油分离器(32)之间。 7.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：冷凝器(110)；第三管路(120)，所述第三管路(120)的一端与所述油分离器(32)的出气口(322)连接，所述第三管路(120)的另一端与所述冷凝器(110)连接。 8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第四控制阀(130)，设置在所述第三管路(120)上，以控制所述第三管路(120)的通断。 9.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第四管路(140)，所述第四管路(140)的一端与所述冷凝器(110)连接，所述第四管路(140)的另一端与所述第一管路(31)连接且位于所述闪蒸器(35)和所述蒸发器(20)之间。 10.根据权利要求9所述的热管理系统，其特征在于，所述第一管路(31)具有第一管段，所述第一管段由所述第四管路(140)和所述第一管路(31)的连接处延伸至所述蒸发器(20)；所述第一管路组件(30)还包括第二膨胀阀(36)，所述第二膨胀阀(36)设置在所述第一管段上。 11.根据权利要求9所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括第二热交换器(160)，所述第二热交换器(160)设置在所述第四管路(140)上。 12.根据权利要求11所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第三膨胀阀(150)，所述第三膨胀阀(150)设置在所述第四管路(140)上且位于所述第二热交换器(160)和所述闪蒸器(35)之间。 13.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第五管路(170)，所述第五管路(170)的一端与所述第一管路(31)连接且位于所述第一换热器(33)和所述第三控制阀(80)之间，所述第五管路(170)的另一端与所述第二管路(90)连接且位于所述气液分离器(100)和所述蒸发器(20)之间。 14.根据权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括电机及电控热管理子系统，所述电机及电控热管理子系统包括第一回路(180)、散热器(190)、电控系统(200)、电机(210)和第一水泵(220)，所述散热器(190)设置在所述第一回路(180)上；所述电控系统(200)设置在所述第一回路(180)上；所述电机(210)设置在所述第一回路(180)上且位于所述电控系统(200)和所述散热器(190)之间；所述第一水泵(220)设置在所述第一回路(180)上且位于所述散热器(190)和所述电控系统(200)之间；所述电机及电控热管理子系统还包括：第一三通阀(230)，所述第一三通阀(230)设置在所述第一回路(180)上且位于所述散热器(190)和所述电机(210)之间，所述第一三通阀(230)的第一连接端(231)和第二连接端(232)均与所述第一回路(180)连接；第一支路(240)，所述第一支路(240)的一端与所述第一三通阀(230)的第三连接端(233)连接，所述第一支路(240)的另一端与所述第一回路(180)连接且位于所述散热器(190)和所述第一三通阀(230)之间；其中，所述热泵空调子系统还包括第一热交换器(37)，所述第一热交换器(37)设置在所述第一管路(31)上且位于所述第一换热器(33)和所述第一膨胀阀(34)之间；所述第一热交换器(37)还设置在所述第一支路(240)上。 15.根据权利要求14所述的热管理系统，其特征在于，所述电机及电控热管理子系统还包括：第二三通阀(250)，所述第二三通阀(250)设置在所述第一回路(180)上且位于所述第一三通阀(230)和所述散热器(190)之间，所述第二三通阀(250)的第四连接端(251)和第五连接端(252)均与所述第一回路(180)相连接；第二支路(260)，所述第二支路(260)的一端与所述第二三通阀(250)的第六连接端(253)连接，所述第二支路(260)的另一端与所述第一回路(180)连接且位于所述第一水泵(220)和所述电控系统(200)之间。 16.根据权利要求11所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括电池热管理子系统，所述电池热管理子系统包括：第二回路(270)；电池组(280)，设置在所述第二回路(270)上；第二水泵(290)，设置在所述第二回路(270)上；其中，所述第二热交换器(160)还设置在所述第二回路(270)上，所述第二热交换器(160)位于所述第二水泵(290)远离所述电池组(280)的一侧。 17.根据权利要求16所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括暖风芯(300)；所述电池热管理子系统还包括：第三三通阀(310)，所述第三三通阀(310)设置在所述第二回路(270)上且位于所述第二热交换器(160)和所述电池组(280)之间，所述第三三通阀(310)的第七连接端(311)和第八连接端(312)均与所述第二回路(270)连接；第三支路(320)，所述第三支路(320)的一端与所述第三三通阀(310)的第九连接端(313)连接，所述第三支路(320)的另一端与所述暖风芯(300)连接；第四支路(330)，所述第四支路(330)的一端与所述暖风芯(300)连接，所述第四支路(330)的另一端与所述第二回路(270)连接且位于所述第二热交换器(160)和所述第三三通阀(310)之间。 18.根据权利要求17所述的热管理系统，其特征在于，所述电池热管理子系统还包括加热器(360)，所述加热器(360)设置在所述第三支路(320)上。 19.根据权利要求11所述的热管理系统，其特征在于，所述热泵空调子系统还包括：第六管路(340)，所述第六管路(340)的一端与所述第二管路(90)连接且位于所述气液分离器(100)和所述蒸发器(20)之间，所述第六管路(340)的另一端与所述第四管路(140)连接且位于所述第二热交换器(160)和所述冷凝器(110)之间；第五控制阀(350)，设置在所述第六管路(340)上，以控制所述第六管路(340)的通断。 20.一种车辆，包括热管理系统，其特征在于，所述热管理系统为权利要求1至19中任一项所述的热管理系统。
所属类别：	实用新型