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原文传递用于电动车辆的多功能充电拓扑

专利名称：	用于电动车辆的多功能充电拓扑
摘要：	一种车辆中的系统包括第一绕组部分和第二绕组部分，第一绕组部分包括第一两个或更多个绕组，第二绕组部分包括第二两个或更多个绕组。第二两个或更多个绕组中的每个对应于第一绕组部分的第一两个或更多个绕组中的一个。该系统还包括逆变器，其包括对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关。逆变器耦合到车辆的电池，并且在用DC充电器对电池充电期间提升直流(DC)充电器的电压，在用AC电网对电池充电期间将来自AC电网的交流(AC)转换成DC，并且在由电池对AC电网供电期间将DC转换成AC。
专利类型：	发明专利
申请人：	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人：	R.普拉萨德;C.S.纳穆杜里;L.郝;S.戈帕拉克里希南
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202211311913.6
公开号：	CN117067954A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	贺紫秋
分类号：	B60L53/22;B60L55/00;B;B60;B60L;B60L53;B60L55;B60L53/22;B60L55/00
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种车辆中的系统，包括：第一绕组部分，包括第一两个或更多个绕组；第二绕组部分，包括第二两个或更多个绕组，第二两个或更多个绕组中的每个对应于第一绕组部分的第一两个或更多个绕组中的一个；以及逆变器，包括对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关，其中逆变器耦合到车辆的电池，并且配置成在用DC充电器对电池充电期间提升直流(DC)充电器的电压，在用AC电网对电池充电期间将来自AC电网的交流(AC)转换成DC，并且在由电池对AC电网供电期间将DC转换成AC。 2.根据权利要求1所述的系统，还包括两个或更多个开关，所述两个或更多个开关中的每个配置为在用所述AC电网对电池充电期间被控制闭合以将所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组连接到第二绕组部分的第二两个或更多个绕组中的相应一个，或者被控制断开以将第一两个或更多个绕组与第二两个或更多个绕组电隔离。 3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第二绕组部分的第二两个或更多个绕组耦合到所述AC电网，并且基于所述两个或更多个开关被控制断开而磁耦合到所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组，并且第一绕组部分的第一两个或更多个绕组耦合到所述逆变器。 4.根据权利要求2所述的系统，还包括升压开关，所述升压开关配置为被控制闭合并将所述DC充电器连接到所述第一两个或更多个绕组中的一个与对应于第一两个或更多个绕组中的一个的高侧开关和低侧开关之间的点，其中对应于第一两个或更多个绕组中的一个绕组的高侧开关和低侧开关配置为断开，对应于第一两个或更多个绕组中的其他绕组的低侧开关和高侧开关配置为循环接通和断开，以提升DC充电器的电压。 5.根据权利要求2所述的系统，还包括升压开关，其配置为被控制闭合并将所述DC充电器连接到所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组的公共点，其中对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关配置为循环接通和断开，并且所述逆变器配置为根据对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关循环接通和断开的占空比来提升DC充电器的电压，或者升压开关，其配置为基于所述两个或更多个开关被控制闭合而被控制闭合并将DC充电器连接到所述第二绕组部分的第二两个或更多个绕组的公共点，其中对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关配置为循环接通和断开，并且逆变器配置为根据对应于第一两个或更多个绕组中的每个的低侧开关和高侧开关循环接通和断开的占空比来提升DC充电器的电压。 6.一种在车辆中组装系统的方法，该方法包括：布置包括第一两个或更多个绕组的第一绕组部分；布置包括第二两个或更多个绕组的第二绕组部分，第二两个或更多个绕组中的每个对应于第一绕组部分的第一两个或更多个绕组中的一个；布置逆变器，该逆变器包括对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关；将逆变器耦合到车辆的电池；以及将逆变器配置成在用DC充电器对电池充电期间提升直流(DC)充电器的电压，在用AC电网对电池充电期间将来自AC电网的交流(AC)转换成DC，以及在由电池对AC电网供电期间将DC转换成AC。 7.根据权利要求6所述的方法，还包括定位两个或更多个开关，使得在用所述AC电网对电池充电期间，所述两个或更多个开关中的每个被控制闭合以将所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组连接到所述第二绕组部分的第二两个或更多个绕组中的相应一个，或者被控制断开以将第一两个或更多个绕组与第二两个或更多个绕组电隔离。 8.根据权利要求7所述的方法，还包括将所述第二绕组部分的第二两个或更多个绕组耦合到所述AC电网，并且基于控制所述两个或更多个开关断开将第二绕组部分的第二两个或更多个绕组磁耦合到所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组，以及将第一绕组部分的第一两个或更多个绕组耦合到所述逆变器。 9.根据权利要求7所述的方法，还包括配置升压开关，以控制其闭合并将所述DC充电器连接到第一两个或更多个绕组中的一个与对应于第一两个或更多个绕组中的一个的高侧开关和低侧开关之间的点，以及将对应于第一两个或更多个绕组中的一个绕组的高侧开关和低侧开关配置为断开，并且将对应于第一两个或更多个绕组中的其他绕组的低侧开关和高侧开关配置为循环接通和断开，以提升DC充电器的电压。 10.根据权利要求7所述的方法，还包括配置升压开关被控制闭合并将所述DC充电器连接到所述第一绕组部分的第一两个或更多个绕组的公共点，以及配置对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关循环接通和断开，其中配置逆变器包括逆变器根据对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关循环接通和断开的占空比来提升DC充电器的电压，或者基于所述两个或更多个开关被控制闭合，配置升压开关被控制闭合并将DC充电器连接到所述第二绕组部分的第二两个或更多个绕组的公共点，以及配置对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关循环接通和断开，其中配置逆变器包括逆变器根据对应于第一两个或更多个绕组中的每个的低侧开关和高侧开关循环接通和断开的占空比来提升DC充电器的电压。