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原文传递电池的加热方法、装置、处理器和车辆

专利名称：	电池的加热方法、装置、处理器和车辆
摘要：	本发明公开了一种电池的加热方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：在车辆运行的过程中，获取车辆的行驶工况信息以及车辆中电池的状态信息，其中，状态信息用于表征车辆在运行过程中电池的工作状态；基于行驶工况信息和状态信息，确定电池的电能信息，其中，电能信息用于表征车辆在运行过程中所消耗的电能；基于电能信息，确定电池的目标加热数据，其中，目标加热数据用于表征加热后的电池所处的工作状态；基于目标加热数据对应的控制策略，对电池执行加热操作。本发明解决了对电池进行加热的效果差的技术问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	王燕;王德平;刘建康;赵慧超;车显达;李坤远;霍云龙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311195671.3
公开号：	CN117022055A
代理机构：	北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司
代理人：	李静茹
分类号：	B60L58/27;B60L58/12;B;B60;B60L;B60L58;B60L58/27;B60L58/12
申请人地址：	130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
主权项：	1.一种电池的加热方法，其特征在于，包括：在车辆运行的过程中，获取所述车辆的行驶工况信息以及所述车辆中电池的状态信息，其中，所述状态信息用于表征所述车辆在运行过程中所述电池的工作状态；基于所述行驶工况信息和所述状态信息，确定所述电池的电能信息，其中，所述电能信息用于表征所述车辆在运行过程中所消耗的电能；基于所述电能信息，确定所述电池的目标加热数据，其中，所述目标加热数据用于表征加热后的所述电池所处的工作状态；基于所述目标加热数据对应的控制策略，对所述电池执行加热操作。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆运行的过程中，获取所述车辆的行驶工况信息，包括：获取到所述车辆运行过程中的导航信息；基于所述车辆的历史行驶数据和所述导航信息，对所述行驶工况信息进行预测。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述车辆的历史行驶数据和所述导航信息，对所述行驶工况信息进行预测，包括：对所述历史行驶数据中的速度数据和所述导航信息中的速度数据进行离散化处理，得到离散结果；基于所述离散结果，确定所述车辆的状态转移概率，其中，所述状态转移概率用于表示所述车辆当前时刻的速度状态到所述车辆的下一时刻的速度状态的转移概率；根据所述状态转移概率，生成所述车辆的状态转移概率矩阵；基于所述状态转移概率矩阵，确定所述车辆的初始速度状态向量与发生状态转移后的目标速度状态向量；基于所述初始速度状态向量和所述目标速度状态向量，生成所述预测模型；基于所述预测模型，对所述行驶工况信息进行预测。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态信息至少包括所述电池的放电功率信息、所述电池的充电功率信息、所述电池的第一耗能信息和所述电池的加热装置的第二耗电信息，基于所述行驶工况信息和所述状态信息，确定所述电池的电能信息，包括：对所述放电功率信息和所述充电功率信息进行微分处理，得到微分处理结果；基于所述微分处理结果、所述第一耗能信息和所述第二耗能信息，得到第一计算模型，其中，所述第一耗能信息用于表示所述电池消耗的电能，所述第二耗能信息用于表示所述加热装置中的水泵设备消耗的电能；基于所述第一计算模型，确定所述电能信息。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在基于所述电能信息，确定所述电池的目标加热数据之前，所述方法还包括：根据所述第一耗能信息、所述电池的初始温度和所述电池的目标温度，生成第二计算模型，其中，所述第二计算模型用于确定所述第一耗能信息；根据所述充电功率信息、所述初始温度、所述电池的温升速率以及所述电池的荷电状态，生成第三计算模型，其中，所述第三计算模型用于确定所述充电功率信息；根据所述温升速度、所述初始温度和所述目标温度，生成第四计算模型，其中，所述第四计算模型用于确定所述温升速率；根据所述第二耗能信息和所述水泵设备信息，生成第五计算模型，其中，所述第五计算模型用于确定所述第二耗能信息；根据所述水泵设备信息、所述初始温度和所述目标温度，生成第六计算模型，其中，所述第六计算模型用于确定所述水泵设备信息；基于所述荷电状态、所述放电功率信息、所述充电功率信息、所述目标温度和所述水泵设备信息，确定所述目标加热数据的约束条件。 6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述电能信息，确定所述电池的目标加热数据，包括：基于所述第一计算模型、所述第二计算模型、所述第三计算模型、所述第四计算模型、所述第五计算模型、所述第六计算模型和所述约束条件，对所述电能信息进行能量消耗最小处理，确定所述目标加热数据。 7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述目标加热数据对应的控制策略，对所述电池执行加热操作，包括：响应于所述电池的实际温度低于所述目标加热数据，控制所述电池的加热装置以目标负荷和目标转速进行运作，以使所述加热装置执行所述加热操作；响应于所述电池的实际温度等于所述目标加热数据，控制所述加热装置以所述目标转速的一半运作目标时间，以使所述加热装置执行所述加热操作。 8.一种电池的加热装置，其特征在于，所述装置包括：获取单元，用于在车辆运行的过程中，获取所述车辆的行驶工况信息以及所述车辆中电池的状态信息，其中，所述状态信息用于表征所述车辆在运行过程中所述电池的工作状态；第一确定单元，用于基于所述行驶工况信息和所述状态信息，确定所述电池的电能信息，其中，所述电能信息用于表征所述车辆在运行过程中所消耗的电能大小；第二确定单元，用于基于所述电能信息，确定所述电池的目标加热数据，其中，所述目标加热数据用于表征加热后的所述电池所处的工作状态；执行单元，用于基于所述目标加热数据对应的控制策略，对所述电池执行加热操作。 9.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序被所述处理器运行时执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。 10.一种车辆，其特征在于，用于执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。
所属类别：	发明专利