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原文传递飞机及制造飞机的方法

专利名称：	飞机及制造飞机的方法
摘要：	本发明提供了一种飞机及制造飞机的方法，该飞机具有机身、机翼组件和一对支柱。机翼组件具有中心机翼结构和一对外部机翼结构。中心机翼结构在机翼‑机身接头处耦接至机身，并且具有分别位于机翼中心线的相对侧上的一对发动机安装位置。每个支柱在支柱‑机身接头处耦接至机身，并且在支柱‑机翼接头处耦接至外部机翼结构中的一个外部机翼结构。每个支柱‑机身接头位于机翼‑机身接头下方和后方。每个外部机翼结构在中间‑机翼接头处耦接到中心机翼结构，该中间‑机翼接头定位成不比发动机安装位置更向内且不比支柱‑机翼接头更向外。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	波音公司
发明人：	威廉·桑佩德罗-汤普森;本·C·韦尔特;迈克尔·J·甘布尔;史蒂文·F·黑斯廷斯
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202210744017.2
公开号：	CN115535211A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	瞿艺
分类号：	B64C1/26;B64F5/10;B;B64;B64C;B64F;B64C1;B64F5;B64C1/26;B64F5/10
申请人地址：	美国伊利诺斯州
主权项：	1.一种飞机(100)，其中，所述飞机包括：机身(102)；机翼组件(200)，所述机翼组件包括中心机翼结构(220)和一对外部机翼结构(300)，所述中心机翼结构(220)配置为在机翼-机身接头(202)处耦接至所述机身(102)，所述中心机翼结构限定机翼中心线(206)，并且所述中心机翼结构具有分别位于所述机翼中心线(206)的相对侧上的一对发动机安装位置(112)；一对支柱(350)，每个支柱配置为在支柱-机身接头(364)处耦接到所述机身(102)，并且在支柱-机翼接头(360)处耦接到所述外部机翼结构(300)中的一个外部机翼结构，每个支柱-机身接头(364)位于所述机翼-机身接头(202)下方和后方；并且每个所述外部机翼结构(300)配置为在中间-机翼接头(270)处耦接到所述中心机翼结构(220)，所述中间-机翼接头定位成不比所述发动机安装位置(112)更向内且不比所述支柱-机翼接头(360)更向外。 2.根据权利要求1所述的飞机(100)，其中，所述中心机翼结构(220)配置为使得每个中间-机翼接头(270)根据以下中的至少一者定位：每个中间-机翼接头(270)定位成距离所述发动机安装位置(112)至少两英尺；以及每个中间-机翼接头(270)定位成距离所述支柱-机翼接头(360)至少两英尺。 3.根据权利要求1或2所述的飞机(100)，其中：所述中心机翼结构(220)具有中心机翼前翼梁(224)和中心机翼后翼梁(226)；每个外部机翼结构(300)均具有外部机翼前翼梁(304)和外部机翼后翼梁(306)；并且每个外部机翼结构(300)的所述外部机翼前翼梁(304)和所述外部机翼后翼梁(306)配置为在与所述外部机翼结构(300)相关联的所述中间-机翼接头(270)处分别耦接至所述中心机翼前翼梁(224)和所述中心机翼后翼梁(226)。 4.根据权利要求3所述的飞机(100)，其中：所述中心机翼结构(220)具有分别位于所述机翼中心线(206)的相对侧上的一对中心机翼外侧端部(222)；并且所述中心机翼后翼梁(226)在所述中心机翼外侧端部(222)之间是连续的。 5.根据权利要求3所述的飞机(100)，还包括用于每个中间-机翼接头(270)的以下中的至少一者：前翼梁拼接配件(330)，配置为将所述中心机翼前翼梁(224)耦接至所述外部机翼前翼梁(304)；以及后翼梁拼接配件(332)，配置为将所述中心机翼后翼梁(226)耦接至所述外部机翼后翼梁(306)。 6.根据权利要求5所述的飞机(100)，其中：所述中心机翼结构(220)具有一个或多个中心翼肋(238)；每个外部机翼结构(300)均具有一个或多个外部翼肋(312)；并且所述中心机翼结构(220)配置成使得每个中间-机翼接头(270)处的所述前翼梁拼接配件(330)和所述后翼梁拼接配件(332)位于外部翼肋(312)与中心翼肋(238)之间。 7.根据权利要求6所述的飞机(100)，其中：每个外部机翼结构(300)均具有耦接至所述外部翼肋(312)、所述外部机翼前翼梁(304)和所述外部机翼后翼梁(306)的外部机翼上蒙皮面板(308)和外部机翼下蒙皮面板(310)；所述中心机翼结构(220)具有耦接至所述中心翼肋(238)、所述中心机翼前翼梁(224)和所述中心机翼后翼梁(226)的中心机翼上蒙皮面板(250)和中心机翼下蒙皮面板(252)，所述中心机翼结构(220)具有分别位于所述机翼中心线(206)的相对侧上的一对中心机翼外侧端部(222)；并且所述中心机翼上蒙皮面板(250)和所述中心机翼下蒙皮面板(252)中的至少一者在所述中心机翼外侧端部(222)之间是连续的。 