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原文传递用于调节制动系统中的压力位置的方法

专利名称：	用于调节制动系统中的压力位置的方法
摘要：	本发明涉及一种用于调节制动系统(1)中的压力设置的方法，该制动系统具有压力施加装置(3)和溢流阀(7)，该方法包括以下步骤：接收(10)压力需求(30)并且根据压力需求(30)确定(11)压力需求梯度(32)，根据压力需求梯度(32)确定(12)体积流量要求(33)，藉由压力施加装置(3)产生液压压力(13)，确定压力施加装置(3)的实际体积流量(14)，基于压力需求(30)且基于实际体积流量(14)与体积流量要求(33，34，35)之间的差来调节溢流阀(7)，其中当压力需求梯度(32)超过梯度极限值时，激活(36)特殊模式，基于体积流量要求(33，34，35)的最后的最大值(21)在特殊模式中设置体积流量要求(33，34，35)的最小值(22)，并且在压力需求(30)与系统压力(31)之间的差低于第一极限值(39)时，停用(37)特殊模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大陆汽车科技有限公司
发明人：	R·格罗诺;J·穆拉托斯基;A·鲍尔;J·施密特
专利状态：	有效
申请日期：	2021-05-12T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202180035059.2
公开号：	CN115551753A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	贾翼鸥;吴鹏
分类号：	B60T13/68;B60T8/172;B;B60;B60T;B60T13;B60T8;B60T13/68;B60T8/172
申请人地址：	德国汉诺威
主权项：	1.一种用于调节制动系统(1)中的压力设置的方法，该制动系统具有压力施加装置(3)和溢流阀(7)，该方法包括以下步骤： -接收(10)压力需求(30)并且根据该压力需求(30)确定(11)压力需求梯度(32)， -根据该压力需求梯度(32)确定(12)体积流量要求(33)， -藉由该压力施加装置(3)产生液压压力(13)， -确定该压力施加装置(3)的实际体积流量(14)， -基于该压力需求(30)且基于该实际体积流量(14)与该体积流量要求(33，34，35)之间的差来调节该溢流阀(7)，其中 -当该压力需求梯度(32)超过梯度极限值时，激活(36)特殊模式， -其中，基于该体积流量要求(33，34，35)的最后的最大值(21)在该特殊模式中设置该体积流量要求(33，34，35)的最小值(22)， -并且在该压力需求(30)与系统压力(31)之间的差低于第一极限值(39)时，停用(37)该特殊模式。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据车辆特定模型计算来确定该系统压力(31)。 3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，基于该体积流量要求(33，34，35)致动该压力施加装置(3)。 4.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据该压力施加装置(3)的转速确定该实际体积流量(14)。 5.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在该特殊模式中，该体积流量要求(33，34，35)的最小值(22)被设置为该体积流量要求的最后的最大值(21)的100％与60％之间的值，优选地90％与70％之间的值。 6.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，监测该压力需求梯度(32)是否出现最大值，并且在检测到最大值时，将当前体积流量要求用作该体积流量要求(21)的最后的最大值。 7.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，当停用该特殊模式(37)时，切换至过渡模式，其中该体积流量要求(35)的最小值在该过渡模式中减小，特别是线性地减小。 8.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该第一极限值(39)介于2巴与25巴之间，优选地介于4巴与12巴之间，特别优选地介于6巴与10巴之间。 9.如前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，该梯度极限值大于100巴/秒，优选地大于150巴/秒，特别优选地大于200巴/秒。 10.一种液压制动系统，该液压制动系统具有至少一个液压车轮制动器(2)和压力施加装置(3)以及溢流阀(7)，该压力施加装置连接至该车轮制动器(2)并且被设计成朝向该至少一个车轮制动器(2)的方向传输体积流量，该溢流阀如下地连接至该车轮制动器(2)，即，其方式为使得体积流量能够经由该溢流阀从该车轮制动器流出并且被设计成调节该至少一个车轮制动器(2)处的液压压力，其特征在于，设置有控制单元，该控制单元被设计成执行如权利要求1至7所述的方法。