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原文传递车辆闭合件总成致动方法和系统

专利名称：	车辆闭合件总成致动方法和系统
摘要：	本公开提供了“车辆闭合件总成致动方法和系统”。一种车辆闭合件总成致动方法尤其包括检测接近所述车辆的用户，以及评估所述用户的接近速度。所述接近速度是所述用户正在接近所述车辆的速度。所述方法还包括至少部分地基于来自所述评估的所述接近速度来打开所述车辆的闭合件总成。
专利类型：	发明专利
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	斯图尔特·C·索尔特;亚德里安·纳尼亚;安妮特·林恩·休伯纳;保罗·肯尼士·戴尔洛克;S·A·里普利;M·金伯尔;大卫·布莱恩·格利克曼
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202210549133.9
公开号：	CN117124825A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰;李红萧
分类号：	B60J5/04;B60J5/10;B62D33/027;B60R16/02;G07C9/00;B;G;B60;B62;G07;B60J;B62D;B60R;G07C;B60J5;B62D33;B60R16;G07C9;B60J5/04;B60J5/10;B62D33/027;B60R16/02;G07C9/00
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆闭合件总成致动方法，所述车辆闭合件总成致动方法包括：检测接近车辆的用户；评估所述用户的接近速度，所述接近速度是所述用户正在接近所述车辆的速度；以及至少部分地基于来自所述评估的所述接近速度来打开所述车辆的闭合件总成。 2.如权利要求1所述的方法，还包括评估所述用户是否正在运输负载，并且进一步基于所述用户正在运输所述负载的评估来打开所述闭合件总成，并且任选地，所述方法还包括将所述用户的所述接近速度与阈值速度进行比较，并且如果所述接近速度小于所述阈值速度，则打开所述闭合件总成。 3.如权利要求1所述的方法，还包括至少部分地基于钥匙扣来识别所述用户正在接近所述车辆。 4.如权利要求1所述的方法，还包括至少部分地基于面部辨识来识别所述用户正在接近所述车辆。 5.如权利要求1所述的方法，还包括将所述用户的所述接近速度与阈值速度进行比较，并且如果所述接近速度小于所述阈值速度，则打开所述闭合件总成，并且任选地，所述方法还包括至少部分地基于所述用户的身份来选择所述阈值速度。 6.如权利要求5所述的方法，其中所述阈值速度比所述用户的平均接近速度小百分之十五。 7.如权利要求5所述的方法，还包括使用所述车辆的至少一个雷达传感器来评估所述接近速度。 8.如权利要求5所述的方法，还包括基于斜坡来调整所述阈值速度。 9.如权利要求1所述的方法，其中所述闭合件总成是后挡板或后挡板门。 10.如权利要求1所述的方法，还包括进一步基于对所述车辆是否位于停车区中的评估来打开所述闭合件总成。 11.如权利要求1所述的方法，还包括进一步基于辨识出所述用户正在移动推车来打开所述闭合件总成。 12.一种车辆闭合件总成致动系统，所述车辆闭合件总成致动系统包括：闭合件总成；致动器，所述致动器将所述闭合件总成从关闭位置移动到打开位置；检测器系统，所述检测器系统被配置为检测接近所述车辆的用户；检测器系统，所述检测器系统被配置为评估所述用户的接近速度，所述接近速度是所述用户正在接近所述车辆的速度；以及控制模块，在检测到所述用户正在接近所述车辆时，所述控制模块至少部分地基于所述接近速度来打开所述车辆的闭合件总成。 13.如权利要求12所述的车辆闭合件总成致动系统，其中所述闭合件总成是后挡板或后挡板门，并且任选地，其中所述检测器系统包括雷达传感器。 14.如权利要求12所述的车辆闭合件总成致动系统，其中所述控制模块另外至少部分地基于所述用户是否正在运输负载来打开所述车辆的所述闭合件总成。 15.如权利要求12所述的车辆闭合件总成致动系统，还包括将所述用户的所述接近速度与阈值速度进行比较，并且如果所述接近速度小于所述阈值速度，则打开所述闭合件总成。
所属类别：	发明专利