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原文传递一种新能源汽车电池回收转运机构

专利名称：	一种新能源汽车电池回收转运机构
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车电池回收转运机构，包括底座、转运轮、链轮、依次升降机构、输送装置、外壳体、电机一和链条；本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里设置的输送装置，能够将电池依次输送外壳体内部深处进行储存，从而避免了电池转运时候出现掉落的现象，也就提高了转运时候的安全性和可靠性；本发明中启动电机一，能够驱使所有的顶支撑板一起上移，而所有顶支撑板的上移则能够带动一定数量的电池上移，从而提高了电池储存的数量；本发明依次升降机构中设置的连接杆一和连接杆，只有顶支撑板上升到一定高度后才能使下面的下支撑板依次上升，从而满足了电池多层储存的需要，也就进一步提高了电池储存的数量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	邵阳学院
发明人：	李光明;伏军;马仪;黄启科;王本亮;李煜;王小明
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211137042.0
公开号：	CN115432371A
代理机构：	北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	丁侃
分类号：	B65G23/04;B65G15/00;B65G23/22;B65G23/30;B66F7/02;B;B65;B66;B65G;B66F;B65G23;B65G15;B66F7;B65G23/04;B65G15/00;B65G23/22;B65G23/30;B66F7/02
申请人地址：	422000 湖南省邵阳市大祥区邵阳学院七里坪校区机械与能源工程学院5211室
主权项：	1.一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：包括底座(1)、转运轮(2)、链轮(3)、依次升降机构(4)、输送装置(5)、外壳体(6)、电机一(7)和链条(8)；所述底座(1)底部四角位置均设有转运轮(2)，所述底座(1)上侧固定连接有外壳体(6)；所述依次升降机构(4)为数个，数个所述依次升降机构(4)且呈横向排列设在外壳体(6)内部，数个所述依次升降机构(4)下侧均固定连接有链轮(3)，且链轮(3)之间通过链条(8)相连接；所述链轮(3)和链条(8)均位于底座(1)内部；所述输送装置(5)为数个，数个所述输送装置(5)分别位于对应的依次升降机构(4)之间下侧中央，数个所述输送装置(5)底部均固定连接在底座(1)顶面上；所述电机一(7)固定连接在外壳体(6)顶部，所述电机一(7)下侧输出轴与其中一个依次升降机构(4)上侧相连接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述依次升降机构(4)的具体结构包括导柱一(41)、螺杆(42)、导柱二(43)、导孔一(44)、顶支撑板(45)、连接杆一(46)、下支撑板(47)、导孔二(48)、连接杆(49)、螺纹孔(410)、导孔三(411)、导孔四(412)和导孔五(413)；所述导柱一(41)呈竖向固定连接在外壳体(6)内部左侧；所述螺杆(42)活动连接在外壳体(6)内部中央，所述螺杆(42)下侧外部固定连接有链轮(3)，所述螺杆(42)上侧中心与电机一(7)下侧输出轴固定连接；所述导柱二(43)呈竖向固定连接在外壳体(6)内部右侧；所述顶支撑板(45)右侧开设有导孔一(44)，所述顶支撑板(45)中央开设有螺纹孔(410)，所述顶支撑板(45)左侧开设有导孔五(413)；所述导孔一(44)呈竖向活动连接在导柱二(43)外部；所述螺纹孔(410)与螺杆(42)相连接；所述导孔五(413)呈竖向活动连接在导柱一(41)外部；所述下支撑板(47)为数个，数个所述下支撑板(47)均位于顶支撑板(45)下侧，数个所述下支撑板(47)右侧均开设有导孔二(48)，数个所述下支撑板(47)中央均开设有导孔三(411)，数个所述下支撑板(47)左侧均开设有导孔四(412)，数个所述下支撑板(47)上下之间均通过数个连接杆(49)相连接，其中最上侧的下支撑板(47)与顶支撑板(45)之间通过数个连接杆一(46)相连接；所述导孔二(48)呈竖向活动连接在导柱二(43)外部；所述导孔三(411)呈竖向活动连接在螺杆(42)外部；所述导孔四(412)呈竖向活动连接在导柱一(41)外部。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述连接杆(49)上下端部均设有限位锥体。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述输送装置(5)的具体结构包括连接座(51)、电机二(52)、主动辊轮(53)、输送带(54)、支撑块(55)和从动辊轮(56)；所述底座(1)左前侧外部固定连接有电机二(52)；所述主动辊轮(53)活动连接在连接座(51)上侧内部左侧，所述主动辊轮(53)前侧中心与电机二(52)输出轴固定连接；所述从动辊轮(56)活动连接在连接座(51)上侧内部右侧，所述从动辊轮(56)通过输送带(54)与主动辊轮(53)相连接；所述支撑块(55)固定连接在连接座(51)上侧内部中央，所述支撑块(55)顶面与输送带(54)内侧顶面相连接。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述电机二(52)为带刹车的变频电机。 6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述支撑块(55)顶面为光滑耐磨面。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述电机一(7)为带刹车的减速电机。 8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运机构，其特征在于：所述转运轮(2)为带刹车的转运轮。