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原文传递一种车载雷达翻转锁紧机构

专利名称：	一种车载雷达翻转锁紧机构
摘要：	本实用新型公开了一种车载雷达翻转锁紧机构，包括：翻转座、驱动件A、定位组件A、定位组件B，翻转座铰接于车身，翻转座设置有定位孔A、定位孔B、定位部A和定位部B，驱动件A与翻转座连接，驱动件A用于驱动翻转座绕与车身的铰接点转动，定位组件A包括：驱动件B、插销，驱动件B连接于车身，插销连接于驱动件B，插销用于插入定位孔A并将翻转座定位于位置A或者插入定位孔B并将翻转座定位于位置B，定位组件B用于与定位组件A配合并将翻转座定位。通过定位组件A与定位组件B共同对翻转座限位，能够稳定的将翻转座定位于运输或工作状态，并且定位组件B与定位组件A协同工作，不仅能够提高定位的稳定性，还能够降低插销的受力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州金威环保科技有限公司
发明人：	陈彪;陈胤志;宋宝林;钱程;刘銮敏;赵永飞;董家辉;陈霏飞;吕洪林;刘朋
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202222848234.4
公开号：	CN218112511U
代理机构：	南京源点知识产权代理有限公司
代理人：	孙柳
分类号：	B60R11/00;G01S7/02;B;G;B60;G01;B60R;G01S;B60R11;G01S7;B60R11/00;G01S7/02
申请人地址：	225000 江苏省扬州市新甘泉东路50号
主权项：	1.一种车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，包括：翻转座，所述翻转座铰接于车身，所述翻转座表面分别设置有相互间隔的定位孔A与定位孔B以及相互间隔的定位部A与定位部B；驱动件A，所述驱动件A与所述翻转座连接，所述驱动件A用于驱动所述翻转座绕铰接点转动；定位组件A，所述定位组件A包括：驱动件B、插销，所述驱动件B连接于所述车身，所述插销连接于所述驱动件B，所述插销用于插入所述定位孔A并将所述翻转座定位于位置A或者插入所述定位孔B并将所述翻转座定位于位置B；定位组件B，所述定位组件B包括：限位部A、限位部B，所述限位部A、限位部B连接于所述车身，所述限位部A用于与所述定位部A接触并将所述翻转座限位于所述位置A，所述限位部B用于与所述定位部B接触并将所述翻转座限位于所述位置B。 2.根据权利要求1所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，所述定位组件A还包括：支座、球头杆，所述支座连接于所述车身，所述球头杆与所述驱动件B连接，所述球头杆一端与所述驱动件B的驱动端连接，另一端与所述插销球接，所述插销滑动设置于所述支座。 3.根据权利要求2所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，所述定位组件A还包括：滑套A、滑套B，所述滑套A连接于所述支座，所述定位孔A与所述定位孔B中均设置有所述滑套B，所述插销滑动插设于所述滑套A，所述插销在插入所述滑套B时使所述翻转座定位。 4.根据权利要求2所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，还包括：传感器A、传感器B，所述传感器A与所述传感器B相互间隔设置并连接于所述支座，所述传感器A与所述传感器B用于检测所述插销运动的极限位置。 5.根据权利要求1所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，还包括：连接轴、编码器，所述连接轴与所述翻转座的转动轴线共线并与所述翻转座连接，所述编码器与所述连接轴连接并用于检测所述连接轴的转动角度。 6.根据权利要求1所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，所述定位部A、定位部B均为所述翻转座表面的凸起结构，所述限位部A、限位部B均为所述车身表面的凸起结构。 7.根据权利要求1所述的车载雷达翻转锁紧机构，其特征在于，所述位置A与所述位置B之间的夹角为90°。