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原文传递一种匹配不同工况强度的纵梁设备与汽车

专利名称：	一种匹配不同工况强度的纵梁设备与汽车
摘要：	一种匹配不同工况强度的纵梁设备与汽车，属于车用纵梁技术领域，解决了现有的纵梁设备无法同时满足拖车拉拽和碰撞挤压两种工况的强度的问题。所述纵梁设备包括纵梁装置、单向传力元件、防撞梁装置、拖车装置和单向传力槽；所述单向传力元件安装在单向传力槽上；所述单向传力元件与纵梁装置上的单向传力槽形成单向传力结构；所述拖车装置通过防撞梁装置的通孔与单向传力元件连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	庄厚川;王振强;李军;胡玲海;宋起峰;陈学罡;范晓松;曹广祥;张炜
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202211051815.3
公开号：	CN115535081A
代理机构：	哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司
代理人：	高原
分类号：	B62D21/00;B62D21/02;B60R19/24;B60D1/04;B60D1/56;B;B62;B60;B62D;B60R;B60D;B62D21;B60R19;B60D1;B62D21/00;B62D21/02;B60R19/24;B60D1/04;B60D1/56
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
主权项：	1.一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述纵梁设备包括纵梁装置(1)、单向传力元件(2)、防撞梁装置、拖车装置和单向传力槽(8)；所述单向传力元件(2)安装在单向传力槽(8)上；所述单向传力元件(2)与纵梁装置(1)上的单向传力槽(8)形成单向传力结构；所述拖车装置通过防撞梁装置的通孔与单向传力元件(2)连接。 2.根据权利要求1所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述单向传力结构包括锥形面接触结构和单向拨片接触结构。 3.根据权利要求1所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述防撞梁装置包括防撞梁安装板(3)和防撞梁结构(4)；所述防撞梁结构(4)通过防撞梁安装板(3)与纵梁装置(1)连接。 4.根据权利要求1所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述拖车装置包括拖车钩固定管(5)、拖车钩(6)和双头螺柱(7)；所述拖车钩固定管(5)的内腔一端与拖车钩(6)，另一端与双头螺柱(7)连接；所述拖车钩固定管(5)的外部固定在防撞梁装置上；所述双头螺柱(7)通过防撞梁装置的通孔与单向传力元件(2)连接。 5.根据权利要求1所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述不同工况包括拖车拉拽工况和碰撞挤压工况。 6.根据权利要求5所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述拖车拉拽工况时，拖车装置将受到的拉拽力一部分传导至纵梁装置(1)尾端，拉拽力另一部分传导至纵梁装置(1)大面积结构位置。 7.根据权利要求6所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述拉拽力另一部分传导至纵梁装置(1)大面积结构位置时，单向传力元件(2)与纵梁装置(1)上的单向传力安装槽(8)充分接触并卡死，一并承担拉拽力。 8.根据权利要求5所述的一种匹配不同工况强度的纵梁设备，其特征在于，所述碰撞挤压工况，当防撞梁装置受到的碰撞挤压力时，单向传力元件(2)与纵梁装置(1)上的单向传力安装槽(8)并未卡死，单向传力安装槽(8)将不会发生力传力；当防撞梁装置与纵梁装置(1)的尾部挤压溃缩时，单向传力元件(2)能够沿着纵梁装置(1)上的单向传力槽(8)自由后退。 9.一种汽车，其特征在于，该汽车内部安装有权利要求1所述的纵梁设备。