8.根据权利要求7所述的飞机(100)，还包括每个所述中间-机翼接头(270)处的以下中的至少一者：上面板拼接板(318)，配置为将所述外部机翼上蒙皮面板(308)耦接到所述中心机翼上蒙皮面板(250)；以及下面板拼接板(320)，配置为将所述外部机翼下蒙皮面板(310)耦接到所述中心机翼下蒙皮面板(252)。 9.根据权利要求7所述的飞机(100)，其中：所述中心机翼结构(220)配置成使得所述中心机翼上蒙皮面板(250)和所述外部机翼上蒙皮面板(308)在与所述外部机翼下蒙皮面板(310)和所述中心机翼下蒙皮面板(252)拼接在一起的位置不同的展向位置处拼接在一起。 10.一种制造飞机(100)的方法，其中，所述方法包括：在机翼-机身接头(202)处将中心机翼结构(220)耦接到机身(102)，所述中心机翼结构(220)限定机翼中心线(206)，并且所述中心机翼结构具有分别位于所述机翼中心线(206)的相对侧上的一对发动机安装位置(112)；分别经由一对中间-机翼接头(270)将一对外部机翼结构(300)分别耦接到所述中心机翼结构(220)的相对端部，每个中间-机翼接头均位于所述发动机安装位置(112)中的对应的一个发动机安装位置外侧；通过执行以下操作将一对支柱(350)耦接到所述机身(102)并分别耦接到一对所述外部机翼结构(300)：在位于所述机翼-机身接头(202)下方和后方的支柱-机身接头(364)处将每个支柱(350)耦接到所述机身(102)；以及在位于所述中间-机翼接头(270)外侧的支柱-机翼接头(360)处将每个支柱(350)耦接到所述外部机翼结构(300)中的一个外部机翼结构。 11.根据权利要求10所述的方法，其中，将所述外部机翼结构(300)耦接到所述中心机翼结构(220)包括：在根据以下中的至少一者定位的所述中间-机翼接头(270)处将每个外部机翼结构(300)耦接到所述中心机翼结构(220)：每个中间-机翼接头(270)位于距所述发动机安装位置(112)至少两英尺处；以及每个中间-机翼接头(270)位于距所述支柱-机翼接头(360)至少两英尺处。 12.根据权利要求10或11所述的方法，其中，将所述外部机翼结构(300)耦接到所述中心机翼结构(220)包括：在与所述外部机翼结构(300)相关联的所述中间-机翼接头(270)处将每个外部机翼结构(300)的外部机翼前翼梁(304)耦接到所述中心机翼结构(220)的中心机翼前翼梁(224)；以及在与所述外部机翼结构(300)相关联的所述中间-机翼接头(270)处将每个外部机翼结构(300)的外部机翼后翼梁(306)耦接到所述中心机翼结构(220)的中心机翼后翼梁(226)。 13.根据权利要求12所述的方法，其中，将每个外部机翼结构(300)的所述外部机翼后翼梁(306)耦接到所述中心机翼结构(220)的所述中心机翼后翼梁(226)包括：将每个外部机翼结构(300)耦接到中心机翼后翼梁(226)，所述中心机翼后翼梁在位于所述机翼中心线(206)的相对侧上的中心机翼外侧端部(222)之间是连续的。 14.根据权利要求12所述的方法，其中，将所述外部机翼后翼梁(306)和所述外部机翼前翼梁(304)分别耦接到所述中心机翼后翼梁(226)和所述中心机翼前翼梁(224)包括：使用后翼梁拼接配件(332)将所述中心机翼后翼梁(226)耦接到所述外部机翼后翼梁(306)；以及使用前翼梁拼接配件(330)将所述中心机翼前翼梁(224)耦接到所述外部机翼前翼梁(304)。 15.根据权利要求12所述的方法，还包括：将所述中心机翼结构(220)的中心机翼上蒙皮面板(250)和中心机翼下蒙皮面板(252)耦接到所述中心机翼前翼梁(224)和所述中心机翼后翼梁(226)；其中，所述中心机翼上蒙皮面板(250)和所述中心机翼下蒙皮面板(252)中的至少一者在所述中心机翼结构(220)的相对的中心机翼外侧端部(222)之间是连续的，其中，在每个所述中间-机翼接头(270)处，执行以下中的至少一者：使用上面板拼接板(318)将外部机翼上蒙皮面板(308)耦接到所述中心机翼上蒙皮面板(250)；以及使用下面板拼接板(320)将外部机翼下蒙皮面板(310)耦接到所述中心机翼下蒙皮面板(252)，并且其中，将所述外部机翼上蒙皮面板(308)耦接到所述中心机翼上蒙皮面板(250)、以及将所述外部机翼下蒙皮面板(310)耦接到所述中心机翼下蒙皮面板(252)包括：在与所述外部机翼下蒙皮面板(310)和所述中心机翼下蒙皮面板(252)耦接的位置不同的展向位置处将所述外部机翼上蒙皮面板(308)耦接到所述中心机翼上蒙皮面板(250)。